- 1) س: أنت معروف كغواص تقني، ولكن ما الذي دفعك إلى البدء في الغوص؟
- 2) س: ما هو عامل الجذب في الغوص التقني بالنسبة لك، وكيف كان شعورك بالمشاركة في مشهد الغوص العميق للغاز المختلط في سنوات تكوينه؟
- 3) سؤال: أنت رائد في تصوير حطام السفن في المياه العميقة. ما هي بعض التحديات الرئيسية عند التقاط الصور في المياه العميقة للغاية؟
- 4) سؤال: لقد قمت بالغوص في حطام السفن الشهيرة مثل HMHS Britannic وRMS Lusitania وSS Transylvania وMV Wilhelm Gustloff، على سبيل المثال لا الحصر. ما الذي له مكانة خاصة في ذكرياتك؟
- 5) سؤال: بالإضافة إلى الغوص في حطام السفن المعروفة، أنت أيضًا صائد حطام غزير الإنتاج، وقد تمكنت من الغوص في عدد كبير جدًا من حطام السفن البكر. ما هي أكثر الاكتشافات التي لا تنسى؟
- 6) س: لقد قمت بالغوص في المعدات التقنية ذات الدائرة المفتوحة وأجهزة إعادة التنفس ذات الدائرة المغلقة. ما هي العناصر الأكثر أهمية في ترسانة الغوص التكنولوجي لديك؟
- 7) س: ما هي اللحظة التي لا تنسى في الغوص؟
LEIGH BISHOP هي واحدة من الشركات الرائدة في المملكة المتحدة الغواصين الفنيين، رائدة في الحطام العميق تصوير واستكشاف العديد من حطام السفن المرموقة. هنا يتحدث حول ما يدفعه إلى الاهتمام بالغوص التكنولوجي واستكشاف الحطام، وما هي خططه المستقبلية
س: أنت معروف كغواص تقني، ولكن ما الذي دفعك إلى البدء في الغوص؟
A: بقدر ما أستطيع أن أتذكر، كنت أرغب دائمًا في أن أكون واحدًا من الأفضل مختلفولكن على عكس معظم أصدقائي الذين تأثروا بها عالم البحار لجاك كوستو، لا أستطيع أن أتذكر أنني شاهدت ذلك بالفعل. ومع ذلك، أتذكر رؤية رجل الضفدع على شاشة التلفزيون في مكان ما وبقي في ذاكرتي لسنوات، وأذهلني خلال طفولتي.
قبل حطام السفن، كان هناك الكهوف. بعد أن تركت المدرسة، انضممت إلى نادي الكهوف المحلي الخاص بي وقضيت تقريبًا كل عطلة نهاية أسبوع في الثمانينات من القرن الماضي. في عام 1980، كنت أمر عبر كينجسديل في يوركشاير وشاهدت أ غواص الخروج من رأس كيلد الشهير. ركضت إليه، وأتذكر أنني ألقيت على الرجل المسكين 1,001 سؤال.
وعندما خلع قلنسوته وقناعه في النهاية، تبين أن الغواص هو جون كوردينجلي، وهو مستكشف كهوف بريطاني معروف ومحترم في ذلك الوقت. دعاني جون مرة أخرى في عطلة نهاية الأسبوع التالية للغوص، وبطريقة ما، جمعت بعض المعدات الأساسية وعدت إلى يوركشاير، حيث كان عليّ أن أضع منظم في فمي لأول مرة.
لقد نزلت إلى عالم تحت الماء، وهو كهف يسمى جوينت هول، وسبحت لمسافة معينة حتى وصلت إلى الحد الأقصى. ومع ذلك، أتذكر أنني شعرت بخيبة أمل مريرة لأنني لم أستطع الاستمرار أكثر. كان عمري 20 سنة!
لم يمض وقت طويل قبل أن أصبح عضوًا نشطًا في CDG [Cave Diving Group]، حيث أقوم بالغوص في الكهوف في جميع أنحاء بريطانيا. لقد كان أيضًا رابطًا لمقابلة الأشخاص الذين سيبقون أصدقاء غواصين مدى الحياة.
