منذ بعض الوقت، كان البيروقراطيون في بروكسل قررت أن هناك حاجة إلى بعض اللوائح الجديدة فيما يتعلق بنقل الغازات تحت الضغط.
وبفضل حكمتهم اللانهائية، قرروا أن يكون لكل غاز صمام خزان خاص به، بحيث لا يمكن أبدًا وضع الغاز الخطأ في أسطوانة معينة.
كان هناك بالفعل تركيب DIN للاستخدام مع أسطوانات الهواء (DIN هي هيئة المعايير الألمانية)، لذلك قرروا تحديد تركيب مختلف تمامًا للاستخدام مع مخاليط الهواء ذات محتوى الأكسجين الأعلى من المعتاد - النيتروكس.
لقد توصلوا إلى صمام الخيط M26، بقطر أكبر من تركيب DIN المألوف الآن.
مايك هاروود من المملكة المتحدة قال مسؤول الصحة والسلامة لـ DIVER أن منظمته صوتت ضد هذه الخطوة، على أساس أن صناعة الغوص ناضجة، وأنه لا يوجد دليل يشير إلى ارتكاب أخطاء كبيرة في ملء الأسطوانات.
ولكن هيئة الصحة والسلامة المهنية رفضت هذا الاقتراح، وتحول الاقتراح إلى توصية. ولم يصبح هذا المعيار إلزامياً بعد، وبالنسبة لنا في المملكة المتحدة، فقد اختفت الفكرة ببساطة. وأشار استطلاع رأي أجري في عدد قليل من مراكز الغوص في المملكة المتحدة إلى أن أحداً لم يكن على علم بهذا المعيار.
ومع ذلك، أشارت زيارة إلى مركز غوص متطور في فرنسا مؤخرًا إلى أن الفكرة لم تختف في القارة. لقد رأيت أن الخزانات هناك تحمل صمامات تتوافق مع المعيار الأوروبي الجديد.
ليس هذا فحسب، بل تم تصميمها بحيث لا يمكن إدخال محول وتركيب مشبك على شكل حرف A منظم يبدو الأمر كما لو أن صمام النيتروكس M26 الفريد من نوعه هو حقيقة واقعة في أوروبا.
قد يؤثر هذا على الغواصين البريطانيين الذين يسافرون إلى أي مناطق يشكل فيها الغواصون الأوروبيون غالبية قاعدة العملاء. إذا أرادوا استخدام أسطوانات النيتروكس المجهزة بـ M26، المنظمينوسوف يقوم السكان المحليون بتزويدهم بالدبابات المناسبة.
في مصر، تمكنوا من التغلب على مشكلة المشبك A مقارنة بصمام DIN الأصلي باستخدام صمامات خزان ملائمة لـ DIN مع حلقة قابلة للإزالة والتي تحولها على الفور إلى مشبك A. لن يكون هذا ممكنًا مع وصلة النيتروكس DIN M26 الجديدة.
سيتعين الآن على القوارب ومراكز الغوص في مصر التي تستوعب الغواصين من جميع أنحاء أوروبا تخزين نوعين مختلفين من صمامات الخزان، وسيتعين على الغواصين التحقق مرة أخرى من الخزانات لتناسبهم. منظم التجهيزات متاحة.
هذا، أو أن منتجعات الغوص الدولية سوف تتجاهل المشكلة وتخبر زوارها الأوروبيين ببساطة بإحضار أجهزة تكييف الهواء القياسية المنظمين.
يبدو أن إجراء فحص سريع لبعض مراكز الغوص في مصر التي تخدم العملاء البريطانيين والأوروبيين القاريين يشير إلى أن هذا قد يكون ما يحدث بالفعل.
BS EN 144-3:2003 هو الآن المعيار الجديد "للتوصيلات الخارجية لغازات الغوص النيتروكس والأكسجين"، على الرغم من أنه حتى أغسطس 2008، يمكن توفير الصمامات وفقًا لهذا المعيار الوطني أو المعيار الوطني السابق.
ينطبق المعيار على الاتصال بين صمام أسطوانة الغاز ومرحلة أولى أو اتصال ضاغط عندما يحتوي الخزان على غاز يحتوي على نسبة أكسجين أكبر من 22%.
ما يعنيه هذا هو أن أسطوانة النيتروكس الخاصة بك سيكون لها صمام مخرج مخصص، وهو صمام النيتروكس الخاص بك. منظم سيكون لديك اتصال مخصص بصمام الأسطوانة الخاص بك، وستحتوي محطات التعبئة على موصل تعبئة نيتروكس مخصص.
قد يبدو عام 2008 بعيداً جداً، ولكن بعضنا سوف يتفاجأ إذا تم تطبيق هذه اللائحة.
قد نجد صعوبة في تجهيز أسطواناتنا بصماماتها الحالية المملوءة بأي مزيج غازي غير الهواء، وقد نواجه صعوبة أيضًا في العثور على أسطوانة نيتروكس بصمام يناسب أسطواناتنا. منظم عندما نسافر.
ظهر في DIVER فبراير 2007
