غواصة أنثى من لوح العيش جزر المالديف المعتدي II وبحسب ما ورد فقدت الجزء السفلي من ساقها بعد أن اصطدمت بمروحة قارب في جزر المالديف صباح يوم 20 يناير/كانون الثاني.
كان السائح الأمريكي البالغ من العمر 63 عامًا يحاول الصعود إلى سطح السفينة للغطس دوني بعد الغوص قبالة ساحل هولهولي، الجزيرة المستصلحة متصلة بجزيرة مطار ماليه هولهولي.
اقرأ أيضا: أسماك القرش المرعبة تضرب الغواصين في جزر المالديف
"حاليًا، من المفهوم أن غواصًا كان على متن السفينة جزر المالديف المعتدي الثاني تعرضوا لحادث حيث أصبحت العوامة السطحية الخاصة بهم متشابكة في دونيالمروحة، مما أدى إلى وقوع إصابات”. "تم نقل الغواص إلى المستشفى وتفيد التقارير أن حالته مستقرة.
وأضاف: "تجري السلطات المحلية وفريق العمليات لدينا تحقيقًا شاملاً، وسيقدمون تفاصيل إضافية عن الحادث بمجرد انتهاء التحقيق".
معظم عمليات الغوص حول هولهومالي تتم على حطام سفينة الشحن التي يبلغ طولها 80 مترًا فوز. يقع الموقع على عمق أقصى يبلغ 35 مترًا، ويمكن أن يتعرض لتيارات قوية.
اقرأ أيضا: عائلة الفتاة تريد إجابات على وفاة فتاة أثناء غطسها في جزر المالديف
ووفقا للشرطة، فقد قطعت المروحة ساق المرأة من الركبة إلى الأسفل، وورد أن أفرادا من قوات الدفاع الوطني في جزر المالديف قاموا بعملية بحث فاشلة في المنطقة بحثا عن بقايا الطرف.
وتم نقل المرأة إلى مستشفى تري توب بالجزيرة لتلقي العلاج، فيما تواصل الشرطة التحقيق في الحادث.
اقرأ أيضا: دعامة تقتل تلميذة في رحلة إلى سمكة قرش الحوت
(تم تحديث هذا التقرير الإخباري عندما تم التعرف على هوية قارب الغوص)
توسيع جزيرة هولهومالي
جزيرة اصطناعية هولهومالي وقد توسعت على مدى السنوات العشرين الماضية حيث يتم ضخ الرمال من قاع البحر لزيادة مساحة سطحها. وهي تغطي الآن مساحة 20 كيلومترات مربعة، ولا يزال يجري استصلاحها من البحر في محاولة لمواجهة أزمة التنمية السكنية والتجارية في جزيرة العاصمة المزدحمة ماليه، فضلا عن توفير المزيد من الحماية ضد ارتفاع منسوب مياه البحار.
هولهومالي هي الآن رابع أكبر جزيرة في جزر المالديف، ومن المتوقع أن يتضاعف عدد سكانها البالغ 53,000 نسمة أربع مرات بحلول نهاية عشرينيات القرن الحالي. يوجد ما يقرب من 2020 فندقًا والعديد من مراكز الغوص في الجزيرة.
أُعلن هذا الأسبوع أيضًا أنه سيتم بناء أول نفق للسكك الحديدية تحت الماء من نوعه في العالم بين ماليه وجزيرة أخرى يتم استصلاحها حاليًا من البحر، وهي رسمالي - في محاولة لمعالجة مشكلة الاكتظاظ وتعزيز السياحة.
أيضا على ديفرنيت: تم جر الغواص إلى دعامة العبارة – ونجا, الحكم على مالك القارب بقتل صديقه الغواص, دعائم القوارب تقتل اثنين من الغواصين الأمريكيين في المكسيك, موت الدعامة - أرمل الغوص يرفع دعوى قضائية, لم يتم إطلاق سراح أي شركة صغيرة ومتوسطة الحجم حتى الكابتن المؤيد للموت
جلبت شركة المالديف أجريسور مجموعة كاملة من الغواصين على متن السفينة أثناء كوفيد مع العلم أنهم لم يختبروا طاقمهم منذ 3 أشهر وأن القبطان وأحد معلمي الغوص كانا مريضين في الأسبوع السابق. انتهى بنا الأمر جميعًا في الحجر الصحي لمدة 14 يومًا وكان المرضى الثلاثة الإيجابيون في عزلة. على نفقتنا الخاصة!! سمعنا عبر الطاقم أن 3 منهم كانت نتيجة اختبارهم إيجابية. لم تفعل شركة US Aggressor أي شيء لمساعدتنا، إذ أبلغتنا أن القارب عبارة عن امتياز مملوك لمصري وأنه ليس لدينا أي وسيلة قانونية.
هذه امي. لم تكن متشابكة! هذه معلومات خاطئة. يرجى الدعاء لها.
هذه معلومات خاطئة. DSMB للغواص غير متشابك. كانت الغواصة في طريقها لتسلق السلم. لم يلاحظ أحد أن الغواص وصديقه ما زالا على وشك الصعود عندما بدأ المحرك.
لدي دليل على ذلك لأن لدي DSMB والتخزين المؤقت. أرجو تصحيح المقال.
لم يكن الغواص متشابكا أبدا.
من أين حصلت على تلك المعلومات التي تفيد بأن الغواص كان متورطا؟
هذه معلومات خاطئة.
هل لي أن أسأل من أين حصلت على تلك المعلومات التي تفيد بأن الغواص كان متورطاً؟
أؤكد لك أن الغواص/الضحية لم يكن متشابكًا ولدي جهاز DSBM وبكرة الضحية لإثبات ذلك.
كان الضحية مع صديقي (أنا) وكنا على وشك صعود سلم القارب عندما تم تشغيل المحرك فجأة ولم يسمع أحد صراخنا للتوقف.
يرجى التكرم بإجراء تصحيحات على المقال لأننا أو الضحية لم نتشابك. هذه معلومات خاطئة.
ومن الخطأ أن علامة العوامة السطحية أصبحت متشابكة في دونيالمروحة.
أنا صديق الضحية ولم نتشابك أبدًا.
كنا بالفعل على السلم، على وشك الصعود، عندما بدأ المحرك.
صرخنا "توقف"، "توقف"، ولم يسمعنا أحد وربما لم يرنا أحد.
يرجى إجراء تصحيحات على مقالتك.
كانت الغواصة في طريقها لتسلق السلم. ولم يلاحظ أحد أن الغواصة وصديقتها ما زالتا على وشك الصعود عندما بدأ المحرك دون سابق إنذار. أرجو تصحيح المقال.
لم يكن الغواص متشابكا أبدا. - ابنة الغواص