يومنا الأول مرة أخرى غرينادا لمهرجان الغوص أخذنا إلى رواد الفضاء غرينادا ورحلة إلى إحدى رحلات الغطس المفضلة لدي - سفينة بيانكا سي الجبارة، وهي سفينة إيطالية عملاقة يبلغ طولها 180 مترًا وتزن 18,000 ألف طن والتي سقطت قبالة ساحل غرينادا في عام 1961.
تم بناء Bianca C في عام 1939 على الساحل الجنوبي لفرنسا، وبعد إطلاقها كسفينة غير مكتملة تسمى Marechal Petain، أغرقتها القوات الألمانية في أغسطس 1944. وتم رفع الهيكل في عام 1946 وإعادته إلى حوض بناء السفن الأصلي حيث تم تجديدها وإطلاقها كسفينة سياحية في عام 1949 تحمل اسم La Marseillaise.
ثم أصبحت تُعرف باسم Arosa Sky في عام 1957 بعد بيعها، قبل أن يتم شراؤها أخيرًا في عام 1959 من قبل شركة G Costa du Genoa، وتم تغيير اسمها إلى Bianca C على اسم ابنة في شركة العائلة. تم تكليفها بالركض من نابولي بإيطاليا إلى جويرا في فنزويلا، وكانت غرينادا محطتها الأخيرة في مباراة الإياب.
في 22 أكتوبر 1961، أثناء رسوها قبالة سانت جورج، حدث انفجار في غرفة المرجل مما أدى إلى اشتعال النيران في السفينة. استجابت جحافل القوارب المحلية - بدءًا من القوارب الشراعية والقوارب الكهربائية والزوارق الصغيرة إلى اليخوت العابرة للمحيطات والمراكب الشراعية التجارية بين الجزر، وحتى قوارب التجديف - للأزمة، فأنقذت جميع الأشخاص الذين لقوا حتفهم على متنها باستثناء شخص واحد. للأسف، من بين 12 من أفراد الطاقم الذين أصيبوا بحروق بالغة، توفي رجلان آخران في وقت لاحق. ولإظهار الود والكرم الذي تشتهر به غرينادا، تم توفير الطعام والمأوى لجميع الركاب الذين تم إنقاذهم في الفنادق وبيوت الضيافة وحتى المنازل الخاصة.
فرقاطة بريطانية إتش إم إس لندنديري كان في بورتوريكو وأبحر إلى غرينادا للمساعدة. وعندما وصلت السفينة البحرية في 24 أكتوبر/تشرين الأول، كانت السفينة "بيانكا سي" لا تزال مشتعلة. تمكنت الفرقاطة من سحب البطانة الضخمة، بهدف إبعادها عن ممرات الشحن، لكن ثبت أن الأمر يمثل مشكلة بسبب تشويش دفة بيانكا سي وفي النهاية انقطع خط القطر وغرقت السفينة، وهذه هي الطريقة التي حدث بها ذلك. استقرت في وضع مستقيم على عمق 50 مترًا من المياه قبالة شاطئ بينك جين.
لقد أثر وجود أكثر من 58 عامًا في قاع البحر على الفتاة العجوز، وهي تتدهور عامًا بعد عام، ولكن لا يمكن التقليل من الحجم الملحمي لهذه السفينة الضخمة، وما زالت تصنع سفينة رائدة رائعة لبقية غرينادا وأسطول كارياكو الغارق. لا يزال من الممكن تحديد الجوانب الرئيسية للسفينة، بما في ذلك حوض السباحة والأعمدة والرافعات وأجزاء من البنية الفوقية وسلسلة القوس وخزانة الحبال.
بالطبع، كان هذا خارج نطاق العمق الذي حدده لوك، لذلك ذهب واستكشف الشعاب المرجانية المحلية مع الغواصين الآخرين الذين لم يتمكنوا من الوصول إلى هذا العمق.
لقد غاصنا جميعًا معًا للغطس الثاني في Shark Reef، ثم استمتعنا بوجبة غداء قصيرة في True Blue قبل التوجه إلى الغوص البيئي لاستكشاف Veronica L.
وكانت سفينة الشحن Veronica L، التي يبلغ طولها 40 مترًا، قد غرقت بعد حدوث تسرب، ولكن تم رفعها بعد ذلك ونقلها إلى موقع بالقرب من Grand Anse بعد بدء العمل في رصيف السفن السياحية. وهي ترقد الآن على عمق 15 مترًا، وهي مثالية للغوص في حطام السفن على جميع المستويات، وهي مزينة بالنمو البحري والحياة السمكية. استمتع لوك برؤية بقايا الرافعة، وسبح عبر الفجوة حيث كانت الدعامة خلف الدفة.
كنا نغوص مع جريج من راديو سكوبا، الذي أعطانا علامته التجارية "ممتاز" ...
