زوبعة في حزمة صغيرة

آخر تحديث في 1 أبريل 2024 بواسطة فريق ديفرنيت

يبدو أنه قد مضى وقت طويل جدًا منذ أن أعلنا ذلك الوصول الوشيك للمركبة الصغيرة Oceanic Zeta منظم على صفحات What's Bubbling.

لقد كنت ألح على المستورد من أجل تجربة واحدة منذ ذلك الحين، وأخيراً، بعد حوالي 18 شهرًا، تمكنت من وضع يدي على واحدة.

لقد حقق شقيق هذه المجموعة، Alpha 7، الذي يقع في أسفل النطاق، أداءً جيدًا بشكل ملحوظ في اختبار المقارنة الأخير للغواصين غير المكلفين. المنظمين (خذ نفسًا رخيصًا، أبريل)، مما يثبت أنه أحد أجمل الأفلام المنظمين للتنفس الذي حاولت من أي وقت مضى بأي ثمن.

كان السؤال هو ما إذا كان زيتا بصغر حجمه المرحلة الثانية، كن جيدًا - خاصة في العمق، حيث تحتاج إليه بشدة؟

لقد جربت Zeta على مجموعة مزدوجة جنبًا إلى جنب مع شقيقها الأغلى قليلاً Gamma 2 CDX Enviro، والذي كنت أجربه أيضًا لهذه الصفحات.

تم تزويد زيتا بغشاء DX4 المغطى بالمطاط والمحكم الغلق بيئيًا في المرحلة الأولى.

تتمتع المرحلة الثانية من زيتا بنفس الجودة العالية التي تتمتع بها أوشيانيك دلتا 3 التي كانت في السابق أعلى المجموعة ولكنها أصغر بكثير في الحجم، إن لم يكن السعر.

من المحتمل أن تمتلك زيتا التي تشبه اللعبة أصغر آلية صمام على الإطلاق منظم.

إنها تستخدم تصميمًا مؤازرًا للوصول إلى نقطة التشقق بجهد منخفض. ومع قيام المستخدم بالشهيق، ينخفض ​​الضغط الداخلي للمرحلة الثانية ويتم فتح صمام "تحكم" صغير عن طريق ضغط الماء على الحجاب الحاجز الأمامي.

وهذا بدوره يفتح الصمام "الرئيسي" الأكبر حجمًا، والذي يسمح بتدفق الهواء من خرطوم الضغط المتوسط ​​المتصل بالمرحلة الأولى. لا يوجد فارق زمني ملموس.

تم تجهيز زيتا بقطعة الفم لتقويم الأسنان المحيطية. يعتقد بعض المصنعين أن لدي فمًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بمثل هذه المواضيع، لكن هذا الموضوع كان مفيدًا.

لقد استقر بقوة بين أضراسي دون الحاجة إلى دفع فكي إلى الأمام، وليس لدي أي شكوى على الإطلاق بشأن الطريقة التي كان عليّ أن أمسك بها، حتى بعد سلسلة من الغطس الطويل.

ومع ذلك، فقد أبقى فمي مفتوحًا جيدًا للسماح بتدفق جيد للهواء.

قد تعتقد أن هذا مثير للإعجاب، ولكن تأثير المؤازرة، كما هو الحال مع العديد من أنواع المؤازرة المنظمين من الشركات المصنعة الأخرى، يشبه فتح باب الحظيرة والسماح للإعصار بالدخول.

نعم، في كل مرة كنت أستنشقها، كان يصدر صوتًا!

بعض الناس يحبون هذا التأثير. أنا لا. شعرت كما لو أن اللهاة كانت تنفجر أسفل حلقي، وكان علي أن ألجأ إلى رفع لساني لتبديد الزوبعة.

ليس ذلك فحسب ولكن اعمل بجد في تيار يبلغ ارتفاعه 50 مترًا، وبالتالي كان عليه أن يضغط عليه برجولة، كان يتلعثم ويرفرف بشكل أسوأ من الإمبراطور كلوديوس في يوم سيء في روما.

