بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 51: السفينة الخفيفة 83

جولة حطام السفينة الخفيفة 83
جولة حطام السفينة الخفيفة 83

قد يستغرق الأمر بعض البحث، لكن اصطدام سفينة منارة سليمة وغرقها لسبب غير مفهوم في بحر الشمال هو علاج نادر حقًا، كما يقول جون ليديارد. رسم توضيحي لماكس إليس

هذا الشهر جولة الحطام أحد حطام السفن الأكثر غرابة التي قمت بالغوص فيها - سفينة منارة مستقيمة وسليمة.

لقد غطست LV83 من قارب جوردون وادزورث جين ر. لدى جوردون نظام لربط قاربه بالحطام طوال الليل بينما يتناوب الجميع لمدة ساعة واحدة في مراقبة المرساة. لذلك كان علي أن أغوص في الحطام في وقت متأخر من بعد الظهر ثم مرة أخرى في وقت مبكر من صباح اليوم التالي.

قامت بعض النفوس القوية بالغوص ليلاً، لكن في صباح اليوم التالي كانوا لا يزالون نائمين بينما أنا وصديقي أخذنا الحطام لأنفسنا. كانت الغطسة الأولى مع 12 فردًا منا في الماء جيدة، لكن الغطسة في الصباح الباكر كانت رائعة. كان البحر هادئًا، وكانت الشمس مشرقة، وكان الحطام مغطى بشقائق النعمان، وكانت هناك أسراب من الأسماك في كل مكان.

المدخل إلى غرفة القيادة
المدخل إلى غرفة القيادة

جين ر تم ربطه بأعلى برج الضوء (1)والتي ترتفع إلى 20 مترًا من قاع البحر البالغ طوله 34 مترًا. الزجاج وعدسة الضوء مفقودان، ولكن لا يزال هناك مغزل في المنتصف كان من المفترض أن يتم تركيب الضوء عليه.

منصة ذات درابزين سليم جزئيًا تحيط ببقايا الضوء. على الرغم من أنه أمر مثير للاهتمام، إلا أنه من الأفضل ترك الفحص التفصيلي حتى الصعود في نهاية الغوص.

يرتفع البرج من وسط البنية الفوقية التي تمتد معظم طول السفينة. في الجزء الخلفي من البرج توجد حوامل لقاربي نجاة والبقايا المنهارة من أبراج الحفر التي كان من الممكن استخدامها لإطلاقهما (2).

الكوة التي يمكن رؤيتها من داخل البنية الفوقية
الكوة مرئية من داخل البنية الفوقية

استمرارًا للخلف، يمكن العثور على التركيب الفارغ لضوء الملاحة الخلفي خلف صندوق مرتفع في الطرف الخلفي للبنية الفوقية (3).

على السطح الرئيسي بالأسفل، تؤدي فتحات التهوية المفتوحة إلى غرفة المولد (4). المحركات الموجودة بالداخل مخصصة للمولدات الكهربائية وليست للدفع. ال LV83 تم سحبها إلى موقعها ورسوها، لذلك لم تكن هناك حاجة إلى قوتها الدافعة.

فتحات التهوية صغيرة جدًا بحيث لا يمكن للغواص أن يدخلها بسهولة، كما هو الحال مع الفتحة المربعة الموجودة على سطح السفينة خلفها مباشرةً.

كان السور المحيط بالسطح مصنوعًا من الفولاذ الأخف وزنًا من الهيكل وقد تعفن في الغالب ليترك فقط إطارًا مفتوحًا حول المؤخرة (5).

في حالة الغوص على الطاولات، فمن الأفضل الالتزام بمستوى سطح السفينة الرئيسي على ارتفاع 30 مترًا، ولكن إذا كان الغوص على ارتفاع الكمبيوتر، تحويل قصير لإلقاء نظرة على الدفة (6) لن يؤثر بشكل خطير على التزامات تخفيف الضغط اللاحقة. مع عدم وجود قوة دافعة، و LV83 وبالتالي لا يوجد لديه المروحة.

عند صعود جانب الميناء من السفينة، يوجد شعاع طويل يرتكز على السطح الرئيسي (7). لم أجد أي ميزات لتحديد هذا. من الممكن أن يكون صاريًا، لكن لا يوجد مكان واضح يمكن أن يسقط منه. والاحتمال الآخر هو أنه جزء من معدات سفينة صيد ضائعة على الحطام، ولكن لا توجد علامات على وجود شبكة على العارضة.

