بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 45: بريتانيا

حطام بريتانيا
حطام بريتانيا

تحدى التيارات قبالة جزر فارن لتستمتع ببقايا هذه السفينة البخارية الملونة مع لمسة من الغموض، كما يقول جون ليديارد. رسم توضيحي لماكس إليس

عندما اقترح إيان دوغلاس الغوص في بريتانيالقد قمت بعملية مزدوجة طفيفة. ألم يتحول اليخت الملكي إلى متحف عائم في إدنبرة؟ ثم أوضح إيان أن هذه كانت في الواقع باخرة صغيرة تحمل هذا الاسم تزن 740 طنًا دهست سفينة كرومستون في جزر فارن وكسرت ظهرها في عام 1915.

تم الآن تفتيت البقايا جيدًا، حيث كانت المناطق الرئيسية للحطام هي المقدمة الموجودة في أسفل المنحدر على ارتفاع 26-30 مترًا، والمحرك والمؤخرة في الأخاديد الضحلة بين الصخور.

هناك العديد من الطرق المختلفة للغوص في هذا الحطام، بدءًا من إسقاط طلقة على مقدمة السفينة وحتى البدء في الأخاديد الضحلة والعمل أسفل المنحدر. للراحة، هذا الشهر جولة الحطام سيبدأ عند القوس (1).

كما هو الحال مع العديد من حطام السفن المكسورة جيدًا، أدت قوة القوس إلى بقائه على قيد الحياة ببعض الهياكل عندما تم تحطيم بقية الهيكل إلى أجزاء. يرتكز القوس على جانبه الأيمن، وهو عبارة عن كهف على شكل إسفين تتخلله أضلاع عبر حلقه. في الخارج، في التيار، هو مغطى بأصابع الرجال الموتى باللونين الأبيض والأصفر وشقائق النعمان الصغيرة.

خلف القوس مباشرة، تقع رافعة المرساة مقلوبة رأسًا على عقب، ومغطاة بلوحة التثبيت الخاصة بها (2). وفي مكان قريب، تقع أنابيب الصنبور المرساة متقاطعة في قاع البحر (3). يتم لف جزء من السلسلة الخارجة من إحداها بشكل قطري عبر الرافعة.

توجد مرساة واحدة في قاع البحر خلف أنابيب الصنبور، ولكنها قد لا تكون مرساة أصلية من البحر بريتانيا. بالنسبة لي، يبدو الأمر غير مهم بالنسبة لسفينة بهذا الحجم (4).

بعد ذلك يأتي صاري متعامد مع خط الحطام، مما يشير إلى أن هذا الجزء من الحطام بأكمله قد استقر في الأصل على جانبه الأيمن قبل أن ينكسر. على الجانب الآخر من الحطام، تظهر بعض لوحات الهيكل خط العارضة.

يوجد خلف الصاري رافعة شحن، سليمة ولكنها أيضًا مقلوبة رأسًا على عقب ومغطاة بلوحة التثبيت الخاصة بها (5).

الشيء الذي فاجأني قليلاً هو كومة من أحجار الرحى (6); يبلغ عرض كل منها حوالي 1.5 مترًا وسمكها 15 سم. حمولة غير محتملة، حتى تفكر في أنه ربما تم استخدامها كصابورة. وفقًا لإحدى الروايات التي سمعتها، يجب أن يزن كل منهم طنين على الأقل، بسبب الرفع حقيبة تصنيف لهذا الوزن قد فشل في رفع واحد!

أصبح الحطام الآن على منحدر ملحوظ، وهو عبارة عن قطع صغيرة متناثرة من الحطام وآخر عنصر يمكن التعرف عليه هو محرك من نوع ما مزود بعجلة ثقيلة متصلة به (7) على عمق حوالي 20 مترا. ربما يكون مصطلح "يمكن التعرف عليه" في غير محله إلى حد ما، لأنني لا أملك أدنى فكرة عما هو عليه. وكما هو الحال مع كل الحطام الذي شوهد حتى الآن، فهو مغطى بالشعاب المرجانية الناعمة وشقائق النعمان.

من الآن فصاعدًا، أصبح المنحدر خاليًا من أي عناصر رئيسية من الحطام، على الرغم من أن الصخور الصغيرة لا تزال موطنًا لقشرة من الطحالب الوردية المتكلسة وغيرها من الحياة البحرية الملونة. يصل المنحدر إلى هضبة على ارتفاع 10 أمتار (8)، مع استئناف قصاصات أكبر من الحطام على بعد حوالي 10 أمتار من الهضبة (9).

