نيابة عن Divernet، يجلس المؤرخ الدكتور كوستاس جياناكوس والمؤلف روس جيه روبرتسون لإجراء مقابلة حصرية مع الغواص إإكستروردينير كوستاس ثوكتاريدس، الذي اكتشف هذه الغواصة المفقودة منذ فترة طويلة
حقق الغواص والباحث اليوناني الشهير كوستاس ثوكتاريدس الكأس المقدسة لصيد الحطام في يونيو من هذا العام. وبعد بحث شاق امتد لـ 25 عامًا، تمكن هو وفريقه الصغير أعلن الاكتشاف للغواصة البريطانية المفقودة منذ فترة طويلة في الحرب العالمية الثانية HMS انتصار، حسبما ورد في حينه ديفرنت.
اقرأ أيضا: صوت مسموع بشكل خاطئ أربك صائدي حطام الغواصة HMS Trooper لمدة 25 عامًا
لقد اختفت السفينة الغامضة دون أثر، مع طاقمها بأكمله المكون من 64 شخصًا شجاعًا، تاركة وراءها حجابًا من الغموض يمتد لـ 81 عامًا.
ولا يزال الحطام سليما تقريبا في قاع البحر على عمق 203 أمتار في بحر إيجه، على بعد عدة كيلومترات قبالة كيب سونيون في البر الرئيسي لليونان. على البرج المخروط لجسر الكابينة - وهي سمة مميزة للغواصات من الفئة T - توجد بقايا دفة خشبية وحامل بوصلة. أقل قليلاً هو مدفع سطح السفينة 4in Mk XII.
أدلة محيرة ل انتصاراللحظات الأخيرة واضحة أيضًا. تم سحب المناظير وإغلاق جميع الفتحات، مما يشير إلى الغوص العميق، بينما تشير الدفات إلى مسار ثابت. باب أنبوب الطوربيد الخارجي المواجه للخلف في وسط السفينة مفتوح، مع طوربيد Mk VIII يبرز جزئيًا.
اقرأ أيضا: الغوص العميق مع كوستاس ثوكتاريدس
لقد تعرض قسم القوس لأضرار كارثية - ولكن سواء كان السبب منجم شحن أو أحدها انتصارإن الطوربيدات التي تمتلكها هي مسألة غريبة لم يتم حلها بعد من قبل الخبراء.
تاريخ سفينة HMS انتصار

بعد أن أكملت 20 دورية حربية، HMS انتصار كان من المقرر أن تعود إلى موطنها في إنجلترا تحت قيادة الملازم جون إس هودارت للتجديد وبعض البحث والتطوير المستحق لطاقمها. ولكن في اللحظة الأخيرة، تم تحويلها لمهمة خاصة.
المغادرة من الإسكندرية في 26 ديسمبر 1941، وكان من بين من كانوا على متن الطائرة، الناشط التنفيذي للعمليات الخاصة (SOE) الملازم جورج أتكينسون؛ ضابط المخابرات اليونانية والمشغل اللاسلكي السابق للبحرية التجارية ديامانتيس أرفانيتوبولوس؛ وضابط الاتصال النيوزيلندي MI9 الملازم جيم كريج.
وكان من المقرر إنزالهم مع 5 أطنان من الإمدادات في جزيرة أنتيباروس اليونانية الصغيرة. كانت هذه نقطة التقاء أنشأها MI9 سابقًا لإجلاء المتهربين من البريطانيين والكومنولث أو الهاربين من السجون الذين تركوا في اليونان بعد الغزو الألماني في أبريل 1941.
تحت الاسم الرمزي للمهمة ISINGLASS، كان من المقرر أن يتوجه أتكينسون إلى أثينا عن طريق الكايك. هناك، سيلتقي سرًا بقادة خليتين للمقاومة اليونانية، ويجمع المتهربين الإضافيين، ويشحم العجلات بالنقود والذهب، ويسلم جهازي إرسال / استقبال راديو مهمين للغاية، ثم يعود إلى أنتيباروس مع المتهربين الجدد للإخلاء.