انضممت إلى نادي الغوص المحلي الخاص بي، Thrapston and District Sub Aqua Club في نورثامبتونشاير، وذلك لتحسين معرفتي ومهاراتي والحصول على شهادة رسمية. بعد جلسة بلياردو واحدة في النادي، دارت محادثة حول حطام سفينة كان النادي يعتزم الغوص فيها في عطلة نهاية الأسبوع القادمة - حسنًا، دعنا نقول فقط أن الباقي أصبح تاريخًا!
س: ما هو عامل الجذب في الغوص التقني بالنسبة لك، وكيف كان شعورك بالمشاركة في مشهد الغوص العميق للغاز المختلط في سنوات تكوينه؟
A: لقد تطور غوصي بشكل طبيعي إلى ما أصبح يُعرف بالغوص الفني في نفس الوقت تقريبًا الذي كنت فيه محررًا أكواكوربس مجلةفي الواقع، صاغ مايكل ميندونو عبارة "الغوص الفني". كنت أستخدم الأكسجين الذي قرأت أنه مفيد لتخفيف الضغط ولكني لم أفهم السبب.
عاد جون كوردينجلي وشريكه في الغوص راسل كارتر من رحلة غوص في الكهوف في فرنسا لدعم الغواص السويسري أوليفر إيسلر، وشرحا لي مفهوم وفوائد الغاز المختلط. لم تكن هناك مواد لقراءتها حول هذا الموضوع، ناهيك عن أي دورات للتسجيل فيها، ولكن لحسن الحظ حصلت على أحد الكتب النادرة للدكتور بيل ستون حول مشروعه للغوص في كهف واكولا سبرينغز في فلوريدا.
فتح الكتاب عالمًا من الغوص بالغاز المختلط، والذي كان رائدًا في ذلك الوقت فريق الكهوف العميقة الأمريكي. حتى أنني أتذكر أن الكتاب كان يحتوي على مخططات للغاز المختلط المبكر أجهزة إعادة دفق الأكسجين.
باعتباري عضوًا في CDG ودائمًا ما أتجول في أماكن الغوص في الكهوف في المملكة المتحدة، فقد التقيت بروب باركر في نفس الوقت تقريبًا الذي كنت أقرأ فيه مادتي الثمينة الجديدة. تصادف أن باركر كان رائدًا غواص في هذا المشروع بالذات، وفي المقابل قدمني إلى رائد آخر في الغوص بالغاز المختلط في ذلك الوقت، وهو روب بالمر.
بحلول أوائل التسعينيات، كانت ثورة الغوص التقني على وشك الانطلاق، ومن خلال الغوص من قارب جون ثورنتون في سكابا فلو، علمني بالمر بشكل فردي كيفية استخدام الغاز المختلط.
لقد أصبحت الآن مسلحًا بالمعرفة و معدات الغوص لاستكشاف حطام السفن العميقة التي كانت في السابق خارج نطاق الرادار، وسيكون جون ثورنتون هو الرجل الذي سأفعل ذلك معه أولاً.
سؤال: أنت رائد في تصوير حطام السفن في المياه العميقة. ما هي بعض التحديات الرئيسية عند التقاط الصور في المياه العميقة للغاية؟
ج: بحلول منتصف التسعينيات، انضممت إلى أول فريق للغوص في أعماق حطام السفن باستخدام الغاز المختلط في المملكة المتحدة، والمعروف باسم "Starfish Enterprise"، برئاسة سايمون وبولي تابسون. لقد التقط سايمون صوراً لـ وسيتانيا على ارتفاع 93 مترًا، وتخيلنا نحن الاثنان إمكانية إطلاق النار على حطام سفينة على عمق 100 متر.
كانت المشكلة الوحيدة هي أن المساكن والمصابيح المضيئة تم تصنيفها على أنها 60 مترًا فقط وكان مشروعنا التالي كفريق هو بريتنيك]، والذي عرفنا أنه ضعف تصنيف عمق معداتنا.
على الرغم من أنني كنت ساذجًا، فقد اتصلت هاتفيًا بكل مصور معروف تحت الماء للحصول على المشورة، حتى أمثال بي بي سي الكوكب الأزرق المصور بيتر سكونز، الذين أخبروني جميعًا أنني كنت في منطقة مجهولة ولا أستطيع المساعدة.
لقد استخدمت نظام كاميرا سيمون بريتنيك] في عام 1998، ولكي أكون صادقًا، فقد أبقيت أصابعي متقاطعة وتمنيت الأفضل.
