طاقم السفينة المكون من خمسة أفراد عملاق الغواصة المفقودة حاليا في شمال المحيط الأطلسي بالقرب من موقع جبار تم تسمية الحطام.
اقرأ أيضا: تداعيات كارثة تيتان
إنهم الرجل الذي يدير مشروع الغوص، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expeditions Stockton Rush، جبار الاستكشاف المخضرم بول هنري "PH" نارجيوليت والركاب المقيمين في المملكة المتحدة هاميش هاردينج وشاهزادا داود وابنه المراهق سليمان.
بدأ الخمسة نزولهم إلى جبار من سفينة دعم OceanGate Expeditions الأمير القطبي في صباح يوم الأحد (18 يونيو)، بعد رحلة طولها 435 ميلًا من سانت جون في نيوفاوندلاند، كندا.
اقرأ أيضا: دعوى قضائية ضد تيتان: راش رأى نفسه على أنه "العبقري المنشق" في الغوص العميق
وفي حوالي الساعة 10 صباحًا بالتوقيت المحلي، كانت الغواصة قد استغرقت حوالي 105 دقيقة من هبوطها الذي استغرق ساعتين وكانت فوق سطح البحر مباشرةً. جبار عندما تُفقد الاتصالات - في شكل "أصوات" يتم إجراؤها على فترات مدتها 15 دقيقة.
بدون اتصالات، لم يتمكن فريق السطح من التوجيه أو التتبع عملاقوتم إرسال نداء استغاثة إلى خفر السواحل الأمريكي في بوسطن. وتقوم الوكالات الأمريكية والكندية والقوات البحرية والشركات التجارية في أعماق البحار بالمساعدة منذ ذلك الحين في البحث الجوي والبحري، مع نشر عوامات السونار في محاولة للكشف عن أي إشارات من العمق.
عملاق يجب أن يكون لديه ما يكفي من الأكسجين لإبقاء ساكنيه على قيد الحياة أثناء غمره بالمياه حتى حوالي الساعة السابعة صباحًا بالتوقيت المحلي يوم الخميس، والأمل هو أن تمكن أنظمة الطوارئ الخاصة به من الطفو بشكل إيجابي، والعودة إلى السطح ورصده.
الخوف هو أن المركبة ربما أصبحت متشابكة مع جبار الحطام، حيث سيكون محاصرًا على عمق كبير جدًا بحيث يتعذر على أي غواصة إنقاذ مأهولة الوصول إليه - على الرغم من استكشاف إمكانية إجراء عملية إنقاذ من مركبات ROV.
تتميز الغواصة المصنوعة من ألياف الكربون والتيتانيوم، والتي يبلغ طولها 6.7 مترًا، والتي لا تحتوي إلا على مصدر طاقة محدود للحركة المستقلة، بتصنيف عمق يبلغ 4 كيلومترات (جبار تقع على بعد 3.8 كيلومتر) وكانت رحلة العودة إلى الحطام تستغرق عادةً من 8 إلى 10 ساعات.
الخمسة على تيتان
كان من الممكن أن يكلف الضيوف الثلاثة، أو "متخصصي المهمة" كما تسميهم شركة OceanGate، 195,000 ألف جنيه إسترليني للقطعة الواحدة. جبار يغوص. وكان هاردينج، البالغ من العمر 58 عامًا، أول من عملاق الركاب لتسمية. الرئيس التنفيذي الملياردير لشركة Action Aviation ومقرها دبي، وقد سبق له أن ذهب إلى الفضاء على متن الطائرة أصل أزرق وزارت هذه المركبة القطبين، ودارت حول العالم وسجلت ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
كان هاردينج قد صرح في اليوم السابق للغوص أن نافذة الطقس قد انفتحت أخيرًا بعد أسوأ شتاء في نيوفاوندلاند منذ 40 عامًا، على الرغم من اعتقاده أنه من المحتمل أن تكون مهمتهم "المهمة الأولى والوحيدة المأهولة إلى المحيط". جبار في 2023 ”.
