قد لا تكون هذه فكرة الجميع عن وظيفة الأحلام، لكن فريقًا أمريكيًا متخصصًا من الغواصين النوويين أصبحوا أول إنسان منذ 65 عامًا يدخلون بركة تخزين في موقع سيلافيلد في كمبريا.
وفقًا لسجلات المصنع، كان عام 1958 هو آخر عام قام فيه عامل الصيانة ومراقب الفيزياء الصحية بالغوص في بركة تخزين وقود كومة، وكانت مهمتهم إصلاح رافعة مكسورة. ومنذ ذلك الحين، لم تغامر سوى المركبات التي تعمل عن بعد بالدخول إلى بيئتها غير المرحب بها من المياه المشعة والحمأة والحطام.
تم تركيب البركة الخارجية التي يبلغ طولها 100 متر، وهي واحدة من أقدم أجزاء سيلافيلد، في الأربعينيات من القرن الماضي لدعم تشغيل المفاعلات النووية الأولى في الموقع، والتي تسمى "أكوام مقياس الرياح". تم استخدامه لتبريد وتخزين وتفكيك (إزالة الكسوة المعدنية) الوقود المستهلك من المفاعلات، كجزء من برنامج الأسلحة الذرية في المملكة المتحدة بعد الحرب.
عندما تم التخلي عن العمليات في المحطة في الستينيات، تُركت الحمأة المشعة لتتشكل من الوقود النووي المتحلل والطحالب وغيرها من الحطام. اليوم، أصبحت شركة Sellafield Ltd مسؤولة أمام هيئة وقف التشغيل النووي في المملكة المتحدة، وتقول إن العمل على إزالة السموم من الموقع لا يزال أحد أكثر تحديات وقف التشغيل تعقيدًا في العالم.
وتفيد أنه تم إحراز "تقدم كبير" في استعادة وتخزين الوقود والحمأة والمعدات الزائدة عن الحاجة من البركة باستخدام الروبوتات والأدوات الأخرى، ولكن بحلول نهاية العام الماضي أصبح الأمر يتعلق باسترجاع المواد من الأرضية والزوايا. وغيرها من المناطق التي يتعذر الوصول إليها - وعند هذه النقطة يعتبر البشر فقط قادرين على إكمال المشروع ذي الأولوية.
وتم إنشاء منشأة طبق الأصل في عام 2019 حتى يتمكن الغواصون النوويون من ممارسة ممارسات العمل اللازمة في المياه غير الملوثة، وخاصة بروتوكولات الدخول والخروج الخاصة بهم.
"ليس هناك غواصين عاديين"
كان عضو فريق شركة Underwater Construction Corporation، جوش إيفريت، أول من غاص في المياه العكرة في بركة تخزين الوقود الكومة. يدخل هو والغواصون المتخصصون الآخرون عبر منصة وصول مثبتة خصيصًا ويضعون أنفسهم على منصة غوص معدنية بأرضية محمية، مستعدين للعمل في نوبات لمدة تصل إلى 3.5 ساعة في المرة الواحدة. يمكن رؤيتهم في العمل هنا.
تقول شركة سيلافيلد المحدودة: "هؤلاء ليسوا غواصين عاديين. يتمتع جوش وفريقه بسنوات من الخبرة في مجال الغوص الآمن في البيئات المشعة حول العالم، بما في ذلك Dungeness A وSizewell A في المملكة المتحدة".
الدروس تم تطبيق ما تم تعلمه في هذه المواقع في بركة تخزين الوقود بايل، والتي تقول الشركة "لا تزال تمثل بعض التحديات الفريدة بسبب عمرها وتعقيدها"، مع تعيين العملية بدورها للتأثير على عمليات التنظيف المستقبلية.
قال كارل كاروثرز، رئيس برنامج تسليم البرك القديمة في شركة Sellafield Ltd: "لقد استغرق التخطيط لمشروع غواص Pile Fuel Storage Pond خمس سنوات وحقق نجاحًا كبيرًا". "لقد اعتاد الفريق على الغوص في البيئات السامة والخطرة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك داخل سفن المفاعلات النووية، ولكن هذه هي المرة الأولى بالنسبة لنا.
"لقد كانت السلامة هي أولويتنا طوال الوقت، ويتم مراقبة الغواصين والتواصل مع مشرف الغوص في جميع الأوقات... وبمجرد إزالة جميع مواد النفايات من البركة، ستتم إزالة المياه، وتصبح جاهزة للهدم النهائي للمبنى.
"تقدر الخطط الحالية أن أعمال التفكيك ستكلف حوالي 212 مليون جنيه إسترليني وسيتم الانتهاء منها بحلول عام 2039 - وهو إنجاز استغرق قرنًا تقريبًا من العمل".
أيضا على ديفرنيت: الغواصون النوويون يذهبون للعمل في سايزويل
