بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 43: بورغني

البورجني
البورجني

غرقت هذه السفينة البخارية النرويجية في سولنت عام 1918، وهي تستحق أن يتم الغوص فيها أكثر مما هي عليه الآن، كما يقول جون ليديارد. رسم توضيحي لماكس إليس

أود أن أخصص هذا الشهر جولة الحطام ل بورغني إلى Alex Poole، الصديق الذي توفي مؤخرًا في حادث غوص في الخارج. أولئك الذين قرأوا الاعتمادات في نهاية كل منها جولة الحطام قد يتعرف على اسم Alex باعتباره الاسم الذي ظهر أكثر من مرة. لقد ساعدني في العديد من رسوماتي، بما في ذلك رسم هذا الشهر بورغني.

كما ظهر كغواص في عدد لا بأس به من الصور، رغم أنه لم يظهر هذا الشهر.

لقد غطسنا بورغني مع Graeme Herlihy من RIB الخاص به. أطلق غرايم تسديدة فوق العارضة المقلوبة بالقرب من المؤخرة (1).

بورغني يجب أن تكون قد استقرت على جانبها الأيمن في البداية، ومائلة ومدعومة بالأجزاء العلوية من السفينة. ومع تحلل هذه الأجزاء، استقرت بعض الأجزاء رأسًا على عقب وانهارت أجزاء أخرى دون أن تتحرك أكثر.

الشكل الأساسي للمؤخرة سليم، وإن كان مقلوبًا رأسًا على عقب، مع فقدان الصفائح وسهولة الرؤية من الداخل. يبلغ ارتفاع العارضة 26 مترًا وقاع البحر 32 مترًا.

بعد عودة العارضة إلى المؤخرة، لا تزال المروحة الفولاذية ذات الأربع شفرات والدفة في مكانها (2)، شفرات المروحة مغطاة بشقائق النعمان الصغيرة مع وجود أصابع الموتى بالقرب من الأطراف.

في الاتجاه المعاكس، ينحني العارضة وعمود المروحة ويلتفان نحو قاع البحر، حيث يستقر المؤخرة رأسًا على عقب ولكن الجزء المركزي من السفينة قد انهار على الجانب الأيمن (3). المياه الضحلة الضخمة من العبوس تحت العارضة، تتلوى بعيدًا عن الطريق بينما نسبح للأمام.

أدى الإجهاد إلى كسر العمود عند الوصل بين قسمين، مع استمرار العمود على بعد بضعة أمتار من العارضة (4). يؤدي هذا القسم من العمود أسفل الصفائح المكسورة إلى بقايا المحرك البخاري (5)، العمود المرفقي مع قضبان التوصيل مما يؤدي إلى كسر المكابس بشدة. ومع ذلك، هناك هيكل كافٍ لدعم القسم المتدلي من الهيكل أعلاه.

أمام المحرك توجد مجموعة ضيقة من الأنابيب المكسورة (6). في البداية اعتقدت أن هذا قد يكون جزءًا من مكثف، ولكن الآن أعتقد أنه من المرجح أن يكون بقايا غلاية ثانية، وربما غلاية صغيرة.

مباشرة إلى الأمام، المرجل الرئيسي سليم ومدفون جزئيا في الحطام (7). على الرغم من أن الأنابيب تبدو بنفس الحجم، فمن الواضح أن هذا هيكل أكبر بكثير من الأنابيب المكسورة التي كانت ستتشكل على الإطلاق.

أصبح الحطام الآن عبارة عن كتلة من الصفائح المسطحة، ولا تزال تحتفظ ببعض الانحناء بالقرب من العارضة وترتفع مترًا أو نحو ذلك من قاع البحر. باتجاه جانب سطح الحطام، أول عناصر الحطام البارزة هي رافعة مقلوبة جزئيًا وصاري قريب (8). وسرعان ما يتبع ذلك رافعة المرساة، وهي مقلوبة تمامًا ومحجبة جزئيًا بواسطة لوحة التثبيت الخاصة بها (9).

بعد حافة الحطام، سقطت مرساة من مقدمة السفينة وهي لا تزال في أنبوب الصنبور (10)، يستريح على الحصى على طول جانب الحطام. لا توجد علامات على المرساة اليمنى المقابلة، والتي من المفترض أنها مدفونة تحت القوس.

