لا أحد يريد أن يُترك تائهاً في البحر، وكما أظهرت الحادثة الماليزية الأخيرة، يمكن أن ينتهي الأمر بمأساة، لذلك في هذا الفيديو، يلقي مدير التحرير في Scuba Diver، مارك إيفانز، نظرة على مجموعة متنوعة من عناصر السلامة التي يمكن للغواصين حملها لجعل أنفسهم أكثر وضوحًا لطاقم قارب المراقبة الخاص بهم، أو لأي سفن/طائرات تبحث عنهم إذا وجدوا أنفسهم في البحر المفتوح دون وجود قارب دعم الغوص في الأفق.
برعاية Seiko https://www.scubadivermag.com/affiliate/seiko
انضم إلى هذه القناة للوصول إلى الامتيازات:
https://www.موقع YouTube.com/channel/UCkoJu-OVU7qc-xbWozSMRKQ/join
دعم القناة
ساعدنا في إنشاء محتوى جديد باستخدام الروابط التابعة لنا أو الاشتراك في المجلات.
معدات الغوص - https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
سفر الغوص – https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-travel
الالتحاق عروض
إصدار المملكة المتحدة – https://www.scubadivermag.com/subscriber-offer/uk/2-4-1
إصدار ANZ – https://www.scubadivermag.com/subscriber-offer/anz/2-4-1
الطبعة الأمريكية – https://www.scubadivermag.com/subscriber-offer/us/4-4-5
الإصدارات الجديدة
جديد أشرطة الفيديو كل يوم ثلاثاء الساعة 7 مساءً بتوقيت جرينتش.
سنقوم أيضًا بإصدار إعلانات مخصصة أشرطة الفيديو من شركائنا في المحتوى على مدار العام، لذا تأكد من الاشتراك والنقر على الجرس للحصول على إشعارات بالإصدارات الجديدة.
اشترك في القناة https://www.scubadivermag.com/موقع YouTube/يشترك
شاهد الفيديو الأكثر مشاهدة لدينا https://www.scubadivermag.com/موقع YouTube/الأكثر مشاهدة
شاهد أحدث فيديو https://www.scubadivermag.com/موقع YouTube/أحدث-فيديو
موقع الويب: https://www.scubadivermag.com
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي
الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
معدات السلامة الأساسية للغطس السطحي
#ScubaDiving #ScubaDiverMag #Scuba
***** شكرا لمشاهدتك *****
لا يمكن للقوارب أو الطائرات العادية استقبال إشارات Epirb. وحدات SAR فقط هي التي تحتوي على ماسحات ضوئية لتلك الإشارات. يمكن رؤية إشارات الطوارئ AIS في معظم القوارب القريبة (عادةً في حدود 5 نانومتر). تعد منارات AIS أيضًا أصغر بكثير وأقل تكلفة من EPIRBs.
من الجيد أن نعرف - شكرا للمعلومات.
أعتقد أن الأمر يتعلق بالمصطلحات - لقد وجدت معلومات مشابهة لهذه، حيث كانت تشير إلى EPIRBs المزودة بقدرات AIS:
تأتي وحدات EPIRB في ثلاثة أنواع تقنية رئيسية وستعتمد التكلفة على مدى تطور الوحدات:
غير GNSS - يستخدم EPIRB 406 ميجاهرتز للتنبيه - عادةً 380 جنيهًا إسترلينيًا
GNSS - يستخدم EPIRB 406 ميجاهرتز للتنبيه ولكنه يتمتع بقدرة أكبر على اكتشاف الموقع بدقة أكبر باستخدام أجهزة استقبال GNSS. عادة 550 جنيهًا إسترلينيًا
AIS - يستخدم EPIRB 406 ميجاهرتز للتنبيه ولكنه يتمتع بقدرة اكتشاف أكثر دقة للموقع باستخدام GNSS وقدرة إنقاذ محلية باستخدام إشارة AIS. عادة، 610 جنيه استرليني
حتى لو كنت تغوص في مقلع محلي، فهناك استخدامات لـ DSMB، مثل الطفو الاحتياطي.
