اكتشف علماء الآثار البحرية حطام سفينة على عمق 410 أمتار في بحيرة مجوسا، أكبر بحيرة في النرويج، ويعتقد أن عمرها يصل إلى 700 عام.
تم العثور على ما يمكن أن يكون واحدًا من أقدم حطام السفن الباقية في النرويج، بواسطة مركبة استطلاع بالسونار بحثًا عن ذخائر حية ملقاة في البحيرة، التي تقع على بعد 100 كيلومتر شمال أوسلو.
كشفت عمليات المسح عن هيكل سفينة خشبية يبلغ طولها 10 أمتار وعرضها 2.5 متر، يُعتقد أنها بنيت منذ حوالي عام 1300، بعد الانتقال من السفن على طراز الفايكنج، التي كانت لها دفة إلى الميمنة، إلى تصاميم العصور الوسطى. مع القوس المميز والدفة المؤخرة والمركزية.
يمكن أن يظل الخشب محفوظًا جيدًا في أعماق بحيرة المياه العذبة الباردة. تتميز السفن المصنوعة من الكلنكر بألواح بدن متداخلة، وتشير الأخشاب السائبة الموجودة في المسح إلى أن المسامير الحديدية التي تربطها معًا قد صدأت، مما قد يترك الهيكل هشًا.
كان عالم الآثار البحرية أويفيند أوديجارد من الجامعة النرويجية للعلوم والتكنولوجيا (NTNU) يقود فريقًا بالتعاون مع مؤسسة أبحاث الدفاع النرويجية (FFI)، باستخدام Hugin AUV لتحديد موقع ورسم خريطة لمئات الأطنان من الذخيرة الفائضة الملقاة في البحيرة بواسطة مصنع بين الأربعينيات والسبعينيات. قال أوديغارد إنه كان يأمل أيضًا في تحديد المزيد من القطع الأثرية المثيرة للاهتمام من الناحية الأثرية.
تم العثور سابقًا على حوالي 20 حطامًا في بحيرة مجوسا على أعماق تتراوح بين 20 و30 مترًا، ولكن لم يتم التحقيق فيها من قبل بما يتجاوز أعماق الغوص الترفيهي. تبلغ مساحتها أكثر من 360 كيلومترًا مربعًا، على الرغم من أنه تم رسم خرائط لحوالي 40 كيلومترًا مربعًا فقط حتى الآن.
ولم يظهر الحطام إلا في اليوم الأخير من التدريبات التي ستستأنف العام المقبل. NTNUومن المقرر أن يستمر مشروعه البحثي في البحيرة على مدى السنوات الخمس المقبلة.
حطام سكافتو

وفي السويد، مكنت التقنيات الجديدة الباحثين في المعهد جامعة جوتنبرج لاكتشاف المزيد عن حمولة سفينة تجارية أخرى من العصور الوسطى، ولكن بحرية، تُعرف باسم حطام سكافتو.
تم اكتشاف السفينة المحملة بشدة من قبل غواص بالقرب من جزيرة سكافتو في عام 2003، وقام غواصو متحف بوهوسلان بجمع عينات من البضائع خلال التحقيقات الأثرية تحت الماء في عام 2009، ولكن الآن فقط أصبحت تقنيات تحليل الشحنات الجديدة مكنت علماء الآثار من تحقيق اختراق.
وقال عالم الآثار البحرية، ستافان فون أربين، رئيس فريق البحث: "إن التحليلات التي أجريناها تعطينا صورة مفصلة للغاية عن الرحلة الأخيرة للسفينة وتخبرنا أيضًا عن الأصول الجغرافية لحمولتها". "الكثير من هذه المعرفة جديدة تماما بالنسبة لنا."
كانت السفينة متجهة إلى ما يُعتقد أنه بروج في بلجيكا عندما غرقت لأسباب غير معروفة في أرخبيل ليسيكيل في بحر الشمال حوالي عام 1440. ومن المعروف الآن أن جزءًا من الحمولة كان من أكسيد الكالسيوم، أو الجير الحي، من السويد. جزيرة جوتلاند، على الرغم من عدم وجود دليل سابق على وجود مثل هذه التجارة.

كما تم تضمين النحاس المستخرج في منطقتين فيما يعرف الآن بسلوفاكيا؛ بلاط السقف؛ والبلوط والطوب وربما القطران من بولندا، مما دفع الباحثين إلى استنتاج أن السفينة ربما حملت هذه الشحنة في رحلتها الأخيرة في ميناء غدانسك. هُم يتم نشر الدراسة في ال المجلة الدولية لعلم الآثار البحرية.
أيضا على ديفرنيت: تم التعرف على حطام أتلانتا في كولد ليك سوبيريور, عثر الغواصون على قاذفة قنابل من الحرب العالمية الثانية في بحيرة نيوفاوندلاند, ما يدور: يجد الغواص عجلات تاريخية