في ليلة 29 ديسمبر انتصار وصلت إلى وجهتها وأفرغت فريق وإمدادات SOE / MI9. وكان ما يصل إلى 30 من المهربين، الذين ظلوا هاربين لعدة أشهر وينتظرون في الجزيرة لمدة ثلاثة أسابيع، يتوقعون الإخلاء الفوري.
ومع ذلك، لم يكن بالإمكان اصطحابهم على متن الطائرة بسبب انتصار كان من المقرر الشروع في دورية في المنطقة أولاً. ووعد هودارت باستعادتهم يومي 9 و10 يناير/كانون الثاني في العام الجديد. ومع ذلك، لم تعد الغواصة أبدا.
آخر اتصال كان عندما انتصار إيذاناً بانتهاء المرحلة الأولى من مهمتها. وواصلت بعد ذلك تنفيذ دوريتها. سجلات هجوم طوربيد في 9 يناير 1942 الساعة 11.45 صباحًا ضد سفينة الشحن الجرمية ضعه على بعد بضعة كيلومترات من كيب سونيون.
وأعقب ذلك لاحقًا أبلغت طائرة إيطالية عن رؤية غواصة على بعد حوالي 4 أميال بحرية جنوب شرق سونيون. لكن لم تكن أي من هذه الحقائق معروفة للحلفاء في ذلك الوقت.
ومع تحول الأيام إلى أسابيع، تضاءل الأمل تدريجياً. في 23 يناير، أعلن الأميرالية على مضض عن HMS انتصار ضاع طاقمها المؤسف بشكل دائم إلى أعماق مجهولة.
حلت المأساة أيضًا بـ ISINGLASS عندما تم القبض على أعضاء عمليات SOE / MI9، بما في ذلك أتكينسون، في أنتيباروس. على الرغم من الإجراءات التشغيلية القياسية، كان أتكينسون يحمل أوامره المكتوبة معه - وكانت تحتوي على معلومات استخباراتية حيوية تتعلق بالمقاومة اليونانية، والتي سقطت بعد ذلك في أيدي العدو.
وكانت العواقب وخيمة. ومع انكشاف غطاءهم وتدهور سمعة بريطانيا في مجال التجسس محليًا، تم القبض على العديد من مقاتلي المقاومة في أثينا. وحُكم على معظمهم بأهوال معسكرات الاعتقال. تمت محاكمة أتكينسون نفسه وإعدامه كجاسوس.
المقابلة
بشكل لا يصدق، هذه هي الغواصة الخامسة التي اكتشفها كوستاس ثوكتاريدس في حياته المهنية. في مقابلة حصرية، سألناه عن اكتشافه الأخير.

ما هو أول ما دفعك للمشاركة في سفينة HMS Triumph، في عام 1998؟
KT: "بعد وقت قصير من اكتشافي لغواصة HMS فرساوستمت دعوتي إلى السفارة البريطانية في أثينا، حيث سألني ملحق بحري مطلع يُدعى بينبو بشكل عرضي عما إذا كنت قد سمعت عن سفينة Triumph. لقد كان تعليقًا عابرًا تقريبًا، لكنه كان كافيًا لإثارة فضولي. لذلك بدأت في النظر في الأمر. بسذاجة، اعتقدت أن الأمر قد يستغرق عامًا أو عامين فقط - لقد كنت مخطئًا بعض الشيء بشأن ذلك!
وكانت هناك محاولات أخرى للعثور على الغواصة. لماذا تعتقد أنك نجحت حيث فشل الآخرون؟
ك.ت: "إنها مجموعة من العوامل، بما في ذلك الخبرة المكتسبة في كثير من الأحيان بالطريقة الصعبة. إن الوصول إلى المصادر الأولية، مثل تلك الموجودة في الأرشيف الوطني في كيو، أمر بالغ الأهمية. ولأسباب عملية، يسهل أيضًا الوصول إلى منطقة البحث. لكن ما يفوق كل هذا هو المثابرة. في اللحظة التي تقرر فيها الإقلاع عن التدخين، فإن الفشل مضمون بنسبة 100٪.