Garmin inReach في حقيبة غوص مخصصة، وقد قمت بوضع شريط عاكس 3M أعلى الخزان.
لدينا فقط جهاز Garmin inReach للاختبار.
لقد ظهرت على السطح مرة واحدة فقط ولم أجد أي علامة على وجود القارب، لكن الأمر مثير للقلق للغاية. كنا نغوص في البحر الأحمر على الساحل القريب من شرم الشيخ. صحيح أنه كان بإمكاننا الخروج من الشاطئ، لكن ذلك كان سيخرجنا من المقلاة إلى النار. في صحراء صخرية على بعد أميال من أي مكان (لا أحمل عادةً مياه الشرب عندما أغوص).
لقد استثمرت الآن في PLB "Nautilus Lifeline". إن الشيء العظيم حقًا في هذا الجهاز هو أنه يمكن برمجته باستخدام MMSI لراديو VHF الموجود على قارب الغوص الخاص بك. إذا قمت بتنشيطه، فإنه يتصل بقاربك لأول 30 دقيقة فقط. بعد ذلك الوقت، يرسل إشارة MOB (Man Overboard) مع موقع GPS الخاص بك إلى جميع السفن والطائرات ضمن نطاق 35 ميلاً. البطاريات قابلة للتغيير من قبل المستخدم وتدوم لمدة 5 سنوات. أحمل جهاز DSMB، وشعلة، وقاطع الخط، وبوق هوائي (لقد شاهدته في الفيديو). أنا خارج الآن لوضع قرص مضغوط في جيبي (هذه فكرة جيدة حقًا). شكرا على الفيديوهات
أقوم بالغوص في كل محيط باستخدام DSMB، وPLB Emergency Locator، وWhistle، وTorch كحد أدنى في كل غوص. حتى الغوص في حوض السباحة حتى أتمكن من التعود على مكان وجود المعدات والتدرب على استخدامها.
في تجربتي في الغوص، الغواص الوحيد الذي يحمل الشركات الصغيرة والمتوسطة هو مرشدو الغوص، الذين يقومون بنشرهم عند التوقف الآمن. يحمل الغواصون نقانقًا آمنة ليتم نشرها فقط في حالة فقدها. لماذا لم تذكر نقانق السلامة؟ بمجرد وصولك إلى السطح، تبدو جيدة مثل الشركات الصغيرة والمتوسطة بالنسبة لي إذا كانت حمراء وطويلة. فهي سهلة الحمل والاستخدام ولا تتطلب أي تدريب خاص.
إنها أفضل من لا شيء، ولكن فائدة DSMB كما شرحت هي أنه يمكن إطلاقها في العمق بحيث لا تضطر إلى الانتظار حتى تكون على السطح. أعتقد أنك ستجد أن الأمر يعتمد على المكان الذي تغوص فيه، حيث أن معظم الغواصين في المملكة المتحدة يحملونها في مياه المملكة المتحدة، وفي جميع أنحاء البحر الأحمر والمحيط الهندي وجنوب شرق آسيا، يعد امتلاك DSMB الخاص بك أمرًا شائعًا، إذا لم ينصح به المشغلون.
ترتبط EPIRBs عمومًا بسفينة أو طائرة. فهي أكبر ولا يمكن حملها بسهولة على الشخص. يتم تسجيل منارات تحديد المواقع الشخصية لفرد وتستخدم نفس تقنية الأقمار الصناعية لإخطار سلطات الإنقاذ. والأهم من ذلك أنها ليست مصنفة حسب IP للغوص. الأكثر قدرة التي رأيتها حصلت على تصنيف 10 أمتار لمدة 5 دقائق / متر واحد إلى ما لا نهاية. سيعملون في أي مكان حول العالم حيث لا يتم حجب السماء. تحظى بشعبية كبيرة بين مشاة الأدغال وراكبي قوارب الكاياك البحرية وما إلى ذلك.