مثل المؤخرة، القوس نفسه مقلوب (11)، ويرتفع خطه بشكل عمودي من قاع البحر مع العارضة إلى الأعلى. هناك هيكل متبقي كافٍ لدعم مساحة تستحق الاستكشاف داخل القوس (12).

بالعودة عبر المقبض الأمامي المكسور إلى جانب سطح السفينة/ميناء الحطام، يوجد في مستوى غرفة المحرك قسم سميك من الصاري قبالة بعض الأضلاع المستقيمة التي تبرز من الحصى (13). هناك آثار للفحم بين الحصى في هذه المنطقة، على الأرجح من مستودعات السفينة وليس من الحمولة.

كان من الممكن أن تحتوي سفينة بهذا الحجم مع غلاية واحدة على ملاجئ في شكل سرج، على كل جانب من المرجل وغرفة المحرك. ال بريتاني قبالة شرق ديفون (جولة الحطام 21 نوفمبر 2000) يوضح مثالًا مشابهًا ولكن أكثر سلامة لمثل هذا التكوين.

بالقرب من قاعدة الصاري توجد رافعة أخرى مقلوبة جزئيًا رأسًا على عقب (14)، بنفس زاوية الرافعة الأمامية تقريبًا (8).

في الخلف يوجد قسم آخر من الصاري أو الصاري. يشير مقطعها العرضي الأصغر إلى أنها ربما كانت من رافعة شحن متصلة في الأصل بقاعدة الصاري (13).

بالقرب من مكان التقاء هذا بالجزء الخلفي الأكثر سلامة من الهيكل (15) هناك تناثر كبير للفحم، هنا بالتأكيد من بورغنيشحنة.

عند الإقامة بالقرب من قاع البحر، هناك مساحة كبيرة للسباحة تحت الكهف الذي يتكون من مؤخرة الحطام المقلوبة، وهو ضوء قاتم يخترق الثقوب المستطيلة حيث سقطت الصفائح من الهيكل (16).

الداخل مليء بالعبوس الذي يدور بجنون للخروج من الطريق. أعلاه، بقايا نفق عمود المروحة تحجب الجزء الأخير من العمود، بينما بقايا التوجيه مدفونة جزئيًا أسفل عمود الدفة.

في المؤخرة، ينبغي أن يسمح المزيد من الصفائح المتساقطة بالخروج بسهولة بين الأضلاع في قاع البحر (17)، على الرغم من الاستعداد للتراجع، لأن مثل هذه المخارج يمكن إغلاقها بسهولة عن طريق نقل الحصى. عندما غطست بورغني، كانت شبكة الجر القديمة ملفوفة حول المؤخرة على طول قاع البحر.

في أي وقت متبقي على الغوص-الكمبيوتر يمكن إنفاقه في البحث من خلال الثقوب الموجودة في المؤخرة أثناء الصعود إلى العارضة (18).

حالة من الارتباك

الباخرة النرويجية التي يبلغ وزنها 1,149 طنًا بورغنيغرقت السفينة، التي يبلغ طولها 68 مترًا وعرضها 11 مترًا، أثناء توجهها إلى أعلى القناة بالقرب من جزيرة وايت في 26 فبراير 1918، وكانت تحمل 1,500 طن من الفحم من نيوبورت إلى روان.

تلك هي الحقائق الأساسية، يكتب كيندال ماكدونالد، ولكن في الواقع بورغني خلقت تشابكًا صحيحًا، ليس فقط للبحرية الملكية، ولكن أيضًا لقبطانها أولي أنطون هانسن، وبعد ذلك بكثير، للغواصين بين حطام السفن.

بورغني غرقت في 10 دقائق دون وقوع خسائر في الأرواح، لكن الأميرالية أدرجت الكابتن هانسن في القائمة السوداء، واتهمته بالإبحار فوق القناة مع ظهور ضوء صارم وعدم الامتثال لتعليمات الإبحار الخاصة به.

كتب الكابتن هانسن خطاب احتجاج إلى أصحاب العمل، الذين قاموا بدورهم بنقله إلى البحرية. قال القبطان إنه اتبع الأوامر، ولهذا السبب ظل قريبًا من الشاطئ قدر الإمكان. لقد كانت ليلة مظلمة وكان منزعجًا عندما وجد سفينة أخرى قريبة جدًا في أعقابه.