ما هي أسوأ التحديات أو العقبات في عملية اكتشاف الغواصة؟ كيف خاطبتهم؟
ك.ت: “عليك أن تفهم أن الغواصات هي أسلحة خفية ومصممة بحيث لا يتم اكتشافها. لذلك يكاد يكون من المستحيل عندما يختفون! ولكن على محمل الجد... على الرغم من أهميته، فإن البحث الأرشيفي كان لا نهاية له، على الأقل لأنه اشتمل على آلاف الملفات من مصادر بريطانية وألمانية وإيطالية ويونانية.
"علاوة على ذلك، فإن بحر إيجه مكان كبير جدًا انتصار من المحتمل أن يكون في أي مكان تقريبًا. لذلك كان لا بد من متابعة أي مقتطف من المعلومات أو أي دليل محتمل لمحاولة تحديد آخر موقع معروف للغواصة. ومع ذلك، كانت منطقة البحث التي كان علينا تغطيتها ماديًا واسعة النطاق.
هل كانت هناك أي لحظات اختراق؟
KT: “هجوم طوربيد على سفينة الشحن الإيطالية الجرميةتم الإبلاغ عن حدوث ذلك في 9 يناير 1942، والذي كان يتم قطره في ذلك الوقت. قمنا بتفتيش المنطقة ووجدنا ثلاثة طوربيدات من طراز Mk VIII. لم يصيبوا أي هدف، ونفدت قوة دفعهم وغرقت.
كيف تم تمويل البحث؟ بشكل خاص، أم كانت هناك مساعدة حكومية من البريطانيين أو اليونانيين؟
KT: "لقد تم تمويله بالكامل من قبلي ومن شغفي بالاستكشاف! أعترف أن هذا ليس بالأمر السهل في بعض الأحيان. وأصبحت تكاليف الوقود على وجه الخصوص معوقة. القوارب باهظة الثمن بطبيعتها، كما أن معدات البحث عن الحطام تعد أيضًا من النفقات الكبيرة، على الرغم من أنه إذا كنت حكيمًا، فهناك طرق للبقاء في حدود الميزانية.
كيف ذلك?
KT: "يتوفر الكثير من المعدات المتخصصة المتطورة هذه الأيام. معظمها جيد جدًا، لكن تكلفته باهظة. لدي جهاز سونار للمسح الجانبي، لكنه مفيد فقط في الأعماق الضحلة نسبيًا. لذلك أستخدم بشكل أساسي جهاز سونار أرخص بكثير لرصد الأسماك.
"في العادة، يجب التحقق من الأرقام التسلسلية، لكن هذا أمر خطير للغاية لأن مثل هذه الطوربيدات لا تزال تحتوي على متفجرات. ومع ذلك، فقد فهمنا أنها من نفس النوع تمامًا الذي تم استخدامه عليه انتصار. وذلك عندما علمت أننا نقترب.
"لقد تم تعديله قليلاً للمساعدة في العثور على المعدن، ولكنه إلى حد كبير نفس الشيء الذي يستخدمه الصيادون. لقد ثبت أنه جيد بما يكفي للعثور عليه انتصار والعديد من الحطام الأخرى.
علماء الآثار البحرية والأكاديميون هم محترفون في مجال التاريخ البحري، ومع ذلك غالبًا ما يُترك الأمر للأفراد والمتحمسين - الذين يطلق عليهم صائدي الحطام مثلك - لاكتشاف حطام السفن على نفقتهم الخاصة. ما هو رأيك في ذلك؟
KT: "مرتجلاً، أود أن أقول إنها فرصة ضائعة. وعلى الرغم من أن هؤلاء الخبراء يقومون بعمليات الغطس والأبحاث، فلا شك أنه يمكن القيام بالمزيد. وهذا يعني المزيد من التمويل، وهذا ممكن فقط من خلال رؤية أكبر. إن علم الآثار البحرية جزء من التراث الثقافي المشترك، وهو ملك لكل واحد منا. وينبغي تمويلها من القطاع العام وفقا لذلك."