ثبت أن هذا غير مريح للغاية بالفعل.

حتى مجرد إمالة رأسي للأسفل والتنفس بحذر، عندما أكون في أعماق أقل عمقًا، يمكن أن أتسبب في زيادة غير مريحة في إمداد الهواء.

الحمد لله أنني تمكنت من استبداله مع Oceanic Gamma 2 السامي على دبابتي الأخرى.

طلبت من صديقي كريس بوردمان أن يعطيني رأيًا ثانيًا وقال إنه لم يكن فقط، مثلي، يشعر بخيبة أمل شديدة (إنه من محبي أوشيانيك) ولكنه لم يصدق أن الشركة سمحت بصمام يعمل بهذه الطريقة للخروج من المصنع.

لقد كنا يائسين لنحب زيتا، لكننا لم نتمكن من ذلك.

في الواقع، كان كل واحد منا مسؤولًا عن حوالي 25 بارًا من الهواء الإضافي المستخدم أثناء الغوص لمدة ساعة، وكان المعروض من الهواء أكبر بكثير من طلبنا.

قد يكون جهاز Oceanic Zeta DX4 صغيرًا جدًا ولكن سعره ليس كذلك. يكلف 344 جنيه استرليني. زيتا أخطبوط هو متاح أيضا.

أوشيانيك إس دبليو، 01404 891819

فنلندية عالية الجودة

فيما يلي مثالان آخران لمعدات الغوص التي تحمل العلامة التجارية لعميد ذلك كمبيوتر الغوص الشركات المصنعة، سوونتو.

على هذا النحو، حاولت الشركة المصنعة الفنلندية تضمين جميع أفضل الميزات لهذا النوع: بطاريات هيدريد النيكل والمعدن القابلة للشحن في أي وقت؛ مصابيح زينون ذات درجة حرارة اللون العالية؛ التبديل المتسلسل الذي يعطي نطاقًا من ثلاثة سطوع بالإضافة إلى وضع SOS؛ ختم مزدوج على شكل حرف O للغلاف ؛ صمام أمان للتعامل مع أي غاز ينبعث من البطارية؛ الحماية الحرارية في حالة ارتفاع درجة الحرارة. والقدرة على الشحن عن طريق مقبسين خارجيين، بحيث لا تكون هناك حاجة لكسر الختم المانع لتسرب الماء.

كل شيء مغلف بالألمنيوم المصمم بشكل جميل مع لمسة نهائية مغزولة.

يبلغ طول Suunto Navy 80 25 سم ويحتوي على بطارية تبلغ حوالي 14 فولت توفر وقت احتراق يزيد قليلاً عن ساعة باستخدام المصباح القياسي بقدرة 50 وات. Suunto F208 الأقل سطوعًا أقصر بمقدار 5 سم وأخف وزنًا بمقدار نصف كيلو.

يستخدم بطارية 7 فولت ويمنحك وقت احتراق أطول لمدة 20 دقيقة مع لمبة 20 واط الأقل إبهارًا.

يزن كلاهما حوالي نصف كيلو عند غمرهما بالمياه، مما يجعلهما أثقل من العديد من المصابيح المماثلة، ويستغرق شحنهما من الصفر حوالي أربع ساعات.

كلاهما يحتوي على واجهات من الزجاج المقسى مما يسمح لك باستخدامهما في الهواء وكذلك في الماء، وكلاهما يعطي شعاعًا عريضًا بهالة أوسع.

تتيح لك الإلكترونيات المتطورة لوحدات الشحن المتوفرة الاتصال والنسيان.

لذلك، على سبيل المثال، يمكنك الاحتفاظ بها بشكل دائم بين فترات الغطس عند الإقامة على متن قارب غوص، وستكون دائمًا جاهزة لتوفير أفضل وقت احتراق ممكن.