قرن الضباب، مملوء بشقائق النعمان
قرن الضباب، مملوء بشقائق النعمان

بالعودة إلى مستوى السطح الرئيسي، تمتد البنية الفوقية على عرض الحطام، مع وجود ممرات مرافقة مغطاة على طول كلا الجانبين يسهل السباحة من خلالها. (8). تسمح النوافذ المكسورة والجدران المتعفنة بدخول الكثير من الضوء إلى الداخل.

عند الخروج من وسط السفينة، تضيق البنية الفوقية لتوفير مساحة على سطح السفينة لمضخة مياه تعمل يدويًا (9). تحتوي عجلات التدوير في كلا الطرفين على مكبرات منحنية مزخرفة، ومركز العجلة مغطى بقصاصات من الشباك، مما يدل على أن سفينة صيد قد قامت بتشغيل معداتها في الحطام في وقت ما، لذلك ربما كان هذا هو المكان الذي جاءت منه الحزمة.

مضخة المياه
مضخة الماء

للأمام بعد البنية الفوقية، يهيمن على السطح الأمامي رافعة مرساة ضخمة (10). على المستوى معها على كلا الجانبين توجد أزواج من أعمدة الإرساء الكبيرة. إلى الأمام مباشرة على جانب الميناء، يتم تثبيت مرساة احتياطية كبيرة بقوة على هدية مائلة مثبتة فوق سطح السفينة (11).

يوجد على طول الخط المركزي ثلاث فتحات مفتوحة: أولاً فتحة مربعة صغيرة، ثم فتحة مربعة أكبر مع بقايا غطاء منحني فوقها (12)، وأخيرًا فتحة صغيرة مستديرة مقابل الجزء الداخلي من القوس. على كلا الجانبين، تؤدي السلاسل من ونش المرساة إلى الأمام وتختفي عبر أنابيب الصنبور، خارج القوس المؤدي على طول قاع البحر (13).

على الجانب الأيمن، سقطت المرساة الاحتياطية في قاع البحر. عند مستوى رافعة المرساة، يتم وضع الجانب الكامل من الهيكل بشكل حاد في مكان سفينة الصيد البولندية وتمزقها سناردي اصطدمت بجانب السفينة المنارة في 16 أغسطس 1967 (14).

بالاستمرار في العودة إلى الجانب الأيمن، هناك طريقة سهلة داخل البنية الفوقية من خلال المدخل (15) حيث يتأرجح البناء الفوقي قليلاً بالنسبة لبرج الضوء. في الداخل، تعفنت معظم الأقسام وانهارت لتترك إطارًا من القوائم مع مساحة كبيرة للسباحة من خلالها، على الرغم من وجود الكثير من الكابلات المتدلية التي يمكن أن تتشابك فيها.

مرساة احتياطية للميناء على سطح القوس
مرساة احتياطية، للميناء على سطح القوس

يستمر برج الضوء دون انقطاع داخل البنية الفوقية. لم أكن بداخله، لكن المعلومات الواردة من جوردون هي أنه من الممكن الصعود إلى داخله عن طريق النزول إلى الطابق السفلي، وأن الجزء الداخلي مزود بأسطوانات غاز تحتوي على الأسيتيلين من أجل الضوء الاحتياطي.

بدلاً من المغامرة المفرطة، فإن الطريق البسيط الذي يسمح بإلقاء نظرة سريعة عليه هو السباحة مباشرة عبر الحطام، والخروج من خلال المدخل المقابل على جانب الميناء (16) بجانب مضخة سطح السفينة.

على ارتفاع بضعة أمتار إلى أعلى الكبائن الرئيسية، الجزء الأمامي من البنية الفوقية محاط بسور سليم. في المقدمة مباشرةً، توجد غرفة قيادة صغيرة تطل على السطح الأمامي (17). الميزة المثيرة للاهتمام هنا هي وجود بوق ضباب كبير مثبت بشكل عمودي على السطح (18).

من هنا، أسهل طريق للصعود هو العبور إلى برج الضوء (19) واقضي أي وقت متبقي في النظر إلى تركيبات الإضاءة التي أوصيت بتخطيها في بداية الغوص.

ألا يمكنهم رؤية النور؟

كيف يمكن لأي شخص أن يفشل في رؤية برج المصابيح المركزي الكبير وهو يبرز من سفينة منارة على بحر هادئ تحت أشعة الشمس الساطعة في صباح شهر أغسطس من عام 1967، أمر لا يمكن تصديقه.

