انطلق فريق من المحاربين العسكريين من مؤسسة Deptherapy and Deptherapy Education الخيرية، بدعم من Coral Cay Conservation (CCC)، في أغسطس 2018 إلى Chuuk Lagoon، ميكرونيزيا، لجمع البيانات البيئية الهامة من Shinkoku Maru، وهي سفينة غارقة في الحرب العالمية الثانية. والآن تم إطلاق ثمار عملهم.
بعد تدريب مكثف في ROOTS Red Sea في مايو 2018 مع أعضاء CCC، شرع فريق Deptherapy في تنفيذ بروتوكولات جمع البيانات الأولية من خلال الغوص لرسم خريطة بيئية للحيوانات والمجتمعات القاعية المقيمة في Shinkoku Maru. وكان الهدف هو تسليم البيانات والتقرير اللاحق إلى مديري الموارد والهيئات الحكومية في بحيرة Chuuk، لتوفير قدر أكبر من الوضوح البيئي والأدلة لتسهيل ممارسات الإدارة.
تساهم هذه الرحلة الاستكشافية في جهد أوسع تبذله شركة Deptherapy بعد إطلاق حملة "حماية محيطاتنا"، حيث يقوم أعضاء Deptherapy "برد الجميل" للمحيطات التي أعطت الكثير لهم. الهدف من الحملة هو رفع مستوى الوعي بمحنة محيطات العالم، ولأعضاء برنامج Deptherapy لتقديم مساهمتهم العملية في حماية البيئة.
التقرير العلمي الناتج عن الرحلة الاستكشافية، والذي كتبه رئيس قسم العلوم في CCC، توم داليسون، وعضو العلاج بالديبثيرابي بن لي، وبدعم من بير جريلز OBE، يسلط الضوء بشكل خاص على أن الأفراد الذين يعانون من أمراض جسدية وعقلية مختلفة لديهم القدرة على القيام بمثل هذه الأمراض. الدراسات وأن الجهود المبذولة للحفاظ على محيطاتنا متاحة للجميع؛ التغلب على العوائق المرتبطة بالمتطلبات الجسدية الصارمة لإجراء بروتوكولات جمع البيانات العلمية من خلال الغوص.
تتمتع الشعاب المرجانية في منطقة المحيط الهادئ، بما في ذلك ولايات ميكرونيزيا الموحدة (FSM) وبحيرة تشوك، بصحة جيدة نسبيًا وتمثل حوالي 25 بالمائة من الشعاب المرجانية في العالم، مما يجعل المنطقة جنة للغواصين. تعد بحيرة تشوك واحدة من أكبر البحيرات الشاطئية في العالم، وتتكون من أكثر من 2,000 كيلومتر مربع من الشعاب المرجانية وموائل البحيرة (مع حاجز مرجاني إضافي بطول 2 كيلومتر)، وهي رابط جغرافي حيوي مهم بين المثلث المرجاني ومجموعات جزر المحيط الهادئ الأخرى. بالإضافة إلى احتوائها على بعض أنظمة الشعاب المرجانية الأكثر شمولاً في ميكرونيزيا، تتمتع بحيرة تشوك أيضًا بتاريخ عسكري غني وهي معروفة جيدًا بين مجتمع الغوص حيث تستضيف البحيرة ما يقرب من 200-50 حطام سفينة من الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك 60 حطام طائرة. إحدى حطام السفن هذه، والتي قام أعضاء فريق Deptherapy بتقييم الحطام، هي Shinkoku Maru، وهي ناقلة نفط يابانية كبيرة، تم العثور عليها على عمق يتراوح بين 12 و11 مترًا.
بالإضافة إلى التأثيرات المادية المحلية على الشعاب المرجانية الناجمة عن الحرب العالمية الثانية، استمرت البحيرة في مواجهة تأثيرات بيئية شديدة من خلال الصيد الجائر والتلوث وارتفاع درجات حرارة المحيط. غالبًا ما يتم استخدام السفن المهجورة، أو وضعها عمدًا، للتعويض عن فقدان موائل الشعاب المرجانية الطبيعية وفقدان التنوع البيولوجي، مع وجود أدلة تشير إلى مستويات عالية من التنوع والكتلة الحيوية السمكية. ومع ذلك، تشير الأدلة أيضًا إلى أن السفن المهجورة أو حطام السفن، في الواقع، تدعم الأسماك والمجتمعات القاعية المرتبطة بالشعاب المرجانية، مما قد يزيد من قدرة المنطقة على مواجهة التأثيرات البيئية. وعلى هذا النحو، يوفر تقييم Deptherapy نظرة ثاقبة على الوضع البيئي الحالي لحطام Shinkoku Maru، مما يوفر حوافز لصناعة سياحة الغوص والمساهمة في جهود الحفاظ على البيئة في المنطقة.
من أجل إجراء تقييم فعال للمجتمع البيئي في شينكوكو مارو، تم تقسيم الحطام إلى قسمين (القسم الأمامي والقسم الأوسط) لتسجيل بيانات تنوع الأسماك ووفرتها. تم بعد ذلك تقسيم الحطام إلى ثلاثة أجزاء (القسم القوسي والقسم الأوسط والمؤخرة) لتسجيل التركيب النسبي للركائز القاعية التي تشمل المرجان الصلب وشكل الحياة ذي الصلة (المتفرع والضخم وشبه الهائل، وما إلى ذلك).
