تم اكتشاف أكثر من 100,000 ألف قطعة أثرية صينية، معظمها من سيراميك مينغ، من سفينتين تحطمتا قبل 500 عام، على عمق 1.5 كيلومتر في بحر الصين الجنوبي - وهي المرة الأولى التي تكتشف فيها الصين حطاماً عميقاً بهذا الحجم.
وتم العثور على حطام السفينة، المصنفين رقم 1 ورقم 2، في موقعين يفصل بينهما 20 كيلومترًا على المنحدر القاري الشمالي الغربي قبالة سانيا في جزيرة هاينان. يحتوي الرقم 1 على أعداد كبيرة من الخزفيات المكدسة في أماكن على عمق 3 أمتار فوق الوعاء، في حين يبدو أن الرقم 2 الأقدم قليلاً كان مخصصًا بشكل أساسي لاستيراد الأخشاب.
تم الإعلان عن الاكتشافات في 21 مايو من قبل علماء آثار من الإدارة الوطنية للتراث الثقافي الصيني (NCHA). تم العثور على المواقع من قبل فريق من الأكاديمية الصينية للعلوممعهد علوم وهندسة أعماق البحار (IDSSE) في أكتوبر الماضي، ويجري الآن البحث من قبل حوالي 30 خبيرًا من هناك بالإضافة إلى المركز الوطني لعلم الآثار التابع لـ NCHA ومتحف بحر الصين الجنوبي.
يُعتقد أن الحطام رقم 1 متناثر على مساحة 10,000 متر مربع. وعلى الرغم من أن الحمولة مرئية، إلا أنه يُعتقد أن معظم السفينة لا تزال مدفونة في الرمال، في انتظار أعمال التنقيب. ويشير تحليل العينات المستردة إلى أنه تم تصدير الشحنة ويعود تاريخها إلى زمن الحاكم الحادي عشر لأسرة مينغ، الإمبراطور تشنغده (11-1506).
الخزف الأزرق والأبيض، وقطع فخار السيلادون، والمزجج الأخضر وأنماط أخرى من السيراميك الموجودة في الموقع نشأت في مركزين للتصنيع، في جينغدتشن ولونغتشيوان.
يعود تاريخ حطام السفينة رقم 2 إلى عهد والد تشنغده الإمبراطور هونغجي (1488-1505). عدد السيراميك الموجود على متن السفينة أقل بكثير ولكن تم العثور على أعداد كبيرة من جذوع الأخشاب المحفوظة ملقاة في الموقع.
ومن المقرر إجراء سلسلة من 50 عملية غوص غاطسة مأهولة في المواقع على مدار الـ 12 شهرًا القادمة، ويتم تنفيذها باستخدام شينهاي يونغشي (محارب أعماق البحار) و فيندوزهي (المجاهد) مركبات من سفن البحث العلمي تانسو 1 تانسو 2. وبمجرد الانتهاء من المسوحات، سيتم التخطيط لبرنامج التنقيب والصيانة لحطام الحطام.
وقال يان يالين، مدير NCHA، إن "النتائج تعد دليلا رئيسيا على طريق الحرير البحري القديم، وتعد إنجازا كبيرا للدراسة التاريخية في التجارة الخارجية الصينية والملاحة والخزف". "ستعمل الصين على تعزيز التعاون الدولي في حماية الآثار الثقافية المغمورة بالمياه وتبادل خبراتها."
وأضاف تانغ وي، مدير NCA، أن اكتشاف السفن الواردة والصادرة في نفس المنطقة "يدل على أهمية الطريق". "إنها تساعدنا على دراسة التدفق المتبادل لطريق الحرير البحري."
ويقال إن التنقيب الأثري في المياه العميقة للمياه الصينية العميقة تشاينا ديلي كانت مبادرة حديثة، حيث أنشأت NCA وIDSSE معًا مختبرًا مخصصًا في عام 2018. وقد تمت مكافأتهم عندما عثروا على مصنوعات يدوية، بما في ذلك عملات معدنية، يعود تاريخها إلى أسرة تانغ (618-907) على أعماق تتجاوز كيلومترين بالقرب من جزر باراسيل. ، وهي منطقة متنازع عليها في بحر الصين الجنوبي.
أيضا على ديفرنيت: وضع الغواصون سنغافورة على خريطة الحطام, قطع من ثمانية وفناجين شاي على حطام سان خوسيه, الغواصون يكشفون عن حطام البحر الأحمر في ستينيات القرن الثامن عشر, وفاة صائد الحطام المتميز بوب ماركس, أسرار سفيتي بافاو
كيف تم استرداد هذا؟