بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 32: كريس كريستنسن

جولة حطام كريستنسن
جولة حطام كريستنسن

آخر تحديث في 14 يوليو 2023 بواسطة ستيف وينمان

هذه السفينة البخارية الدنماركية هي أحد كنوز الشمال الشرقي، كما يقول جون ليديارد - بالإضافة إلى مشاهدة الفقمات. رسم توضيحي لماكس إليس

لقد تعرضت العديد من السفن للحزن في جزر فارن، على بعد أميال قليلة من ساحل نورثمبرلاند، وقد حان الوقت لعرض إحداها، لذا فإن عرض هذا الشهر جولة الحطام هل كريس كريستنسن. من المسلم به أن الصومالية (جولة الحطام 13، مارس 2000) في المنطقة العامة، لكن تلك السفينة كانت ضحية حرب ولم تتعرض في الواقع للحزن على سفينة فارنيس.

الباخرة الدنماركية كريس كريستنسن كانت نموذجية للعديد من السفن التجارية خلال النصف الأول من القرن الماضي، مع غلايتين ومحرك بخاري ثلاثي التمدد أسفل البنية الفوقية في وسط السفينة وغرفة القيادة، ومثبتان للأمام واثنان للخلف.

لقد جنحت في الطرف الجنوبي من لونجستون في عام 1915. وبعد ذلك لا بد أنها تحررت جزئيًا على الأقل من الصخور قبل أن تغرق، لأن الأقواس تشير بعيدًا عن الشعاب المرجانية وأن الحطام من المؤخرة يكون أعلى على المنحدر باتجاه البحر. الشعاب المرجانية.

الصمامات مرئية على المحرك
الصمامات مرئية على المحرك

عندما طلبت من الربان إيان دوغلاس المساعدة في بعض التفاصيل حول كيفية العثور على هذا الحطام، علق قائلاً إنه لم يبحث مطلقًا عن أرقام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). لقد اصطف للتو وحدد المسافة التقريبية بعيدًا عن الشاطئ لإسقاط اللقطة.

المشكلة هي أن الصاري الذي كان يشكل جزءًا من العبور لم يعد موجودًا، لذا لا يزال بإمكان أولئك الذين يعرفونه حقًا استخدامه.

لا أستطيع أن أعيب على طريقة إيان، لأنه في كل مرة كنت أغوص فيها كريس كريستنسن كانت اللقطة قريبة بشكل موثوق من المرجل الأيمن (1)والعمق هنا حوالي 32 م.

تدحرجت المرجل الأيمن بمقدار 90 درجة باتجاه مركز الحطام، مع وجود فتحتي النار في مقدمة المرجل الآن واحدة فوق الأخرى. أمام المرجل، العديد من الصخور الموجودة في قاع البحر هي في الواقع فحم (2).

استخدام الهواء على الشعاب المرجانية الضحلة فوق الحطام
استخدام الهواء على الشعاب المرجانية الضحلة فوق الحطام

مع الاستمرار للأمام على طول الجانب الأيمن، يلتوي الخط العام للحطام بحوالي 20 درجة إلى المنفذ (3)مما يدل على أن بدن كريس كريستنسن انكسر أمام غرفة القيادة مباشرة.

كل ما تبقى الآن هو الحطام في قاع البحر. من السهل متابعة خط الحطام للأمام حتى الجزء السفلي من مقدمة السفينة، والوقوف في وضع مستقيم من قاع البحر (4). يمكن العثور على الأجزاء العلوية من القوس والنشرة منتشرة إلى اليمين وإلى الأمام من هذا.

فقط إلى اليمين، توجد رافعة البضائع في وضع مستقيم على لوحة التثبيت الخاصة بها (5). أمام هذا مباشرة، يكون ونش المرساة مقلوبًا ومخفيًا جزئيًا أسفل لوحة التركيب (6). كان من الممكن أن يتم فصل هذين الرافعتين بطول التعليق الأمامي. أظن أن الضرر الذي لحق بالأقواس وحركة ونش البضائع هو نتيجة لأعمال الإنقاذ التجارية عندما كان الحطام في حالة أكثر سلامة.

وإلى الأمام قليلاً، يوجد أحد أنابيب الصنبور المرساة (7) تقع تقريبًا على البقايا المقلوبة للجزء العلوي من القوس (8). وهذه هي أعمق نقطة في الحطام، على عمق حوالي 33 مترًا.

عند تعرض الحطام للتيار، يصبح الحطام مغطى بأصابع الموتى باللونين الأبيض والأصفر، مع وجود جيش من قنافذ البحر يمضغون طريقهم.

