بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 23: ذا ويت زي

وايت زي
وايت زي

يقول جون ليديارد إن حطام زورق القطر السليم قبالة جزيرة وايت هو الحجم المناسب تمامًا للغوص الجيد لمرة واحدة. رسم توضيحي لماكس إليس

ال ويت زي كانت عبارة عن قاطرة تزن 328 طنًا للمحيطات ولها بعض أوجه التشابه المثيرة للاهتمام مع الأصغر بكثير ستانيغارث في ستوني كوف (جولة الحطام 18، أغسطس 2000)، وخاصة معدات القطر الموجودة في الجزء الخلفي من الحطام. إنها حالة وظيفة تملي تصميمًا مشابهًا، ولكن المزيد من ذلك لاحقًا.

كنت أغوص من ضلع أحد الأصدقاء، و وايت زي لم يكن من السهل ضربه برصاصة. إنه مجرد هدف صغير، ومع فترة قصيرة من ركود المياه، كنا نحاول إطلاق النار بينما كان المد لا يزال مستمرًا.

لقد مرت المحاولتان الأوليتان للتو عبر الحطام ولكن في المحاولة الثالثة تمكنا من تثبيت اللقطة بقوة. عندما وصلت إلى الحطام، كانت اللقطة عبر منتصف السفينة، وهو مكان مناسب تمامًا للبدء، ومن هنا تبدأ جولة هذا الشهر (1).

يقع السطح هنا على ارتفاع بضعة أمتار فوق قاع البحر، على ارتفاع حوالي 30 مترًا. لا يزال السطح الخشبي سليمًا إلى حد معقول، على الرغم من ازدحامه بالتجهيزات لدعم قوارب السفينة، وبقايا رافعات الرفع والمرابط الصغيرة والأعمدة لتثبيت القوارب.

يوجد في وسط السطح حلقة بيضاوية كبيرة تشير إلى المكان الذي يبرز فيه القمع (2). كل ما تبقى هو الحلقة الفولاذية، البارزة بضعة سنتيمترات والمملوءة بخليط من الفولاذ المشبك والأنابيب.

عند عبور السطح والنظر إلى الجانب، سترى خطًا من الفتحات أسفل مستوى السطح مباشرةً (3). يوجد خط مكافئ من الفتحات على جانب المنفذ من وايت زي، لكنني اخترت الجانب الأيمن الذي سأركز عليه في الرسم التخطيطي، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى وجود قائمة بسيطة جدًا إلى الميمنة ويوجد برج ديريك من أحد قوارب السفينة بين قاع البحر وسطح السفينة (4).

وبالعودة إلى أعلى سطح السفينة، ترتفع قاعدة البنية الفوقية حوالي متر واحد فوق مستوى سطح السفينة، مع خط من خزائن سطح السفينة يمتد عبر الجزء الخلفي.

وتقع بالقرب من تجهيزات قوارب السفينة، وأظن أنها كانت تحتوي على بعض الأدوات الداعمة التي يبدو أنها تتجمع حول القوارب.

إلى الأمام قليلاً توجد فتحة في جانب البنية الفوقية (5). تشمل الطرق الأخرى للدخول فجوات كبيرة في السطح الخشبي الذي تدهور بشكل كبير في هذه المنطقة. هناك بعض الفرص المثيرة للاهتمام لاستكشاف الداخل هنا، على الرغم من أنه، كما هو الحال دائمًا، يجب عليك الحرص على تجنب البقاء في الطمي والضياع.

يوجد أمام البنية الفوقية أزواج من أعمدة الإرساء (6)، ثم ونش المرساة (7). لقد انهار جانب المنفذ، تاركًا كومة من التروس الكبيرة على سطح السفينة. يوجد على جانبي ونش المرساة أزواج من الحواجز الأكبر حجمًا والأكثر قوة، والتي يمكن استخدامها لربط كابلات السحب (8).

القوس الحقيقي (9) مستديرة للغاية وذات مظهر متين، على الرغم من أن الألواح الرقيقة الموجودة فوق مستوى السطح قد تآكلت في العديد من الأماكن، ولم يتبق منها سوى إطار.

نزلت إلى قاع البحر على ارتفاع 36 مترًا بحثًا عن الحفرة التي أغرقت السفينة وايت زي، ولكن لم أجد أي علامة على ذلك. أعتقد أنه مدفون الآن تحت الطمي والحصى.

بالعودة إلى الخط الأوسط للحطام، انهارت منطقة غرفة القيادة في الجزء العلوي من البنية الفوقية وتدهورت (10). كان من الممكن أن يكون هذا البناء أخف بكثير من الأجزاء الأخرى من القاطرة، وربما يكون مبنيًا بالكامل من الخشب.

الاستمرار في العودة عبر القمع إلى الصاري (11)، يوجد قسم صغير من الدرابزين عبر السطح حيث ينخفض ​​مستوى واحد إلى سطح العمل الرئيسي الذي يحتل النصف الخلفي من القاطرة. ومن هنا إلى المؤخرة تظهر أوجه التشابه مع المعدات والتخطيط ستانيغارث يمكن ملاحظتها.

