ويقوم فريق من الغواصين بالتحقيق في بقايا واحدة من أهم 17 سفينة في إنجلتراth حطام السفن في القرن – لندن, التي انفجرت عن طريق الخطأ في عام 1665 في مصب نهر التايمز بالقرب من رصيف ساوثيند في إسيكس.
يتم تمويل مشروع الغوص من قبل شركة Historic England، بالتعاون مع MSDS Marine والمرخص له Steve Ellis من London Shipwreck Trust. ويهدف إلى رسم خريطة دقيقة لمخطط الحطام الذي كان مقسمًا إلى جزأين في قاع البحر.
إنّ لندن كانت واحدة من ثلاث سفن خشبية كبيرة مكتملة من الدرجة الثانية تم بناؤها بين عامي 1600 و1642 وهي الوحيدة التي لا يزال حطامها على قيد الحياة. بنيت في تشاتام في كينت، ولعبت دورًا مهمًا في التاريخ البريطاني، حيث خدمت في كل من البحرية الكرومويلية والأسطول الترميمي. وكانت جزءًا من الأسطول الذي أعاد تشارلز الثاني من هولندا عام 1660 لإعادته إلى العرش، ووضع حد للفوضى التي أعقبت وفاة أوليفر كرومويل عام 1658 وتولي ابنه ريتشارد كرومويل السلطة. انفجرت عندما اشتعلت النيران في البارود الموجود على متنها بينما كانت السفينة في طريقها لجمع الإمدادات بعد تعبئتها للمشاركة في الحرب الأنجلو هولندية الثانية 1665-67.
باستخدام نظام تتبع الغواص تحت الماء المتطور، الذي طورته شركة التكنولوجيا البحرية Sonardyne، يمكن تحديد موقع السفينة بدقة ويمكن تسجيل أجزاء من لندن التي التقطتها المسوحات السابقة. هذه التكنولوجيا - التي تعمل بطريقة مشابهة للملاحة عبر الأقمار الصناعية - مهمة لأن ظروف الغوص والمياه العكرة سيئة للغاية لدرجة أن الرؤية على مسافة 50 سم تعتبر جيدة من قبل فريق الغوص.
سيتم استخدام البيانات التي تم جمعها لإنشاء مخطط رقمي شامل للموقع. ستكون هذه الخريطة التفصيلية أساسية لإعلام الإدارة المستمرة لموقع الحطام المحمي هذا. يتم إدارتها من قبل هيئة إنجلترا التاريخية نيابة عن وزارة الثقافة والإعلام والرياضة. يتم الغوص في لندن بانتظام من قبل فريق متطوع مرخص بقيادة الغواص ستيف إليس.
إنّ لندن موجود في إنجلترا التاريخية سجل التراث المعرض للخطربسبب التآكل المستمر للحطام. تشكل التيارات القوية والتعرض للكائنات الحية المدمرة للخشب والتي تنتقل إلى المياه الإنجليزية الأكثر دفئًا خطرًا كبيرًا على المصنوعات اليدوية وهيكل السفينة الباقية. في عام 2020، قامت هيئة إنجلترا التاريخية بتمويل مسح جيوفيزيائي متعدد الحزم لموقع الحطام. سمح المسح بإجراء مقارنة تفصيلية لحالة الحطام مقارنة بالمسوحات السابقة وكشف عن فقدان كبير للرواسب في بعض المواقع، مما يزيد من تعريض الحطام للخطر.
قال عالم الآثار البحرية الإنجليزي التاريخي هيفين ميرا: "إن هذا المشروع والغوص الذي قام به الغواص المرخص ستيف إليس وفريقه في الظروف الصعبة لمصب نهر التايمز أمر حيوي لإبلاغ فهمنا للحالة المتدهورة للحالة المتدهورة في مصب نهر التايمز. لندن موقع الحطام المحمي. نحن متحمسون لقيادة هذا المشروع بالعمل مع الشركاء باستخدام التكنولوجيا الجديدة التي ستمكننا من رسم خريطة دقيقة للحطام والمساعدة في تحديد أفضل السبل لحمايته من المزيد من التآكل.
تم التنقيب في الحطام جزئيًا في عامي 2014-2016 وتم العثور على أحذية جلدية وزجاجات وعربة مدفع خشبية نادرة للغاية ومحفوظة جيدًا يبلغ عمرها 350 عامًا والتي تم رفعها من قاع البحر. توفر هذه المصنوعات اليدوية فهمًا أكبر لماضينا البحري.
حقوق الصورة: لوك ماير / إنجلترا التاريخية / MSDS Marine