يتم تثبيت مرساة كبيرة بإحكام على الجانب الأيمن من القوس، أو بالمعنى الدقيق للكلمة، الجانب المنفذ من القوس، حيث أن هذا القسم مقلوب. خلف هذا الجزء من القوس مباشرةً توجد أسطوانة من الكابلات ملفوفة بإحكام (9)، تليها مرساة أصغر بكثير (10).

وهذا يطرح السؤال الواضح: أي مرساة تنتمي إلى كريس كريستنسن؟ من المؤكد أن المرساة الكبيرة من النوع الصحيح وهي كبيرة بما يكفي لسفينة بهذا الحجم، لكن المرساة الأصغر حجمًا صغيرة جدًا وتبدو أشبه بالنوع الذي يمكن العثور عليه على سفينة صيد. وربما حمله كريس كريستنسنأو ربما فقدته في وقت لاحق.

باتباع الجانب الأيسر من الحطام للأمام والجانب الأيمن للخلف، مباشرةً من حافة الحطام، ستوصلك عبر مساحة من الأرضية المبلطة باللونين الأبيض والأسود (11). يذهلني دائمًا أن مثل هذه الميزات قد نجت حيث لم يبق شيء من بقية البنية الفوقية.

غلاية الميناء (12) تقع في وضع مستقيم وأمام المرجل الأيمن قليلاً. فتحة في الأعلى توفر رؤية بين أنابيب الغلاية. يبدو أن ثعابين البحر تستمتع بالاختباء في هذا النوع من الحفر، لذا ألقِ نظرة جيدة وقد تكون محظوظًا.

عجلة القيادة المساعدة في المؤخرة
عجلة قيادة مساعدة في المؤخرة

العودة نحو خط العارضة، خلف المرجل الأيمن المحرك البخاري ثلاثي الأسطوانات (13) لقد انهار إلى اليمين. بخلاف ذلك فهو سليم بشكل ملحوظ ومن السهل التعرف على تفاصيل الأعمال الداخلية للمحرك.

في الخلف مباشرة من المحرك وقليلًا من المنفذ، تم تثبيت المروحة الاحتياطية فوق قاع البحر (14). وبالعودة إلى المحرك، يوفر عمود الدعامة خطًا باتجاه المؤخرة (15)، مع ونش شحن آخر إلى اليمين (16).

آخر قطعة من الحطام قبل صعود المنحدر هي بقايا عجلة قيادة الطوارئ (17). لقد أصبح الآن متحللًا جيدًا، ولكنه في حالة أكثر سليمة ظهر في إحدى الصور الفوتوغرافية المفضلة لدي تحت الماء، إحدى تلك الصور التي أنظر إليها مرارًا وتكرارًا وأفكر: أتمنى لو التقطت ذلك. ويمكن رؤيته على غلاف الغوص في الشمال الشرقي، مع غواص يرتدي زي البحارة جاكيت سبور وليس الكثير غير ذلك، الإمساك بعجلة القيادة وتحدي الطقس. كان المصور مايك بريت.

المروحة الاحتياطية
المروحة الاحتياطية

عند صعود المنحدر، يمكن العثور على المروحة والدفة على ارتفاع حوالي 27 مترًا، مع تثبيت المروحة في وضع مستقيم بين الصخور الصغيرة والحصى (18).

عند ارتفاع 20 مترًا، ينتهي المنحدر بجدار عمودي في معظم الطريق إلى السطح (19)، وهو موقع مثالي للانطلاق في المياه الضحلة وتحقيق أقصى استفادة من أي غاز متبقي أثناء الاستمتاع بالشعاب المرجانية الناعمة.

كما هو الحال مع أي غوص قد تقوم به في جزر فارن، فإن الأمر يستحق الاهتمام بالأختام.

ما الذي جعل لونجستون مشهورة؟

كل غواص حطام يعرف لونجستون، يكتب كيندال ماكدونالد. ترتبط المنارة الموجودة في جزر فارن إلى الأبد بأسماء جريس دارلينج ووالدها ويليام، وإنقاذهما للناجين من فورفارشاير.

لكن العديد من الغواصين الآخرين سيعرفون شعاب لونجستون المرجانية على حطام سفينة آخر - وهو حطام السفينة كريس كريستنسن، والتي جنحت في طرفها الجنوبي الشرقي في 16 فبراير 1915، وتُعرف الآن بأنها واحدة من أفضل أماكن الغوص في المنطقة.

