مع اقتراب عيد الهالوين (يصادف يوم 31 أكتوبر بالنسبة لأولئك الذين لا ينتبهون إليه عادةً)، تعتقد وكالة التدريب PADI أن الغوص في حطام السفن "المخيف" في برمودا قد يكون مناسبًا بشكل مخيف.
يمكن القول إن حالات الاختفاء الغامضة والشذوذ المغناطيسي في مثلث برمودا سيئ السمعة تُلبّي احتياجاتٍ عديدة في فترة الهالوين، وهذا ينطبق بالتأكيد على منظمة PADI. لم تكتفِ وكالة التدريب بتقديم بعض الحقائق "المخيفة" عن جزيرة المرجان الواقعة شمال الأطلسي، بل لديها أيضًا مجموعةٌ من الاقتراحات حول حطام السفن للغواصين الزائرين.
اقرأ أيضا: غطسات سيئة لوقف نهاية العالم من الزومبي في بولتون!
تنخفض المنطقة المعروفة باسم 8,380 مترًا إلى XNUMX مترًا مثلث برمودا يشمل أعمق نقطة في المحيط الأطلسي - عمق ميلووكي في خندق بورتوريكو. هناك حكايات لا حصر لها عن السفن والطائرات والغواصات التي اختفت في المثلث، ولا يزال هناك ما لا يقل عن 50 طائرة و20 سفينة في عداد المفقودين.
ال دوامة بيميني هو أمر غريب متصل - مكان فريد حيث تفشل البوصلات والإلكترونيات. تقول PADI إن هناك تقارير عن ظهور الدلافين من العدم ووصولها مباشرة إلى الغواصين في هذه المنطقة.
يعزو البعض هذه الشذوذات المغناطيسية إلى "الضباب الإلكتروني"، وهو مجال كهرومغناطيسي أبلغ عنه الطيارون وخفر السواحل بأنه يشبه سحابة معلقة فوق المحيط وقادر على ابتلاع السفينة والتسبب في عطل إلكترونياتها.
في حين أننا نعلم أن مدينة أتلانتس حلم بها الفيلسوف اليوناني أفلاطون لتوضيح وجهة نظر ما، إلا أن هناك من يعزو شذوذ برمودا إلى التقنيات القديمة التي خلفتها مثل هذه الحضارة المفقودة. زرع كاتب الخوارق تشارلز بيرلتز فكرة أن "أتلانتس" كان وراء حالات الاختفاء غير المبررة في مثلث برمودا.
وبطبيعة الحال، فإن حطام السفن المفقودة ليس له فائدة كبيرة بالنسبة للغواصين الزائرين - فهم يريدون تلك التي تم تحديد موقعها. فيما يلي ثمانية مواقع (بما في ذلك موقع لشخصين مقابل واحد) للتفكير في الغوص:
1. ال ماري سيليستيا (يعرف أيضا باسم ماري سيليست، بالرغم من عدم أن one) هي واحدة من أقدم حطام السفن في برمودا، وهي سفينة بخارية مجداف من حقبة الحرب الأهلية الأمريكية اصطدمت بالشعاب المرجانية في عام 1884. وتقع على عمق 17 مترًا وتم الحفاظ عليها جيدًا، مع وجود عجلة المجداف والمحرك سليمين، والقوس والمؤخرة والغلايات والمرساة المتبقية ليراها الغواصون. وفي عام 2015، تم اكتشاف زجاجات نبيذ عمرها 150 عامًا على متن السفينة وتم إحضارها لأخذ عينات منها.
2. ال كريستوفر كولومبوس هو أكبر حطام في برمودا حيث يبلغ طوله 150 مترًا، وكان عبارة عن سفينة إسبانية فاخرة اصطدمت بالشعاب المرجانية قبالة الشاطئ الشمالي في عام 1936. وقد برزت ذات مرة من المياه الضحلة، لكن تدريبات الهدف في الحرب العالمية الثانية أوقفت ذلك. واستقرت حياة بحرية وفيرة داخل وحول الحطام المتناثر على مساحة 2 متر مربع من قاع البحر، في أعماق ضحلة تتراوح بين 9,300 و4 مترًا.