يستمر الحطام في الأخاديد المقطوعة في الشعاب المرجانية الضحلة. يتبع أخدودًا أصغر إلى الشرق (10) يؤدي إلى قسم من العارضة ومروحة حديدية سليمة ذات أربع شفرات محجوبة جزئيًا بعشب البحر (11).

وفي الاتجاه الآخر، يتم حراسة مدخل الأخدود الثاني الأوسع بواسطة غلاية تقف في نهايتها (12). يتم كسر غلاف الغلاية بواسطة ثقوب كبيرة كما أن العديد من الأنابيب الموجودة بداخلها مكسورة، مما يجعل من الممكن النظر مباشرة عبر الغلاية.

توجد غلاية ثانية أكثر سليمة في الأخدود (13)، يستريح في اتجاه أكثر اعتيادية مع وجود فتحتين للنار في الطرف الخارجي. وخلف ذلك يوجد محرك بخاري ثلاثي الأسطوانات (14)، مع وجود قسم من عمود المروحة يستقر على جانب الأخدود.

يضيق الأخدود ويتم حظره جزئيًا بواسطة صخرة كبيرة (15)، مع السباحة من خلال أدناه. ويستمر عبر الصخر حتى هضبة كيلبي على الجانب الآخر، وهو مكان مفضل لبعض الفقمات الرمادية المرحة في جزر فارن.

أثناء غوصتي، وجهنا إيان للسباحة عبر الأخدود؛ ثم سيأخذنا على الجانب الآخر من الصخور. لقد بحثت عن المزيد من الحطام هنا ولكن لم أتمكن من العثور على أي شيء مهم. وهو ما يقودني إلى القليل من الغموض. كم من هذا الحطام هو في الواقع بريتانيا?

رسومات السفينة في الغوص في الشمال الشرقي تشير إلى أنه كان هناك غلاية واحدة فقط، لذلك ربما كانت هناك سفينة ثانية من نفس الحجم تحطمت في نفس المكان تقريبًا. ومع ذلك، أين البقية منه؟

من ناحية أخرى، بريتانيا يُشتبه في أنه تم إعادة بنائها في عام 1892، في الوقت الذي كانت فيه هندسة البخار تتطور، لذلك ربما تم استبدال غلاية قديمة بغلايتين أكثر حداثة، كل منهما أصغر حجمًا وأكثر كفاءة. وفي كلتا الحالتين، لا تزال هناك أسئلة تحتاج إلى إجابة.

قدمين اليمنى

يقولون أنه في خريف عام 1915، كان بإمكانك دائمًا إخبار صيادي فارنيس، ليس فقط لأنه كان يرتدي حذاءًا عسكريًا جديدًا، ولكن لأن قدمه اليسرى وقدمه اليمنى كانتا ترتديان حذاءًا مصنوعًا للقدم اليمنى!

كان هذا التشوه المحلي الصغير ناتجًا بالكامل عن حطام الباخرة البريطانية التي يبلغ وزنها 740 طنًا بريتانيا، يكتب كيندال ماكدونالد. في 25 سبتمبر 1915، كانت تبحر من نيوكاسل إلى ليث بحمولة عامة تتضمن إمدادات الجيش البريطاني، عندما واجهت ضبابًا كثيفًا حول جزر فارن.

ولزيادة مشاكل القبطان، كان يعلم أنه كان قريبًا من أقصى شرق جزر فارنيس، حيث توفر الشعاب المرجانية المكونة من صخور كرومستون وكالرز فخًا مميتًا للشحن، حتى في وضح النهار.

لا يتم غمر حجر Crumstone أبدًا، ولكنه منخفض جدًا في الماء. المتصلون أقل مستوى ومغطاة بالمياه العالية. كان ضوء لونجستون عادةً تحذيرًا عادلاً من كرومستون، ولكن تم فرض انقطاع التيار الكهربائي في زمن الحرب، وتم إيقاف تشغيله بريتانيا لم تر المراقب شيئًا قبل أن تضرب. ركضت السفينة التي يبلغ طولها 63 مترًا على الصخر وعلقت بقوة.

