منذ ثلاثة أعوام، ديفرنت ذكرت على أسوأ كارثة بيئية على الإطلاق في وجهة الغوص في المحيط الهندي في موريشيوس - والآن تبين أن تسرب 1,000 طن من النفط من سفينة كان سببه إصرار طاقمها على الحصول على إشارات لهواتفهم المحمولة.
الناقلة السائبة اليابانية mv واكاشيو، التي استأجرتها شركة Mitsui OSK Lines، جنحت قبالة محمية الحياة البرية في Pointe d’Esnyaway بينما كانت تحمل 4,180 طنًا من النفط في 25 يوليو 2020.
اقرأ أيضا: جرف الكوكايين بالقرب من حطام النفط في توباغو
ونتيجة لجهود التنظيف الحثيثة التي بذلتها سلطات الجزيرة والهيئات البيئية والمتطوعين، تم احتواء التلوث اللاحق إلى حوالي 4٪ من ساحل الجزيرة، والذي يغطي ما يصل إلى 7.5 ميل في جنوب شرق الجزيرة.
أصبحت عمليات الاحتواء والتنظيف أكثر صعوبة بسبب إجراءات مكافحة العدوى والسفر المرتبطة بجائحة كوفيد. انقسمت السفينة إلى قسمين في 15 أغسطس.
الآن نشر مجلس سلامة النقل الياباني (JTSB) التقرير النهائي لتحقيقاته في الحادث، ويشرح سبب حدوث ذلك واكاشيو تم إحضاره بالقرب من الشاطئ بشكل خطير.
لم يكن من المقرر أن ترسو السفينة في موريشيوس ولم تكن تحمل خرائط بحرية مفصلة للجزيرة، لكن المحققين أفادوا بأنها وصلت إلى الشاطئ بشكل متكرر في محاولة للحصول على استقبال عبر الهاتف، مما يدل على أن وعي الطاقم بالسلامة كان "ناقصًا".
وتضمن التقرير تسجيلات صوتية تم الحصول عليها من حكومة موريشيوس، حيث سأل القبطان، الهندي الجنسية سونيل كومار نانديشوار، أحد الملاحات عما إذا كان قد تم الاستقبال وقيل له إنه لا توجد إشارة. وفور جنوح السفينة، سجل القبطان وهو يقول: "الآن انتهت مسيرتي المهنية".
تم سجن نانديشوار وضابطه الأول في موريشيوس بعد الحادث وحُكم عليهما لاحقًا بالسجن لمدة 20 شهرًا بعد اعترافهما بالذنب في تعريض الملاحة الآمنة للخطر.
اعترف القبطان بأنه "شرب باعتدال" خلال حفلة عيد ميلاد على متن الطائرة قبل الهبوط، في حين سُمح للضابط الذي كان من المفترض أن يكون مراقبًا بالبقاء في الحفلة بدلاً من ذلك.
وأوصى المجلس أطقم السفن بتجنب الممارسات غير الآمنة مثل "الاقتراب من الشواطئ لأسباب شخصية".
انسكابات النفط في المملكة المتحدة تهدد المناطق البحرية المحمية
وفي الوقت نفسه، في أعقاب موافقة الحكومة البريطانية على إنشاء حقل روزبانك للنفط والغاز، وتعهدها بالسماح بأكثر من 100 ترخيص جديد للنفط والغاز في بحر الشمال، يشير تقرير جديد إلى أن أكثر من نصف النفط تسرب عن طريق الخطأ بسبب العمليات البحرية في انتهت مياه المملكة المتحدة خلال العقد الماضي إلى المناطق البحرية المحمية (MPAs).
التقرير صادر عن منظمة السلام الأخضر استخرج، والتي قامت بتحليل البيانات الرسمية التي تبين أنه تم الإبلاغ عن 551 تسربًا عرضيًا لـ 273 طنًا من النفط والمنتجات النفطية في الحقول كليًا أو جزئيًا ضمن المناطق البحرية المحمية.
ويمثل هذا أكثر من نصف الـ 509 أطنان التي انسكبت عن طريق الخطأ وتم الإبلاغ عنها في مياه المملكة المتحدة خلال هذه الفترة، وعادةً ما يكون ذلك نتيجة لفشل المعدات أو التلف أو الخطأ البشري في الصناعة.
يقع واحد من كل ثلاثة تراخيص للنفط والغاز يتم التقدم بطلب للحصول عليها في عام 2023 داخل أو بالقرب من المناطق البحرية المحمية، وفقًا لتقييم وزارة أمن الطاقة وصافي الصفر (DESNZ).
وقالت الهيئة البيئية: "في هذه المناطق الحساسة، فإن أي خطر لحدوث انسكابات نفطية كبيرة أمر مقلق للغاية، لأنها يمكن أن تكون كارثية على الحياة البرية البحرية والنظم البيئية ذات الأهمية الدولية". أوشيناقال مدير الحملات أليكس إليوت استخرج. "ولكن ربما يكون الأمر مثيرًا للقلق أيضًا هو الانسكابات الروتينية الأصغر حجمًا الناجمة عن هذه التطورات.
"هذه الأشياء لا تتصدر عناوين الأخبار، لكنها تلوث بحار المملكة المتحدة كل يوم. الحيتان والدلافين والطيور البحرية، بما في ذلك بعض الحياة البرية الأكثر شهرة في بريطانيا، تخضع بالفعل لتدفق مستمر من هذا التزييت المزمن.
أيضا على ديفرنيت: أصبحت مواقع الغوص في بويرتو جاليرا واضحة تمامًا, يؤكد الغواصون أن تسرب الديزل في غالاباغوس قد توقف, استجابة بطيئة مع انتشار بقعة النفط في جزر سليمان, فريق الغوص يزيل الزيت من برينز يوجين