تم تسجيل الأسماك كمعدل تعرض (في الدقيقة) بواسطة فريق العلاج بالتنقيط، مع تسجيل أسماك الجراح (Acanthuridae) بأكبر قدر من الوفرة، تليها سمكة فراشة المثلث الشرقي (Chaetodon baronessa). طوال فترة تقييم الحطام، استقبل فريق المسح أيضًا 12 سمكة قرش للشعاب المرجانية ذات الطرف الأبيض (Triaenodon obesus) وسلحفاة واحدة. كانت معدلات التعرض وتنوع الأسماك بمثابة اكتشاف إيجابي لعلاج العمق، مع وجود وفرة من الحياة البحرية في جميع أنحاء الحطام بأكمله. بعد تحديد حجم كل سمكة على حدة (سم)، وجد أن الأنواع كانت تهيمن عليها أفراد أصغر حجمًا، وهو ما يشير في كثير من الأحيان إلى الصيد الجائر حيث يتم إزالة غالبية الأسماك الكبيرة من قبل الصيادين. أدى تحديد حجم الأسماك الفردية إلى تمكين فريق العلاج بالتنقيط من حساب الكتلة الحيوية (كجم) التي وجد أنها تختلف بين كل قسم من الحطام، مما يشير إلى أن مناطق معينة كانت مفضلة من قبل أنواع معينة، ربما بسبب توفر الملجأ أو الفرائس.
وجدت تقييمات المجتمع القاعي أن الشعاب المرجانية الصلبة تغطي ما يقرب من 25 في المائة من الحطام، مع توزيع متجانس إلى حد ما عبر الحطام بأكمله، مما يثبت إيجابيته من منظور بيئي وإمكانات سياحية، نظرًا لنطاق الأعماق، والغواصين من جميع القدرات. يمكن الاستمتاع بالشعاب المرجانية المتنوعة للسفينة. تم العثور أيضًا على أن شكل حياة المرجان الصلب المسجل متجانس، مما يدعم إمكانية الوصول إلى الحطام وقيمته البيئية.
إن وفرة التوزيع والتنوع الذي يبدو متساويًا للشعاب المرجانية الصلبة على حطام شينكوكو مارو، بالإضافة إلى وجود أنواع متخصصة من أسماك الفراشة آكلة الشعاب المرجانية والحيوانات المفترسة، مثل أسماك قرش الشعاب المرجانية البيضاء، تشير إلى أن المجتمع المرتبط بالحطام في حالة جيدة. الوضع البيئي، مما يثبت إيجابيته للخصائص والخدمات البيئية لمنطقة المسح وكذلك للسياحة. ومع ذلك، ينبغي إجراء مزيد من الدراسة لمستويات منخفضة من الكتلة الحيوية وهيمنة الأفراد الأصغر حجما.
لخص بن لي رحلة بحيرة تشوك والإنجاز الذي حققه فريق المسح: "كان إكمال الدراسة إنجازًا هائلاً لفريق العلاج بالديبثيرابي، ليس فقط لأننا حققنا أهدافنا المحددة في تروك (تشوك)، ولكن أثبتنا للعالم أيضًا أن نحن، كمحاربين قدامى معوقين، ومفقودين في أطرافنا، ونعاني من مشكلات تتعلق بالصحة العقلية، يمكننا إجراء دراساتنا الموجهة نحو الحفاظ على البيئة والمساعدة في حماية محيطاتنا - وهو التعهد الذي قطعناه على أنفسنا من خلال حملتنا "حماية المحيطات".
"بالنسبة لي، كانت مهمة صعبة لتحقيقها، ليس فقط بالنسبة للرجال المشاركين ولكن بالنسبة لتوم داليسون في Coral Cay Conservation، حيث كان عليّ تدريب وتعليم سبعة من المحاربين القدامى المصابين الذين ليس لديهم معرفة بعالم الأحياء البحرية أو أي فكرة عن كيفية عمل المرجان. النظام البيئي للشعاب المرجانية يعمل تحت الماء. ومن ثم، فإن تسليم هذه المعرفة إلى المزيد من أعضاء فريقنا وإكمال مهمة رسم خريطة لحياة حطام سفينة شينكوكو ماري أثبت أن لدينا القدرة على استخدام المعرفة لتثقيف الآخرين بشأن برامج العلاج بالتخلص من الروائح، وسنواصل القيام بذلك في إطار برنامجنا العلاجي. الدورات المستقبلية.
"لقد ساعدت الدراسة التي أجريناها المؤسسة الخيرية على الترويج لحملتنا الجديدة "حماية المحيطات"، والتي أظهرت لعالم الغوص أنه حتى مع بعض أسوأ الإصابات الجسدية والعقلية، يمكننا، كواحد، أن نساعد في تثقيف العالم حول الضرر الذي نتسبب فيه". إلى محيطاتنا، والقيام بجمع البيانات التي تعتبر حيوية لعرض المشكلة على الهيئات الإدارية المطلوبة.
يمكنكم تحميل التقرير كاملا بحيرة تشوك، ميكرونيزيا: تقييم بيئي لعام 2018 لحطام شينكوكو مارو – 2019, هنا.
تصوير: ديمتري كنيازيف