كانت ليلة هادئة، هادئة جدًا لدرجة أن الضابط الأول جاء إلى Seahouses طلبًا للمساعدة. عند أول ضوء، اكتشف الصيادون المحليون الحطام، وقاموا بإنزال الطاقم المكون من 18 شخصًا وراكبين قبل البدء في إنقاذ حمولتها.

في اليوم التالي، ساء الطقس وبدأ التورم يضرب الشعاب المرجانية. ال بريتانياانكسر ظهره بسرعة كبيرة، لكن لم يبطئ أي شيء عملية الإنقاذ.

وكان الأكثر وضوحًا في الشحنة هو مئات أزواج الأحذية العسكرية الجديدة. لكن قادة التموين في الجيش اتخذوا الاحتياطات اللازمة بتعبئة الأحذية اليمنى واليسرى بشكل منفصل لوقف النهب. وقد أتى حذرهم بثماره عندما اندلعت عاصفة كاملة - في الوقت الذي كان فيه الصيادون المنقذون يستخرجون صندوقًا من الأحذية ذات القدم اليمنى - مما أدى إلى التخلي عن كل عمليات الإنقاذ. القليل من الأحذية اليسرى جاءت إلى الشاطئ!

وكانت تلك العاصفة نهاية بريتانيا، والتي تم بناؤها في ليث عام 1885 كسفينة ركاب / بضائع لأعمال بحر الشمال. الحطام مملوك الآن لشركة Mansfield BSAC. اشترتها مقابل 30 جنيهًا إسترلينيًا من شركة Curry Steamship، التي كانت تمتلك السفينة وقت خسارتها.

متوجه إلى هناك: من الجنوب، اتبع الطريقين A1M وA1 شمالًا، ثم اسلك الطريق B3140 إلى Seahouses. من الشمال، قم بإيقاف الطريق A1 على B3142 إلى Bamburgh واستمر على طول الساحل إلى Seahouses. بمجرد وصولك إلى Seahouses، ما عليك سوى اتباع أنفك حتى تصل إلى المرفأ.

الغوص والهواء: يعمل عدد كبير من الزوارق الصلبة من Seahouses. الغوص السيادي تدير قاربين يقودهما إيان وأندرو دوغلاس. يمكن للعملية أيضًا توفير الهواء والنيتروكس.

الإقامة: يقوم الربان المحليون إما بتشغيل أماكن المبيت والإفطار الخاصة بهم أو يمكنهم توصيلك بأماكن المبيت والإفطار لتوفير عروض تشمل الإقامة والغوص. التخييم متاح في Beadnell وBamburgh.

المد والجزر: يعد الركود ضروريًا ويحدث بعد ساعة واحدة من ارتفاع أو انخفاض مستوى المياه في Seahouses.

كيفية العثور عليه: يقع الحطام على خط مع أخدود عبر Callers، وهي سلسلة من الصخور تقع إلى الغرب من Crumstone، إلى الجانب الجنوبي من الصخور. إحداثيات الرسم البياني هي 55 37.65 شمالًا، 001 36.10 غربًا (الدرجات والدقائق والكسور العشرية). يقع قسم القوس على بعد 30-40 مترًا من الصخور.

إطلاق: في Seahouses، يمكن إطلاق القوارب على الشاطئ داخل المرفأ، ولكن ليس من الميناء الرئيسي. احذر من الطمي عند انخفاض المياه. وإلى الجنوب، من الممكن القيام برحلات على الشاطئ عبر الرمال في Beadnell.

مؤهلات: غوص جيد يمكن للغواصين الرياضيين المؤهلين حديثًا بناء الخبرة فيه، حيث توفر الأجزاء الضحلة الكثير من الاهتمام للمبتدئين طالما لم يكن هناك الكثير من الارتفاع.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 156, جزر فارن إلى نهر تاين. مخطط الأميرالية 160, يتوجه سانت أبس إلى جزر فارن. خريطة مسح الذخائر 75، بيرويك أبون تويد والمنطقة المحيطة بها الغوص في الشمال الشرقي بقلم ديف شو وباري وينفيلد. مجلس السياحة في نورثمبرلاند.

الإيجابيات: حطام ملون يترك العديد من الأسئلة.

ويري: تيارات قوية ومياه راكدة قصيرة. ارتفاع صعب في أي شيء سوى البحر المسطح.

شكرا لإيان دوغلاس.

ظهرت في مجلة غواص، نوفمبر 2002

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x