اكتشف فريق دولي من الغواصين الأثريين نصف سفينة رومانية محفوظة بشكل مذهل عمرها 2,000 عام في المياه الأدرياتيكية الضحلة بالقرب من قرية سوكوسان الكرواتية.
وكانت السفينة الخشبية، التي كانت تقع على عمق مترين فقط، مدفونة في الرمال منذ القرن الأول الميلادي، في موقع كان يشكل في السابق جزءًا من ميناء بربير الروماني القديم.
أيضا قراءة: صواري السفينة تبرز في موقع المرفأ الروماني
يبلغ عرض الحطام 3 أمتار، وقد تم التنقيب حتى الآن عن حوالي 9 أمتار من طوله، ويُقدر أن نصفه تقريبًا. وبصرف النظر عن بعض الأضرار التي لحقت بدودة السفينة، يقال إنه تم الحفاظ عليها في حالة "جيدة بشكل لا يصدق".
تم اكتشاف بربير عام 1973 ولكن لم تبدأ الحفريات الأثرية الجادة هناك إلا في عام 2017.
المركز الدولي للآثار المغمورة بالمياه (إيكوا، ومقرها في مدينة زادار القريبة، تجري أبحاثًا في الموقع بالتعاون مع المعهد الأثري الألماني (GAI) وجامعتي أكسفورد وزادار والمتحف الأثري الكرواتي في زغرب.
اقرأ أيضا: غواصون يكتشفون طريقًا من العصر الحجري في كرواتيا
تم تطوير الميناء على مرحلتين، تعود الأولى إلى القرن الأول الميلادي. تم العثور على العديد من الاكتشافات للأواني الخزفية والأمفورات ومصابيح الزيت وشظايا الزجاج التي تعود أصولها إلى اليونان وتركيا والشرق الأوسط وإيطاليا الحالية، مما يشير إلى أن بربير كانت مركزًا تجاريًا مهمًا.
أظهر التوسع الكبير في منتصف القرن الرابع دليلاً على زيادة كثافة التجارة، بما في ذلك مع شمال إفريقيا.
وبعد أن عثر الغواصون على 30 عملة برونزية رومانية مدفونة على عمق 1.5 متر تحت مستوى قاع البحر، واصلوا اكتشاف قطعة من الخشب تحتوي على مسمار معدني.
وقال ملادين بيسيتش، مدير ICUA: "كنا نأمل أن يكون هناك قارب بجوار هذا اللوح"، وفي العام التالي بدأ الكشف عن السفينة الرومانية.
"لقد قمنا بتأريخه إلى نهاية القرن الأول أو بداية القرن الثاني، وهو ما يتوافق مع المرحلة الأولى من الميناء."
يعود تاريخ العملات المعدنية إلى ما بعد السفينة بعدة قرون، ويعود تاريخها إلى عهود قسطنطين الثاني وقسطنطينوس الثاني وقسطنطين الأول.
أبناء الإمبراطور قسطنطين الكبير الثلاثة، عندما توفي والدهم عام 337م، انقسموا وتقاتلوا فيما بينهم فيما بعد على الإمبراطورية الرومانية.
عملة برونزية سابقة (يظهر في الصور أعلاه) تم العثور عليها في موقع حطام السفينة ويعود تاريخها إلى فترة الإمبراطور تراجان (998-117 م).
كانت المصنوعات اليدوية الأخرى التي تم العثور عليها على متن السفينة عبارة عن فخار، ولم يتم تأريخها بعد، ونظرًا لعدم وجود حمولة، فمن المحتمل أن يستخدمها الطاقم.
سمح العمق الضحل للحطام لفريق صغير من الغواصين من ICUA وGAI بالبقاء تحت الماء لمدة 90-120 دقيقة في المرة الواحدة للعمل في الموقع.
وقال بيسيتش لوسائل الإعلام المحلية: "تمكنا حتى الآن من الوصول إلى نصف السفينة، مع تحديد كل عنصر وتصويره". زادارسكي.
وقال: "على عكس معظم السفن القديمة التي تغرق وتتشوه في قاع البحر، تمكنت هذه السفينة من الحفاظ على شكلها".
"لقد أرسلنا عينات من الخشب إلى فرنسا لتحليلها، ومن خلال تحديد أصل المادة سنحدد ما إذا كانت السفينة قد تم بناؤها محليًا أو في مناطق أخرى".
وسيستمر العمل في حفر ما تبقى من السفينة في العام المقبل. وقال بيسيتش: "حتى ذلك الحين، ستتم حماية الموقع بطبقات من الرمل والحجر، والتي ثبت حتى الآن أنها توفر حماية جيدة للغاية".
"نود بشدة أن نرفع السفينة ونعرضها ذات يوم." وإذا حدث ذلك، فستكون أول سفينة رومانية يتم العثور عليها في البحار الكرواتية يتم انتشالها على الإطلاق.
أيضا على ديفرنيت: يعثر الغواصون على حطام البلاط الروماني القديم, اكتشف الغواصون الإسبان عملات ذهبية رومانية, تم العثور على 300 أمفورة - المحتويات والملصقات وكل شيء!, تم العثور على أواني مختومة على حطام روماني
رائع، كنت أغوص في الشرق الأقصى منذ سنوات عديدة، ووجدت بعض القوارير الغارقة وما زالت عليها أشياء. معظمها دمرته مياه البحر، ولكن لا يزال من المثير العثور عليها