شاهزادا داود، 48 عامًا، يوصف بأنه أحد أغنى رجال الأعمال في باكستان، وهو نائب رئيس مجلس إدارة شركة إنغرو كوربوريشن وشركة داود هرقل لصناعة المواد الكيميائية. انتقل في الأصل إلى المملكة المتحدة لدراسة القانون ويعيش هناك مع زوجته وابنته وسليمان البالغ من العمر 19 عامًا، وهو طالب جامعي. وهم مواطنون بريطانيون.
ستوكتون راش، 61 عامًا، هو الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expeditions، وقد بدأ مشروع OceanGate Expeditions جبار مشروع سياحي في عام 2019. في سن التاسعة عشرة، أصبح أصغر طيار في العالم في مجال النقل النفاث، وأصبح مهندس اختبار الطيران ورأسماليًا مغامرًا.
وفي عام 1989 قام ببناء غواصته الخاصة التي تتسع لشخصين، والتي أجرى فيها أكثر من 30 غطسة. وفي عام 2012، شارك في تأسيس مؤسسة OceanGate غير الربحية لتوفير الدعم المالي للأبحاث البحرية والتكنولوجيا التطبيقية.
إما راش أو مستكشف أعماق المحيطات الفرنسي البالغ من العمر 73 عامًا، بي إتش نارجيوليت، الذي وصفه OceanGate بأنه "جبار"المستكشف الأعظم"، كان من الممكن أن يكون قائدًا عملاق. خدم نارجيوليه في البحرية الفرنسية كقائد وطيار غواصة وغواص تطهير قبل أن ينضم في عام 1986 إلى مشغل الغواصات العميقة في المعهد الفرنسي للأبحاث واستغلال البحار.
قاد أول رحلة إنعاش إلى جبار في عام 1987، وأشرف على إنقاذ 5,000 قطعة أثرية، بما في ذلك قسم من الهيكل يبلغ وزنه 20 طنًا. يقيم في الولايات المتحدة الأمريكية، وهو مدير برامج الأبحاث تحت الماء لشركة Premier Exhibitions، RMS Titanic, Inc. وفي عام 2010، قاد أكثر حملة مسح شاملة للحطام حتى ذلك الوقت، وقام بتنفيذ 35 عملية غوص في عملاق.
فقدت الاتصالات من قبل
عملاق تم تسجيله على أنه فقد الاتصال بسفينة الدعم الخاصة به من قبل - في رحلة غوص سياحية مماثلة لـ جبار في العام الماضي، عندما انقطع التيار الكهربائي لمدة ساعتين ونصف تقريبًا بينما كان مراسل شبكة سي بي إس يرافق البعثة. كان لا بد من إلغاء عملية الغوص، وعرض على الركاب إعادة الرحلة في العام التالي، على الرغم من أن التقرير أوضح أن ذلك لم يكن أمرًا غير معتاد بالنسبة لهم. عملاق يجب تأجيل الغطس بسبب الظروف الجوية السيئة.
وأوضح راش خلال التقرير أن المتخصصين في مهمته كان من بينهم “تيتانياك، الأشخاص الذين رهنوا منازلهم ليأتوا ويقوموا بالرحلة، ولدينا أشخاص لا يفكرون مرتين للقيام برحلة بهذه التكلفة. كان لدينا رجل فاز باليانصيب.» لكنه قال ذلك أيضًا في تلك المرحلة أوشنغيت ولم تستفيد بعد من العملية وكانت تنفق "مليون دولار على الغاز".
صرحت OceanGate عن حالة الطوارئ الحالية: "نحن نستكشف ونحشد جميع الخيارات لإعادة الطاقم بأمان". "ينصب تركيزنا بالكامل على أفراد الطاقم في الغواصة وعائلاتهم.
"نحن ممتنون للغاية للمساعدة الواسعة التي تلقيناها من العديد من الوكالات الحكومية وشركات أعماق البحار في جهودنا لإعادة الاتصال بالغواصة. نحن نعمل من أجل العودة الآمنة لأفراد الطاقم”.
أيضا على ديفرنيت: حل لغز "ميض" تيتانيك, الماسحات الضوئية تيتانيك تلتقط قلادة ميجالودون, بطاقة هوية إيجابية للسفينة التي حاولت إنقاذ تيتانيك, يصدر صوت صافرة أندريا دوريا مرة أخرى
