أخبار الغوص
لوح النجاة يضرب شعاب راجا أمبات المرجانية
الصورة: إلياس ليفي.
لوح النجاة أكوا بلو وبحسب ما ورد ركضت على الشعاب المرجانية على جبل بحري قبالة جزيرة واياج في راجا أمبات أثناء نقل الضيوف في 18 ديسمبر.
تم إعادة تعويم السفينة ذات الهيكل الفولاذي التي يبلغ طولها 60 مترًا أثناء ارتفاع المد وتوجهت إلى جزيرة باتانتا للتفتيش. وقيل إنها لم تتعرض لأي أضرار جسيمة، ولكن أفادت التقارير أن السلطات المحلية كانت تعمل على تقييم مدى الضرر الذي لحق بأعلى الشعاب المرجانية.
Wayag هي إحدى المناطق البحرية المحمية في راجا أمبات وتعتبر مكانًا ذو جمال رائع.
وقد زُعم محليًا أنه في وقت وقوع الحادث أكوا بلو لم يكن يرفع العلم الإندونيسي ولا يوظف قائدًا إندونيسيًا - وكلاهما من المتطلبات الرسمية في رجا أمبات. ويهدف استخدام الطاقم المحلي جزئيًا إلى اتخاذ إجراء وقائي ضد الأخطاء الملاحية.
60 مترا، خمسة طوابق أكوا بلو تم بناؤها في عام 1968 كسفينة استكشاف تابعة للبحرية الملكية HMS كلب صيدوفي عام 2006 تم تحويله إلى يخت خاص. أكملت شركة Aqua Expeditions مالكة هذا العام عمليات التجديد لتحويلها إلى لوح عيش فاخر للاستخدام في المياه الإندونيسية. كان المشغل متخصصًا سابقًا في الرحلات البحرية في نهر الأمازون وميكونغ.
23 ديسمبر 2019
[لافتة إعلانية = "11 ″]
[لافتة إعلانية = "12 ″]
[لافتة إعلانية = "13 ″]
[لافتة إعلانية = "14 ″]
[لافتة إعلانية = "15 ″]
[لافتة إعلانية = "16 ″]
أكوا بلو تم إعدادها للقيام برحلات لمدة 7 و12 ليلة في راجا أمبات خلال فصل الشتاء، ولتغطية المياه الإندونيسية الغربية، بما في ذلك بالي وسومباوا ومنتزه كومودو الوطني، كل صيف. يمكن للسفينة أن تحمل ما يصل إلى 32 ضيفًا في 15 كابينة، وتضم طاقمًا مكونًا من 25 فردًا.
على الرغم من أنها ليست سفينة غوص مخصصة، إلا أنها مجهزة بالكامل للغوص ويتضمن طاقمها مدربين ومرشدين.
تم الاتصال بـ Aqua Expeditions للتعليق على الحادث.
[لافتة إعلانية = "37 ″]
[مجموعة إعلانية = "3 ″]
[لافتة إعلانية = "16 ″]
[لافتة إعلانية = "22 ″]
[مجموعة إعلانية = "4 ″]
[لافتة إعلانية = "31 ″]