يبلغ طول هذه الباخرة الدنماركية التي يبلغ وزنها 1491 طنًا 85 مترًا، وعرضها 11 مترًا. كان لديها غاطس يبلغ 5.5 مترًا وتم بناؤها في عام 1903 بغلاية واحدة ومحرك ثلاثي التمدد ثلاثي الأسطوانات في وسط السفينة.

عندما تحطمت، كانت تسافر في الصابورة ومعها أربع عربات فارغة من ميناء موطنها في آرهوس، الدنمارك، متجهة إلى نيوكاسل أبون تاين لالتقاط بضائع عامة. ونزل جميع أفراد طاقمها المكون من 19 فردًا بسلام.

على الرغم من أن كريس كريستنسن اصطدمت بطرف الشعاب المرجانية فقط، وكانت تحلق عاليًا عندما فعلت ذلك، وكانت مثقوبة بشدة لدرجة أنها انزلقت في غضون أيام من حافة الشعاب المرجانية وغرقت في أكثر من 30 مترًا من الماء.

المد والجزر: يعد الركود ضروريًا ويحدث بعد ساعتين من انخفاض المياه في Seahouses.

متوجه إلى هناك: من الجنوب، اتبع الطريقين A1M وA1 شمالًا، ثم اسلك الطريق B1340 إلى Seahouses. من الشمال، قم بإيقاف الطريق A1 على B1342 إلى Bamburgh واستمر على طول الساحل إلى Seahouses. بمجرد وصولك إلى Seahouses، ما عليك سوى اتباع أنفك حتى تصل إلى المرفأ.

كيفية العثور عليه: يقع الحطام قبالة الطرف الجنوبي من لونجستون. إحداثيات الرسم البياني هي 55 38.38N 001 36.27W (الدرجات والدقائق والكسور العشرية). إذا نظرت شمالًا على طول لونجستون سترى المنارة في النهاية البعيدة. قم بمحاذاة المدخنة الصغيرة بين النافذة وحافة المبنى. تعال على طول العبور وستحصل على صدى من الغلايات على بعد 32 مترًا، قبل أن يبدأ قاع البحر في الانحدار نحو لونجستون. يقع الحطام على بعد 30-40 مترًا من الصخور.

الغوص والهواء: يعمل عدد كبير من الزوارق الصلبة من Seahouses. الغوص السيادي تدير قاربين يقودهما إيان وأندرو دوغلاس، اللذين يستطيعان توفير الهواء والنيتروكس.

إطلاق: في Seahouses، يمكن إطلاق القوارب على الشاطئ داخل المرفأ، ولكن ليس من الميناء الرئيسي. احذر من الطمي عند انخفاض المياه. وإلى الجنوب، يمكن الانطلاق على الشاطئ عبر الرمال في بيدنيل.

الإقامة: يقوم الربان المحليون إما بتشغيل المبيت والإفطار الخاص بهم أو يمكنهم توصيلك بأماكن المبيت والإفطار لتوفير العروض بما في ذلك الإقامة والغوص. التخييم متاح في Beadnell وBamburgh.

مؤهلات: العمق يجعل كريس كريستنسن غير مناسب للمبتدئين، على الرغم من أن الشعاب المرجانية المنحدرة تجعل الصعود سهلاً، مما يتجنب الحاجة إلى تعليق توقفات تخفيف الضغط.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 156, جزر فارن إلى نهر تاين. مخطط الأميرالية 160, توجه إلى سانت أبس إلى جزر فارن. خريطة مسح الذخائر 75، بيرويك أبون تويد والمنطقة المحيطة بها الغوص في الشمال الشرقي بقلم ديف شو وباري وينفيلد. مجلس السياحة في نورثمبرلاند.

الإيجابيات: مثالية لل الكمبيوتر ملامح الغوص، مع جدار جميل فوق الحطام والأختام في المياه الضحلة.

ويري: التيارات القوية ووقت الماء الراكد قصير.

شكرا لإيان دوغلاس.

ظهرت في مجلة غواص، أكتوبر 2001

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

2 التعليقات
معظم صوت
الأحدث أقدم
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
روبرت فيلدينغ
روبرت فيلدينغ
منذ أشهر 11

أحب المحتوى على Divernet. مقالات مشوقة.

جون ليستر
جون ليستر
منذ أشهر 11

كان الغواص الذي صوره مايك بريت هو سيلبي براون في ذلك الوقت مالك نزل الغوص، وكنت خلفه ممسكًا بأسطوانة الغوص الخاصة به وأغذيه بالهواء كما هو مطلوب بينما قام مايك بإعداد اللقطة

أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

2
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x