أتذكر وضعي في قاع البحر على عمق 120 مترًا مع الجزء الخلفي الضخم بريتنيك] وقد تم وضع مراوحها الضخمة بشكل مثير للإعجاب بشكل مثالي في عدسة الكاميرا الخاصة بي. بعد أن قمت بإعداد f-stop فيما يتعلق بما أعتقد أنه يجب أن تكون عليه سرعة الغالق، قمت بالضغط على الرافعة لالتقاط اللقطة ذات الأموال الكبيرة، فقط لإطلاق 36 إطارًا من الفيلم بالكامل في أقل من بضع ثوانٍ!
'لأكون صادقًا، لقد أبقيت أصابعي متقاطعة وتمنيت الأفضل.
كانت الكاميرا مثل صوت أسطوانة دوران دوران الناجحة بنات على الفيلم مع ضجيج مصراع المصور الذي يعمل بسرعة. ما حدث بالفعل هو أن العمق كان شاسعًا للغاية، حيث منع الضغط الرافعة من العودة، مما أدى إلى تصوير الفيلم بأكمله بصور ملفوفة غير واضحة تظهرني وأنا أنظر عبر منفذ القبب بتعبير وجهي مشوش!
بعد فترة وجيزة من تلك الرحلة الاستكشافية، وجدت نفسي في مالين هيد مع رفيقي ريتش ستيفنسون يحاولان تصوير سفينة المحيط الرائعة عدالة. بحلول ذلك الوقت، كانت شركة أكواتيكا الكندية قد أتت لإنقاذي، من خلال مسكن وصلت مساحته إلى 100 متر مربع.
كانت ومضات Sea&Sea YS 350 الكلاسيكية الخاصة بي تتقدم بأعجوبة دون أن تسمع صوت علم أبيض صغير يلوح فوق الأعماق القصوى التي كنا نغوص فيها الآن. كانت المشكلة الوحيدة هي أنها لم تكن قوية بما يكفي لإضاءة أجزاء ضخمة من حطام السفن، على الرغم من كونها أب ومضات Sea&Sea.
للتغلب على المشكلة، أود أن أركز انتباهي على التعرض للوقت تصوير. في الأساس سأدع الطبيعة تقوم بأعمال الإضاءة نيابةً عني. كل ما كان علي فعله هو تثبيت الكاميرا لمنع ضبابية الحركة بينما يظل الغالق مفتوحًا لفترة كافية حتى يتمكن الضوء من التقاط صورتي.
لقد تواصلت مع الجمعية البريطانية للمصورين تحت الماء للحصول على الحل. جاء المهندس والمصور الفوتوغرافي الخبير كين سوليفان لإنقاذي، حيث صمم لي نظامًا لربط مسكن Aquatica الخاص بي بحامل ثلاثي الأرجل للخدمة الشاقة. وباستخدام فيلم سريع بالأبيض والأسود، تمكنت من التقاط صور التعريض الضوئي الأولى لحطام سفينة عميقة، وبالتالي عرض العالم الرائع للسفن المنسية سابقًا ليراها الجميع.
س: لقد قمت بالغوص في حطام السفن الشهيرة مثل HMHS بريتنيك]، RMS وسيتانيا، سس ترانسيلفانيا و م فيلهلم جوستلوف، على سبيل المثال لا الحصر. ما الذي له مكانة خاصة في ذكرياتك؟
A: وبصرف النظر عن حقيقة أنني قمت بالغوص في بعض حطام السفن الشهيرة، فمن المفارقات أن السفينة التي أحبها كثيرًا ليست مشهورة - دوق بوكليوشغرقت في القناة الإنجليزية قبالة ليتلهامبتون. إن قصة غرقها واكتشافها وكذلك السباحة الجسدية عبر الطوابق كلها ساحرة للغاية، مما يجعل استكشاف حطام السفن مثيرًا حقًا كيف تحققت أحلامي عندما كنت صبيًا صغيرًا.
غرقت سفينة Iron Duke عام 1889 واكتشفت عام 1989، وكانت مليئة بالبضائع المتجهة في ذلك الوقت إلى أستراليا.