كيف يمكن لأي شخص أن يفشل في رؤية هذه الرؤية المثالية سفينة خفيفة 83 كانت على مسافة قريبة من أمامها بقطر ليس ببعيد وهو أمر محير للعقل بنفس القدر. ولكن بطريقة ما تمكنت سفينة صيد بخارية بولندية من صدمها بسرعة، يكتب كيندال ماكدونالد.

LV83 كان في طريقه للتجديد في ساوث شيلدز، بعد أن كان بمثابة علامة تحذير للضفة الخارجية قبالة ساحل نورفولك.

ترنحت السفينة وترنحت بشدة عندما وقع الاصطدام. كان بوب دورانت ورفيقه جيمي قد صعدا للتو إلى سريريهما في نهاية فترة مراقبتهما وكانا بالكاد نائمين. لقد قفزوا إلى الأسفل واستعادوا وعيهم الكامل من خلال الهبوط في المياه الباردة التي تصل إلى الخصر والتي ترتفع بين أسرّتهم.

كان المزيد من الماء يتدفق عليهم من الطريق المرافق المحطم. من الواضح أنه لم يكن هناك مفر إلى سطح السفينة بهذه الطريقة. في النهاية تمكنوا من فتح فتحة صغيرة للأمام والنضال من أجل الوصول إلى الهواء الطلق وأشعة الشمس. الجزء الأكبر من سفينة الصيد البولندية سناردي تلوح في الأفق عليهم كما تراجعت عن LV83الجانب الأيمن ملتوي وممزق.

وقف بوب دورانت ويحدق. كيف حدث هذا؟ لكنه لم يكن لديه وقت طويل ليتساءل. كانت السفينة المنارة تغرق بسرعة كبيرة لدرجة أن طاقمها لم يكن لديه سوى الوقت للقفز إلى قارب نجاة تم إرساله من قاطرتهم قبل أن يمر البحر مباشرة عبر سطحها.

اندفع طرف برج الضوء إلى الأسفل وتحت السطح في لحظات. وهناك في قاع البحر، على بعد حوالي 14 ميلاً من إيزينغتون، كليفلاند، ظلت منتصبة وكادت أن تُنسى حتى عثر غواص على الحطام في أواخر الثمانينيات.

متوجه إلى هناك: من الجنوب، اتبع الطريق A1(M) شمالًا، ثم اسلك الطريق A64 مرورًا بمدينة يورك إلى سكاربورو. من الشمال، اترك الطريق A1(M) على الطريق A61 أو A168 المتجه إلى Thirsk، ثم اسلك الطريق A170 إلى Scarborough.

المد والجزر: المياه الراكدة تأتي بعد أربع ساعات من ارتفاع أو انخفاض المياه في سكاربورو.

كيفية العثور عليه: موقع هذا الحطام هو المكان الذي يحب الربان أن يظل هادئًا بشأنه. أفضل ما يمكن أن نقدمه لك هو 20 ميلاً شرق ويذرنسي.

الغوص والهواء: غطس جون ليديارد في LV83 من لوحة الحياة جين ر، الصعود في سكاربورو. تقضي السفينة معظم أيام العام في النرويج أو أوبان، ولكن يمكن أن تكون متاحة للاستئجار من سكاربورو حيث تقوم بتبديل الموقع في أواخر الصيف أو أوائل الخريف.

إطلاق: يتوفر الانزلاق أو الإطلاق على الشاطئ في فلامبورو وبريدلينغتون وهورنسي.

الإقامة: لتحديد مكان الإقامة على الشاطئ، اتصل بالمعلومات السياحية: سكاربورو; بريدلينغتون or هورنسي.

مؤهلات: يعد هذا حطامًا كبيرًا لمجموعة ذات مستويات مختلطة من الخبرة، بدءًا من الغواصين الرياضيين وما فوق.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 121, فلامبورو رئيس إلى ويذرنسي. خريطة مسح الذخائر 101، سكاربورو، بريدلينغتون وفيلي. الدليل الشامل لحطام السفن في الساحل الشرقي، المجلد 2 (1918-2000) بقلم رون يونغ (سيتم نشره في يونيو).

الإيجابيات: حطام فريد من نوعه يمكن الاستمتاع به دون التعمق في تخفيف الضغط.

ويري: لا تستطيع العديد من قوارب الغوص المستأجرة الوصول إلى هناك.

شكرًا لجوردون وادزورث، وهيلين جورج، وآندي مول، وأعضاء Severnside BSAC.

ظهرت في غواصمايو 2003

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x