يعتني المعالج الدقيق المدمج بضبط الفولتية بحيث يكون الأداء ثابتًا طوال فترة شحن البطارية.

عندما تقترب البطارية من نهاية شحنها، يخفت المصباح تلقائيًا قبل أن ينطفئ أخيرًا للحفاظ على حزمة البطارية.

ويقرر المعالج الدقيق أيضًا ما إذا كانت حزمة البطارية تصدر غازًا أم لا، وفي هذه الحالة سيطفئ الضوء.

لقد استخدمت أصغر F208 ل الغطس الليلي ووجدت أنه من الأفضل ضبطه على أقل سطوع. بكامل طاقتها حولت كل شيء إلى غوص يومي!

لقد ثبت أن له شعاعًا ناعمًا ومتساويًا، وبكامل طاقته في وضح النهار، أضاء تفاصيل الشعاب المرجانية بشكل مرضي بمجموعة كاملة من الألوان.

أدى تفكيك وحدة واحدة لمعرفة ما بداخلها إلى الكشف عن الأعمال المغلقة بالكامل داخل غلاف داخلي ثانٍ من الألومنيوم. يجب عليك تفكيك الوحدة عندما يحين وقت استبدال لمبة الزينون.

يمثل كلا هذين المصباحين مستوى عاليًا من الدقة في عملية التصنيع. تبلغ تكلفة Suunto Navy 80 345 جنيهًا إسترلينيًا، بينما تبلغ تكلفة الطائرة الأصغر F208 239 جنيهًا إسترلينيًا.

سونتو للغوص 01420 587272

أنت لا تحصل على owt الآن!

أعتقد أنني لم أكن لطيفًا جدًا مع تلك الشركات المصنعة التي استحوذت على Nature جناح فكرة انقسام الزعانف.

المشكلة هي أنني أشعر بالغضب عندما أكون بعيدًا للغوص لمدة أسبوع وأعاني من الإهانة الناجمة عن الاضطرار إلى استخدام شيء يقلل من أدائي بشكل كبير.

إنه أمر مزعج بشكل خاص عندما يكون كذلك أغراض التي لا يبدو أنها تفي بوعودها.

أخبرني بعض المصنعين أنه بسبب ما كتبته عن منتجاتهم في مجلة دايفر، اضطر أطفالهم إلى الاستغناء عن هدايا عيد الميلاد واضطرت زوجاتهم إلى التخلي عن عطلات الشتاء الموعودة في بربادوس.

اذا ماذا يجب أن أفعل؟ إذا رويت القصة التي يريدون سماعها، ستكون منازلهم مليئة بالألعاب المكسورة ونساءهم يعرضون لونهم الاستوائي للرجال الذين يقومون ببناء ملحقات مطبخهم.

وفي الوقت نفسه، سيعود المصنعون إلى مكاتبهم محاولين التوصل إلى عرض بيع فريد آخر.

الذي يقودني إلى الانقسام أغراض. لقد نجحت نماذج أبولو التي اختبرتها، لكنها كانت ثقيلة بشكل ملحوظ.

لم أقدم الكثير من الخدمات لـ Mares Volos، وهو البديل الإيطالي للقيام بتمارين الانقسام. لقد وجدت أيضًا أن طائرات Twin Jets من Scubapro مرنة جدًا بحيث لا تكون ذات فائدة عند التوجه إلى التيار.

المشكلة هي أننا المستهلكين نريد أغراض من شأنها أن تدفعنا بطريقة سحرية دون جهد. لا توجد إجابة سهلة على هذا السؤال، لكن بعض الشركات المصنعة للزعانف تحاول إقناعنا بوجود هذه الإجابة.

هم يصنعون أغراض يمكن ارتداؤه بشكل مريح وتشعر وكأنك لا ترتديه.