بعد الصعود إلى السطح من الغوص، أجلس دائمًا وأشاهد وأستمع إلى خلية النحل التي تنشط بين الكائنات مختلف على القارب. كل واحد لديه قصة يرويها لبعضهم البعض عن غوصهم لتستمر رحلة العودة إلى المنزل. جميع الغواصين يبتسمون على وجوههم، وقصصهم ساحرة مثل الحطام نفسه.
سؤال: بالإضافة إلى الغوص في حطام السفن المعروفة، أنت أيضًا صائد حطام غزير الإنتاج، وقد تمكنت من الغوص في عدد كبير جدًا من حطام السفن البكر. ما هي أكثر الاكتشافات التي لا تنسى؟
A: لا أستطيع أن أستبعد الوقت الذي أصبحت فيه أنا وريتش ستيفنسون أول رجلين يسبحان عبر الطوابق على ارتفاع 85 مترًا من الشاطئ الشهير. مؤسسة الطيران. غرقت السفينة عام 1952، وبخلاف التتويج، أصبحت ال الحدث الإعلامي لهذا العام.
في عاصفة شديدة في المحيط الأطلسي، بقي القبطان على متن السفينة وكافح لإنقاذ سفينته لأكثر من أسبوعين قبل أن يسير أخيرًا في القمع عندما استسلمت السفينة وغرقت في النهاية.
كانت سفينة الكابتن كارلسن هناك أمام أعيننا، وقمت بالتقاط صور لريتش في نفس الأماكن التي اشتهر فيها المصورون الإعلاميون بتصوير القبطان على متن طائرة تحلق حول السفينة.
لقد وجدت لوحة الصانع على مقدمة الجسر - شهادة ميلاد السفينة إذا أردت - قطعة جميلة من النحاس بحروف احتلت مكانة مرموقة في مكتبي قبل أن أعيرها إلى متحف فالماوث البحري، إلى جانب المصنوعات اليدوية الأخرى التي تم عرضها عدة سنوات لعامة الناس.
اكتشاف آخر لا يُنسى كان كينجزبريدج، حطام سفينة ساحر آخر اكتشفناه على عمق 90 مترًا قبالة فالماوث. غرقت عام 1874 وهي محملة بثلاثة آلاف طن من البضائع الاستعمارية، وعثرت على جرسها واستعادته، وهو أحد أجمل الجرس الذي رأيته على الإطلاق بعد انتشاله من حطام سفينة.
س: لقد قمت بالغوص في المعدات التقنية ذات الدائرة المفتوحة وأجهزة إعادة التنفس ذات الدائرة المغلقة. ما هي العناصر الأكثر أهمية في ترسانة الغوص التكنولوجي لديك؟
A: أنا أعتبر نفسي محظوظًا لأنني عشت في عصر الريادة في استكشاف حطام السفن، ولكنني أرى أن المستكشفين اليوم محظوظون أيضًا، لأنهم مسلحون بأجهزة ذات تصميم وأداء أفضل بكثير. معدات الغوص مما كنا عليه في اليوم. أين كانت كل هذه المعدات الرائعة عندما كنا في حاجة إليها بالفعل؟
لا يمكن إكمال أي غوص تقني متقدم بنجاح بدون كل المكونات التي يحتاجها الغواص فعليًا، مما يجعل من المستحيل الإجابة على السؤال حول ما أعتبره أهم العناصر في ترسانة الغوص التكنولوجي الخاصة بي. في الواقع، كلهم يلعبون أدوارًا متساوية.
بينما إلهام AP الخاص بي rebreather في الواقع، تجعلني أتنفس على مسافة تتجاوز 100 متر، بدلة سانتي الجافة التي أرتديها تحميني من الموت من البرد إذا كنت في بحر البلطيق. لم أتمكن من التقدم عبر الجزء الداخلي شديد السواد لحطام سفينة عميق بدون شعلة Light Monkey القوية.
بلدي شيرووتر الكمبيوتر أقوم بتحديث ملف تعريف إلغاء الضغط الخاص بي باستمرار، كما أن شيئًا بسيطًا مثل بكرة Kent Tooling الخاصة بي له نفس القدر من الأهمية لإبقاء مكان وجودي معروفًا للربان وفريق السطح أعلاه.
تعمل خراطيم Miflex القوية على ربط كل شيء معًا، وإذا حدث خطأ ما واضطررت إلى الإنقاذ، فأنا أعتمد على Apeks المنظمين، والتي أعرف أنها تعمل بشكل مثالي على عمق أكثر من 100 متر!