هل يمكنك وصف لحظة الاكتشاف؟
KT: "كان هناك عدد لا بأس به من المكالمات القريبة في الماضي، ولكن بطريقة ما وجدت هذا الأمر مثيرًا. لقد أرسلنا المركبة ROV وشعرنا بالذهول على الشاشة. أخبرنا السونار بوجود شيء كبير جدًا بالأسفل، لكن ما هو بالضبط؟
"ثم، لحظة الحقيقة - التقطت أضواء المركبة الفضائية شيئًا ما في ظلام دامس. وبعد قليل من المناورة الحذرة التي قامت بها ابنتي أجابي ــ وهي بالمناسبة أول مشغل معتمد للمركبات الفضائية في اليونان ــ أصبح من الواضح على نحو متزايد أننا كنا ننظر إلى نوع ما من حطام السفينة.


"في البداية رأينا المؤخرة، ثم، في وسط السفينة، ظهر برج المراقبة الواضح للغواصة. مشهد مذهل، أستطيع أن أقول لك!
"لكن يجب أن أقول أيضًا أنه في اللحظة التي رأيت فيها فتحة مغلقة، أذهلتني فكرة أولئك الذين كانوا محاصرين بالداخل منذ سنوات عديدة. لذلك، كان من دواعي سروري الشديد أن سعينا قد انتهى أخيرًا، ولكنها كانت أيضًا لحظة حلوة ومريرة بسبب معنى ما وجدناه.

هناك عدد غير قليل من حطام السفن الفرعية في بحر إيجه، U-133 ليست بعيدة جدًا، وتم اكتشاف الغواصة اليونانية كاتسونيس مؤخرًا على عمق 250 مترًا بالقرب من سكياثوس. كيف حددت أنها سفينة HMS Triumph؟
KT: "من الواضح أننا عرفنا من الأرشيف ما كنا نبحث عنه. لذلك كان الأمر يتعلق بمطابقة الميزات مع ميزات الفئة T بشكل عام و انتصار بخاصة. الإصلاحات بعد اصطدامها بلغم في 26 ديسمبر 1939 في بحر الشمال تعني أنها كانت تمتلك قوسًا مبتورًا ولم يكن لديها أنابيب طوربيد خارجية، ولم يكن لديها أنابيب طوربيد خلفية، لذلك كانت هذه معرفات رئيسية.


ماذا يحدث للحطام الآن؟
KT: "في ظل اليونسكو و التراث الثقافي المغمور بالمياه وفقًا للقواعد، يتم تصنيف الغواصة تلقائيًا على أنها مقبرة حرب ويتم تعيينها كموقع ذي أهمية أثرية. بالإضافة إلى ذلك، فإن عمقها لا يجعل الوصول إليها سهلاً، مما يضمن الحفاظ عليها.
هل انتهى عملك مع Triumph?
كيه تي: "ليس بالضبط. نواصل العمل بالتعاون مع خبراء الغواصات والطوربيدات، خاصة فيما يتعلق بانفجار القوس القوي. وكان رد الفعل على هذا الاكتشاف هائلا.
ربما من المفارقات أن الأمر أثار العديد من الأسئلة من عائلات الطاقم على متن الطائرة. ومع ذلك، الآن بعد أن تم العثور عليه، أنا واثق جدًا من أن آخر أسرار HMS انتصار سيتم حلها، ويمكن تحقيق الإغلاق أخيرًا.
إن الجهود الفريدة التي بذلها كوستا وحاشيته الصغيرة على مدى سنوات عديدة طويلة تشهد على حقيقة أن المثابرة هي عنصر رئيسي في البحث عن الحطام. وبدون هذا التفاني، فإن ما حدث طوال تلك السنوات الماضية سيظل ضائعًا في ضباب الزمن.
في الواقع، يعد الحطام بمثابة تذكير مؤثر بالحرب العالمية الثانية، مما يثير الخشوع والرهبة. إنه يغرس فينا تقديرًا عميقًا لبسالة أولئك الذين خدموا في ظلال الحرب المغمورة تحت الأمواج.
أيضا على ديفرنيت: مناظر فولوس, معجزة إعادة دفق الأكسجين O2, صائد الحطام اليوناني يحل لغز عام 1959, أول غواصين حرين يزورون الغواصة "Great Escape"., الغواصون التكنولوجيون يفكون التشابك فرساوس فرعية
أنا معجب بالعمل المنجز للعثور على HMS Triumph. فتحة الهروب المغلقة للأسف تتحدث عن الكثير،