3. بعد عام من غرق سفينة الشحن النرويجية إريستو (ويعرف أيضا باسم أرسطو) دعوى تابعة. وقيل إن القبطان قد أذهل عندما رأى كريستوفر كولومبوس الحطام وأمر طاقمه بتغيير المسار - حتى اعترضت شعاب مرجانية أخرى مغمورة في الطريق. يظل المحرك والغلايات والمروحة مرئية بين ما يوصف بالمرجان المذهل.
4. لزيادة مستوى الأشباح، تحقق من صفوف الموتى على طول درابزين سطح السفينة نورث كارولينا - تشبه أدوات الشراع هذه جماجم الرسوم المتحركة. مرة أخرى، كان هذا الهيكل الحديدي الإنجليزي الذي يبلغ طوله 8 مترًا ضحلًا على أعماق تتراوح بين 14 و75 مترًا، وقد انحرف وغرق جنوب غرب برمودا في يوم رأس السنة الجديدة عام 1880. وقد فشلت محاولات رفع الحطام وظل منتصبًا على الرغم من انهيار قسمه الأوسط.
5. يمكنك الحصول على تجربة الغوص لشخصين مقابل واحد من خلال زيارة مونتانا و كوكبة حطام السفن، لأنها مكدسة فوق بعضها البعض إلى الشمال الغربي. الأول كان عداءًا للحصار أثناء الحرب الأهلية اصطدم بشعاب مرجانية ضحلة في عام 1863، ولكن حدث ذلك قبل 80 عامًا من سفينة الشحن الأمريكية. كوكبة تبعتها في عام 1943، وذكرت بعض التقارير أنها قبضت عليها مونتاناالقوس. كانت تحمل مواد بناء وويسكي وأكوامًا من الأسمنت حقائب والأواني الزجاجية تظل مرئية.
6. على غير العادة، هيرميس لم تصطدم سفينة الشحن بشعاب مرجانية ضحلة - فقد تخلى الطاقم عن السفينة التي بنيت عام 1943 بعد أن أصيبت بمشكلة في المحرك. ظلت مهجورة لمدة 41 عامًا قبل أن تجد شعبية تحت السطح - حيث قامت جمعية برمودا للغوص بإغراق السفينة في وضع مستقيم، مكتملة بالصاري، باعتبارها شعابًا مرجانية صناعية جذابة في منطقة عالية الرؤية.
7. ال الملك جورج كانت عبارة عن كراكة كبيرة تم تصميمها لعمليات ميناء برمودا في عام 1911. وعندما لم تعد هناك حاجة إليها في عام 1930، تم سحبها إلى البحر وإغراقها سليمة ومستقيمة.
8. بصرف النظر عن حطام السفن، توصي PADI بالغوص في الهيكل العظمي لقاذفة القنابل Boeing B-50 Superfortress التي تحطمت في عام 1963 عندما انفجر محرك نفاث. بقيت بقايا المراوح المنحنية والأجنحة وجسم الطائرة على عمق 8 أمتار.
أيضًا، إلى الشرق يقع موقع الكاتدرائية الغريب، الغني بالأسماك وبه هيكل مرجاني مقبب يخلق كوة طبيعية، مع عمود واحد من الضوء يضيء المياه المظلمة وصولاً إلى قاع البحر الذي يبلغ ارتفاعه 17 مترًا.
بالنسبة للغواصين الجدد الأقل خبرة في التعامل مع حطام السفن، توصي PADI بأخذها دورة تخصصية لغواص الحطاميغطي هذا البرنامج أساسيات الملاحة في حطام السفن والمعدات المناسبة، بالإضافة إلى تخطيط الموقع ورسم خرائطه، ويتضمن أربع غوصات سكوبا للتدريب في المياه المفتوحة. يجب أن يكون عمر الغواصين 15 عامًا على الأقل، وأن يكونوا حاصلين على شهادة غواص مغامر من PADI أو أعلى.
أيضا على ديفرنيت: فريق التلفزيون تتبع حطام سفينة مثلث برمودا, إعصار يضرب حطام برمودا التاريخي, الفن المفقود للغوص في الزجاجة