س: ما هي اللحظة التي لا تنسى في الغوص؟
A: الإبحار بريتنيك] مع شريكي في الغوص كريس هاتشيسون في عام 1998! تنفسنا غازًا مختلطًا من أسطوانات مزدوجة مثبتة في الخلف سعة 20 لترًا وقمنا بالتجول على الأسطح على دراجاتنا البخارية AquaZep. بريتنيك] هي السفينة الشقيقة ل جبار، ولكن أكبر حجمًا وفي قطعة واحدة، منظر مذهل بكل بساطة!
لم أكن أعتقد أبدًا أن غطسة واحدة ستتفوق عليها غطسة أخرى، ولكن في الذكرى المئوية للغرق في عام 100، أثناء إعداد فيلم وثائقي لتلفزيون بي بي سي، تم القيام بذلك مرة أخرى ولكن بأسلوب حقيقي وتم تصويره.
ومع زملائي المقربين - ريتش ستيفنسون، والإيطالي إدواردو بافيا، ومن فلوريدا، صائد حطام السفن مايك بارنيت - قمت مرة أخرى بالتنقل حول الحطام الذي يبلغ طوله 305 أمتار على متن سكوتر Suex الحديث الخاص بي في غطسة واحدة.
شاهدنا صديقنا ريتشي كوهلر من إحدى الغواصتين العميقتين اللتين تبعتهما وأضاءتا الطريق، ولم يكن بوسع صديقنا ريتشي كوهلر إلا أن يشاهد برهبة من المرح الذي كنا نتمتع به. تمت عملية تخفيف الضغط لمدة ست ساعات داخل جرس نقلنا ببطء إلى السطح.
لقد أسميته "الغوص بمليون دولار"وأتساءل عما إذا كان هناك غوص سكوبا حر حول حطام سفينة أفضل من أي وقت مضى لمعادلته؟
س: على الجانب الآخر، ما هي أسوأ لحظة بالنسبة لك في رياضة الغوص؟
A: للأسف، كان على بريتنيك] قبل سبع سنوات، خلال مشروع تصوير لصالح ناشيونال جيوغرافيك مع نفس الأصدقاء. واجه رفيقي العظيم في ذلك الوقت، كارل سبنسر، مشاكل في العمق ولم ينج أبدًا من الغوص.
لقد استغرق الأمر بعض الوقت للتعافي من تلك الحادثة، لكنني عدت إلى الحطام في عام 2016 مع نفس الأشخاص وتعاملت مع الأمر كما أراد كارل. هناك، بالطبع، أصدقاء آخرون لم يظهروا على السطح بعد الغطس وكلهم حزينون بنفس القدر. كل واحدة أذكرها في كتاب عن مغامراتي في الغوص وآمل أن أنشره.
س: ماذا يحمل المستقبل لي بيشوب؟
A: أقول دائمًا أن أفضل شيء في الغوص هو الأشخاص الذين تقابلهم. والثاني هو زيارة أركان الكوكب التي لم تكن لتمكنها رياضة مثل كرة القدم أو الرجبي أو كرة الشبكة أو الاسكواش. والثالث هو القدرة على صنع عملة معدنية صغيرة لجعل العملية تدور مرارًا وتكرارًا.
ومع ذلك، فإن أفضل الأوقات التي قضيتها على الإطلاق وأفضل الضحكات كانت مع فتيان شباب لك فريق الغوص العميق، برئاسة الرجل الذي أقوم بتنظيم مؤتمر Eurotek Advanced Diving معه، مارك ديكسون.
يقود مارك قارب الغوص المملوك للقطاع الخاص، ويمارس فريقه أعمالهم بهدوء عامًا بعد عام، ويستكشفون حطام السفن العميقة حول الجزر البريطانية.
لدي أيضًا خطط لمشروعين مثيرين في القناة الإنجليزية مع قائد ويموث الشهير جراهام نوت، أحدهما تاريخي والآخر خسارة في زمن الحرب. اسمحوا لي أن أبقي أصابعي متقاطعة على هؤلاء وآمل أن تقرأوا عنها في الإصدارات المستقبلية من غواص.
الصور مجاملة من لي بيشوب
دوكسا لطيفة!