وفي تلك الظروف أشارت أوامره إلى إمكانية إظهار ضوء خافت، وهذا ما فعله. في وقت لاحق فقط، عندما توجه للتمرير حول جزيرة وايت، أصيب بطوربيد.

وبعد قراءة الأميرالية لرسالته والتحقق من تقريره، قام بسحب اسمه من القائمة السوداء. ومع ذلك، لم يتم التشكيك مطلقًا في تعرضه لطوربيد، على الرغم من أنه كان هناك اعتقاد بأنه نظرًا لعدم ادعاء أي قائد للغواصة بإغراق الغواصة بورغنيلقد اصطدمت في الواقع بلغم ألماني.

عادت ملحمة سفينة الكابتن هانسن إلى الحياة مرة أخرى عندما واصل الغواصون على مدى عدة سنوات الغوص في حطام على بعد ثمانية أميال من يارموث، وإدخاله في سجلاتهم باسم بورغني.

كان لا بد أن يتوقف ذلك عندما عثر الغواص ريتشارد ريمر على الحروف النحاسية من القوس التي كانت مكتوبة فجر جديد، وهي سفينة انجراف صارمة استخدمتها الأميرالية كاسحة ألغام ولكن تم استخراجها بنفسها في 23 مارس 1918.

أين إذن هو بورغني؟ حسنًا، يجب على جميع غواصي الحطام الذين قاموا بتسجيل موقع الحطام هذا باسم Asborg أن يخرجوا Tippex الخاص بهم. هذا هو بالتأكيد بورغني - عثرت Hurn SAC على الحروف النحاسية من مؤخرتها!

متوجه إلى هناك: من الدوار عند M27، التقاطع 1، اتجه جنوبًا على الطريق A337 عبر Lyndhurst واستمر في طريقك إلى Lymington. اتجه نحو وسط المدينة حتى يأخذ الطريق منعطفًا حادًا يمينًا صعودًا إلى High Street. بدلاً من الصعود إلى High Street، واصل السير مباشرة واتبع الطريق نزولاً إلى النهر والمراسي.

الغوص والهواء: من ليمنجتون، روح وايت، الكابتن ديف وينديز، الهواء من تال سكوبا، كرايستشيرش.

الإقامة: تعد نيو فورست منطقة سياحية شهيرة حيث تتوفر بها جميع مستويات الإقامة بدءًا من التخييم وحتى الفنادق، معلومات الزائر.

المد والجزر: يعتبر الماء الراكد ضروريًا ويحدث قبل ساعة واحدة من ارتفاع المياه في بورتسموث وخمس ساعات بعده.

كيفية العثور عليه: الإحداثيات هي 50 35.414N، 001 41.665W (الدرجات والدقائق والكسور العشرية OSGB، وليست إحداثيات WGS الافتراضية لنظام GPS). يقع مقدم السفينة إلى الشمال الشرقي، وترتفع مؤخرتها بعيدًا عن قاع البحر.

إطلاق: هناك زلة في المرسى في ليمنجتون. وهو مدي ويجف نحو الماء المنخفض.

مؤهلات: أود أن أوصي بالحد الأدنى من مؤهلات الغواص الرياضي ذي الخبرة المعقولة. الحد الأقصى لعمق 32 مترًا يجعل بورغني مثالية للنيتروكس.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 2045, يقترب من سولنت. خريطة مسح الذخائر 196، ذا سولنت وجزيرة وايت. حطام قناة الحرب العالمية الأولىبقلم نيل ماو. مؤشر حطام السفن للجزر البريطانية، المجلد 2بقلم ريتشارد وبريدجيت لارن.

الإيجابيات: حطام تم الغوص فيه قليلاً وهو مناسب تمامًا للغوص بدون توقف أو الحد الأدنى من تخفيف الضغط.

ويري: رؤية غير متوقعة. يمكن أن تكون المياه الراكدة قصيرة في المد والجزر الربيعية.

شكرًا لأليكس بول، وغرايم هيرليهي، وجوناثان بيسكيت، وديف وينديز.

ظهرت في مجلة غواص، سبتمبر 2002

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x