قال مشرف الغوص الرقيب كريس ميلر، بعد أن أمضى فريق النخبة المكون من 25 غواصًا من الجيش الأمريكي ما يقرب من أربعة أسابيع في استعادة صيد الأشباح: "ربما تكون هذه واحدة من أكثر المهام خطورة وتعقيدًا وخطورة التي سنقوم بها طوال العام". شباك يبلغ طول بعضها أكثر من 150 مترًا، من بوجيه ساوند قبالة ساحل ولاية واشنطن.
وقد تم اختيار الفريق يدويًا من بين الغواصين الأكثر خبرة ومهارة بسبب الطبيعة الخطرة للمهمة، وفقًا للرقيب ميلر. وقال إن الأمر استغرق أكثر من 10 أيام للتخطيط لجدول الغوص، بسبب تعقيد المد والجزر في الصوت.
وقالت الناشطة في مجال الحفاظ على البيئة البحرية، جوان درينكوين، إن الشباك تشكل خطراً كبيراً على الحياة البحرية مثل سرطان البحر وأسماك الصخور المدرجة في بوجيه ساوند. وقالت: "عندما تكون الشباك المهجورة في هذا النوع من الموائل، فإنها تتدحرج، وتلحق الضرر بالشعاب المرجانية، وتلحق الضرر بالحيوانات الأخرى، وتعيق الوصول إلى الموائل لهذه الأنواع المختلفة".
وأضافت أن التكلفة كانت ستكون باهظة، خاصة فيما يتعلق بشرط وجود غرفة لتخفيف الضغط في الموقع، لإزالة الشباك دون مساعدة الجيش.
ومن خلال مشاركتهم حصل الغواصون على تخصص مهني عسكري كمهندس غواص. يمكن نشر الوحدة في جميع أنحاء العالم: "أي شيء يحتاج المهندس القتالي إلى القيام به يجب أن يتم تحت الماء، وهذا هو ما يرسلوننا من أجله"، قال أحد الغواصين الرئيسيين، الرقيب إليس لوبيز. "نحن نقوم بهدم الرصيف والبناء وفحص القوارب والكثير من أعمال الاسترداد والإنقاذ."
تم تنفيذ عملية إزالة شبكة الأشباح بالشراكة مع وزارة الموارد الطبيعية بولاية واشنطن كجزء من الاستعداد المبتكر لوزارة الدفاع الأمريكية التدريب برنامج.
وقد تم تصميم هذا لتمكين الغواصين من التدريب على "قوائم المهام الأساسية، وصقل مهاراتهم وممارسة عملياتهم في بيئة العالم الحقيقي مع مساعدة وكالة حكومية في نفس الوقت على تحقيق هدفها المتمثل في تنظيف موائلها البحرية".
إزالة الشباك من المريخ
في المملكة المتحدة، اجتمع متطوعون من Ghost Diving UK وGhost Diving NL لرفع شبكة سفن الصيد المهجورة من حطام يقع بالقرب من محمية St Mary’s Lighthouse الطبيعية قبالة بليث في نورثمبرلاند.
وتم تنفيذ العملية من قارب الغوص سبيلبيندر 2 وبدأت بثلاث غطسات استطلاعية. الباخرة بعمق 33 مترًا المريخ تم تطهير ما وصف بأنه شبكة ضخمة في يوم واحد، وفي اليوم التالي حطام قريب، HMS دلفين، تمت إزالة عدد من الشباك الخيشومية.
السفينة التجارية السويدية بطول 90 مترًا المريخ كانت تحمل لب الخشب إلى لندن عندما غرقتها المناجم قبل وقت قصير من عيد الميلاد عام 1939. وتوفي سبعة من أفراد الطاقم البالغ عددهم 16 شخصًا وأصبح الحطام الآن محطمًا للغاية.
دلفين كان ضحية لنفس الألغام التي زرعتها الغواصة U-22. سفينة سابقة استخدمت في الحرب العالمية الأولى لخدمة الغواصات البريطانية، وكان يتم قطرها لاستخدامها ككتلة في كلايد. لم يتبق الآن سوى القليل من السفينة.
تم أخذ شبكة الأشباح المجمعة لإعادة التدوير من خلال رحلة الأزرق برنامج جمع صافي في ميناء بليث.
بدأت المبادرة في 29 يوليو، وهو اليوم الآخر شبح الغوص انتهى المشروع - رحلة استكشافية مدتها ثمانية أيام شارك فيها غواصون من خمس دول إزالة معدات الأشباح من حطام السفن في الحرب العالمية الثانية في البحر الأبيض المتوسط بين جزيرة لامبيدوزا وتونس، كما ورد في التقارير ديفرنت.
أيضا على ديفرنيت: غواصو Ghost Fishing UK في مهمة شبكة شتلاند, يقوم الغواصون الأشباح بجمع الشباك والبيانات, "خط الأشباح يمكن أن يدور حول الأرض 18 مرة", الغواصون يضبطون مزرعة الأشباح 2 في فيلم "العودة إلى إيثاكا"