جربها في المياه الراكدة وستبهرك - لا يوجد ألم في الفخذين، ولا يوجد خطر الإصابة بتشنج الساق... وربما لا يوجد خطر في الوصول إلى أي مكان عندما تصبح الأمور صعبة.

إن الأمر أشبه بركوب دراجة مع رفع العجلة الخلفية عن الأرض - يقل الجهد المبذول ولكنك لن تسافر بعيدًا.

يبدو أن دراجتي Scubapro Twin Speeds الجديدتين أكثر مرونة بكثير من طائرتي Twin Jets، وأكثر احتمالية لدفع بعض الماء عندما أحتاج إليه.

لن تشعر بالذنب في الوقت الحالي، لكنني كنت مهتمًا بمعرفة ما إذا كانت الزيادة الموعودة في الراحة وتقليل الجهد يمكن موازنةها مقابل أي خسارة في الأداء المتصور.

لم أكن أنوي إجراء أي مقارنات علمية، فقط أخذهم للغوص لمدة أسبوع لأرى كيف أتعامل معهم.

أخبرني صديقي كريس بوردمان أن صانع دراجته فائقة التقنية صمم خوذة ركوب الدراجات الهوائية، والتي، بعد اختبارات مكثفة، كانت جيدة تقريبًا مثل الرأس غير المغطى.

عظيم، إلا أن القدرة على تبديد الحرارة بسرعة كافية من الرأس تشكل صعوبات حقيقية لراكبي الدراجات المنافسة.

لم تكن آلات الاختبار تلك تتعرق، لكن مرتدي الخوذة كان يتعرق.

إنها قصة مماثلة مع أغراض. قد يستخدم المصنعون آلات فاخرة لإجراء اختبارات كمية، لكن الآلة لا تجد نفسها أبدًا متجهة إلى تيار وتحاول العودة إلى قارب به إمدادات هواء متضائلة.

عملت زعانف Scubapro Twin Speed ​​بشكل جيد إلى حد معقول إذا التزمنا بتقنية الزعانف الرسمية الصارمة - نوع الضربة التي قد تستخدمها عند خفض رأسك للأسفل وضخ التيار وجهاً لوجه.

لقد عملوا بشكل جيد إلى حد معقول ولكن ليس بشكل مذهل.

ومع ذلك، في اللحظة التي كنت بحاجة فيها للمضي قدمًا قليلاً، ربما لتعديل المسافة التي أقطعها عند التقاط صورة، أو التجديف بزعنفة واحدة لتغيير زاويتي، لم يحدث شيء كبير.

يبدو أن الأمر يتطلب ضربة زعنفة كاملة أو لا شيء.

إضافة إلى ذلك، فإن الأبعاد الهائلة للسرعات المزدوجة جعلتها غير مريحة للغاية عند ارتدائها في RIB، ولم تكن أقل تعقيدًا داخل حطام السفن.

طولها الإضافي، وحقيقة أنني اضطررت إلى اللجوء إلى حركة الزعانف التقليدية والكبيرة جدًا لأعلى ولأسفل حتى في بعض الزوايا الضيقة على الشعاب المرجانية، يعني أنني يجب أن أعترف بأنني ألحقت عن غير قصد أضرارًا مرجانية أكثر من المرجان خلال رحلة ذلك الأسبوع. لقد فعلت ذلك في السنوات العشر الماضية المزدحمة بالغوص.

بالطبع كنت أفضل أن أخبرك أن الزعانف كانت رائعة.

تتوفر زعانف Scubapro Twin Speed ​​بأحجام S/M وM/L وL/XL وبتكلفة 69 جنيهًا إسترلينيًا.

قم بزيارة موقع سكوبابرو المملكة المتحدة، 01256 812636.

البكرة التي ظهرت متأخرة

من اللافت للنظر أنه بمجرد الانتهاء من ما حاولت إجراء اختبار شامل لبكرات اللف الصغيرة والمتوسطة الحجم، كنت في وسط بحر الصين الجنوبي عندما جاء رجل من إسيكس.