وحدات AIS مثل Nautilus Marine Rescue GPS يصل عمقها إلى 130 مترًا. لذلك يمكن الاحتفاظ بها على الشخص أثناء الغوص. على السطح، يمكنه إرسال تنبيه استغاثة "رجل في البحر" إلى السفن القريبة. الجانب السلبي هو عدم وجود سفن قريبة = عدم وجود إنقاذ.
خيار آخر هو راديو بحري مقاوم للماء. ليست أداة للغوص الغاطسة ولكن يمكن ربطها بعلم الغوص العائم وسحبها خلفها*. يمكن استخدام قناة الطوارئ للاتصال بالإنقاذ البحري/خفر السواحل والقوارب القريبة. كما هو الحال مع Vox، يمكن للمرء أن ينقل طبيعة حالة الطوارئ ومدى إلحاحها. نفس الجانب السلبي مثل AIS، عدم وجود قوارب قريبة أو بعيدة جدًا عن قاعدة الإنقاذ البحرية = لا يوجد إنقاذ. تشتمل بعض أجهزة الراديو البحرية على ومضات ضوئية.
* كما يمكن أن يكون PLB مقاومًا للماء.
لذلك، لا يوجد حل مثالي بين اليقين (استقبال إشارة الاستغاثة)، وقابلية النقل، وقابلية التنقل، وسهولة الاستخدام، والتكلفة مع أجهزة إنذار الاستغاثة الإلكترونية. لا يمكننا سوى اقتراح اختيار الخيار (الخيارات) الذي يناسب ظروفك الفردية، ونوع الغوص وموقعه، بالإضافة إلى قبول المخاطر.
تعد مشكلة مقاومة الماء مشكلة، لكن شركات مثل Custom Divers صنعت حاويات صغيرة لوضعها أثناء الغوص، ثم إذا كنت بحاجة إلى استخدامها، فيمكنك إخراجها على السطح.
لم تكن مجلة @Scuba Diver على علم بذلك. شكرا على التنبيه.
كنت أغوص في مولوكيني كريتر في هاواي، وهو مكان بعيد جدًا. تحميك الحفرة من التيار، لكن إذا ابتعدت كثيرًا، يمكن أن يمسك بك التيار وتختفي. كنا على متن قارب الغوص، على السطح، وجرف التيار شخصًا أثناء قيامه بالغوص، وكان مذهلًا، لقد كانوا سريعين جدًا. لحسن الحظ، قامت جميع قوارب الغوص بسحب المرساة وطاردتهم. كانوا بخير!!!
قصة غريبة: لقد شعرت أنا وزملائي بالملل في أحد الأيام، لذلك قررنا أن نحاول صنع طوف من معداتنا. 1 منا ربطوا BCDs على طراز السترة القديمة و 4 DSMBs مختومة بطول 4 أقدام مع بعض خط جون. اتضح أنه كان بإمكاننا جميعًا الاستلقاء إلى حد ما (كان الجلوس غير مستقر للغاية) خارج الماء جزئيًا أثناء وجودنا في حمام السباحة. لم يكن معنا أي معدات إضافية، ولا رصاص أو دبابات وما إلى ذلك. لكنني أود أن أسميها طوفًا خامًا للغاية ولكنه ناجح.
لا أقول أن أفعل ذلك في قصة SHTF حقيقية، هذا الفيديو ذكرني بها للتو.
أتذكر بعضًا من أجهزة DSMB العملاقة التي يبلغ طولها ثلاثة أمتار والتي تحتوي على حلقات علوية وسفلية حتى تتمكن من تجميع العديد منها معًا، وكان لديهم مثل هذا الرفع الهائل، حيث يمكنهم استيعاب عدد قليل من الرجال البالغين. يُظهر فقط أنه لا يمكنك أبدًا أن تكون مبتكرًا للغاية!
تذكير في الوقت المناسب للزملاء .. شكرا
لا يمكن أبدًا أن تكون مستعدًا جدًا.