وهو يسحب شيئًا من جيب جهاز BC الخاص به، ويسأل: "هل شاهدت هذه الرواية الصغيرة التي نصنعها؟"

عادةً ما تكون من شركة بريطانية صغيرة تعمل في مجال القولبة بالحقن. نظرًا لكونهما غواصين، فقد استخدم الشريكان الأدوات اللازمة لصنع ما يعتبرانه البكرة المثالية.

لديهم القدرة على القضاء على الآلاف ولكنهم لم يلتفوا أبدًا لإخبار أي شخص بذلك.

وأضاف: "لدينا موقع على شبكة الإنترنت". "إنه www.bodaine.co.uk." إذًا كم منكم قد يفكر في البحث عن هذا الاسم أثناء البحث عن البكرة المثالية؟

متى ستدرك الشركات الصغيرة أن جزءًا كبيرًا من تكلفة إنتاج منتج ما هو تكلفة إخبار الناس بأنه متوفر؟

يطلق عليه اسم الإعلان والتسويق، وليس من قبيل الصدفة أن ترى سيارات BMW أكثر من سيارات Ladas على الطرق البريطانية.

تعلن شركة BMW عن منتجاتها ويدفع المشترون ثمنها. أصحاب لادا – حسنًا، تلك قصة أخرى!

لكنني سأقوم بصنع معروف لشركة Bodaine Developments وسأخبركم بكل شيء عن بكرة Bodaine، ولن يكلف ذلك الشركة فلسًا واحدًا!

أولاً، تبدو مختلفة تمامًا عن أي من البكرات التي عرضناها في مراجعتنا للبكرات في شهر يوليو. وذلك لأن محور المكوك يسير بالتوازي مع المقبض بدلاً من أن يكون بزاوية قائمة عليه.

في الواقع، غرق قلبي عندما أظهر لي صديقي الجديد ذلك. لو تم إرساله إلي في الوقت المناسب، لكان قد أعطاني الفرصة لتقديم منظور مختلف لموضوع كان متشابهًا إلى حد ما.

يتم دعم طرفي عمود المحور حيث يلتقي بالإطار.

تتم موازنة ذراع اللف لتوفير تأثير تخميد حيث تدور البكرة بسرعة عالية أثناء صعود العوامة من حيث تم نشرها في العمق.

يتم فك تعشيق السقاطة ويبقيها قفل الدقرة على هذا النحو، لذلك لا يوجد خطر من سحبها للأعلى فجأة. تقلل أدلة الخطوط المعدنية من احتمالية التشابك.

هذه البكرة ليس لها حبل. يعتقد المصنعون أنه لا يمكن الوثوق بالغواصين لتجنب ربط البكرة بأنفسهم، وبذلك يؤدي ذلك إلى وقوع الحوادث.

تم تصميم المقبض ليتم قصه بحلقة على شكل حرف D إذا لزم الأمر.

يعرف أولاد إسيكس درجة القوة اللازمة لتحمل أسوأ التجاوزات في رياضة الغوص بالهراوات، ويعتقدون أن بكرتهم ستصمد أمام أي تعثر يتم توزيعه.

جميع المكونات مصنوعة من ABS، نايلون 6، ستان ستيل والنحاس.

يسعدني أن أبلغكم أن البكرة مزدهرة بشكل سلبي. لقد شعرت بعدم الارتياح قليلاً عندما أرفع نفسي عن الخط، ربما لأن اليد التي تحملت الوزن كانت في زاوية غير مألوفة.

في إحدى المرات، واجهت صعوبة في تشغيل السقاطة، ولجأت إلى قفل الخط عن طريق لفه حول المقبض.

أشياء مضحكة تحدث عندما تقوم بالغوص. في المرة القادمة، عملت بشكل مثالي.

تبلغ تكلفة Bodaine Mini Reel 38 جنيهًا إسترلينيًا.

بودين للتطوير 01376 349315