الميزة الرئيسية هنا هي عمود شمشون كبير كان من الممكن أن يكون نقطة الوصل الرئيسية لقطر الكابلات (12). يوجد أسفل السطح الأمامي رافعة كبيرة كان من الممكن استخدامها لسحب الكابلات إلى العمود.

لا تزال فتحات تهوية غرفة المحرك مكتملة ولكنها انهارت إلى الداخل (13). وهذا نمط غير عادي من الانهيار. ربما كان الهواء لا يزال موجودًا داخل هذا الجزء من القاطرة عندما هبطت، وقام ضغط الماء بطي مجموعة الفتحات بأكملها إلى الداخل، قبل كسرها بدرجة كافية للسماح بدخول الماء إلى غرفة المحرك.

في الداخل، غرفة المحرك ضيقة جدًا وليس من السهل اختراقها. في الطرف الخلفي من فتحات التهوية، يوجد شعاع منحني يمتد على سطح السفينة (14). كان الغرض منه هو دعم كابلات السحب ومنعها من اتساخ أو إتلاف العديد من تركيبات سطح القاطرة.

بجانبه يوجد مخزن كبير، لا يزال مملوءًا جزئيًا بالكابلات الملتفة (15)، يليه شعاع منحني آخر (16) مشابهة لتلك التي أمام هذا التعليق.

مباشرة خلف هذه العارضة يوجد عمود شمشون أصغر على شكل حرف H، يليه مكان أصغر مع فتحة تغطيها منهار إلى الداخل (17). أسفل المؤخرة، انحنت الدفة إلى اليمين (18).

المروحة مدفونة الآن تحت قاع البحر باستثناء طرف شفرة واحدة، والتي يمكن رؤيتها بارزة من الطمي والحصى أسفل الجانب الأيسر من المؤخرة.

ويبلغ عمق قاع البحر هنا 34 مترًا، أي أقل عمقًا ببضعة أمتار مما هو عليه عند مقدمة السفينة. على حطام سليم وصغير إلى هذا الحد، من السهل العثور على طريق العودة إلى منتصف السفينة (19) وإما أن يصعد الصاري (20) وقم بتفجير شركة صغيرة ومتوسطة الحجم متأخرة أو اصعد إلى خط التصوير.

المنقذ الذي يحتاج إلى الإنقاذ

لقد كانت سفينة قطر شهيرة للمحيطات مع شركة إنقاذ مشهورة، لكن وايت زي فُقدت في بداية عملية التعويم القياسية في 23 فبراير 1964، يكتب كيندال ماكدونالد.

في ذلك اليوم سفينة الشحن التي يبلغ وزنها 7,300 طن الاخ جورج ركض إلى الشاطئ على Brook Ledges، التي تغطي ميلين من الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة وايت. كانت الحواف عبارة عن مقبرة للسفن منذ أقدم العصور، ولكن لا يبدو أن هناك سببًا للاعتقاد بأن هذه المقبرة الاخ جورجوهي في طريقها من مانشستر إلى ميناء موطنها في روتردام، لن تنطلق بسهولة إذا تم سحبها بواسطة قاطرة كبيرة.

تسابق العديد لمساعدتها، ولكن القوة الهائلة للبدين 40 مترًا وايت زي التابعة لشركة NVL Smit & Co في روتردام، أوصلتها إلى هناك أولاً وحصلت على العقد.

خفف الكابتن كلاين من خلال المياه الضحلة - ال وايت زي لم يقطع سوى 4 أمتار فقط - للاقتراب من سفينة الشحن التي تقطعت بها السبل، ولكن بينما كان طاقمه على وشك إطلاق صاروخ على خط هائج، ضربت موجة كبيرة بشكل خاص مؤخرة القاطرة وتدحرجت بشدة.

لقد عاد ببطء وأدرك كلاين أنه كان مثقوبًا بشدة في القوس بواسطة إحدى صخور الحواف غير المرئية.

وكانت القاطرات الأخرى لا تزال قريبة و أبيلي 10 و جاتكومب أخذ قاطرة الفيضانات وتوجه إلى سولنت. لكن كان من الواضح أن قارب النجاة يارموث كان يغرق الايرل لقب انكليزي و الكونتيسة هاو أخذ آخر أفراد طاقم القاطرة عندما بدأت البحار تغمر سطحها.

وبعد ساعتين، وايت زي تعثرت. ال الاخ جورج تم سحبها مجانًا بواسطة قاطرات أخرى بعد ذلك بوقت قصير، لكنها تعرضت لأضرار بالغة لدرجة أنه تم بيعها مقابل الخردة بعد سحبها إلى روتردام.

متوجه إلى هناك: من الدوار عند تقاطع M27 رقم 1، اتجه جنوبًا على الطريق A337 عبر Lyndhurst واستمر في السير إلى Lymington. للوصول إلى المراسي، اتجه نحو وسط المدينة حتى يأخذ الطريق منعطفًا حادًا يمينًا صعودًا إلى الشارع الرئيسي. بدلاً من الصعود إلى الشارع الرئيسي، واصل السير مباشرة واتبع الطريق نزولاً إلى النهر والمراسي. تقع نيو ميلتون على بعد أميال قليلة على طول الطريق السريع A337 وتقع كيهافن على اليسار، أسفل بعض الطرق الريفية الضيقة باتجاه قلعة هيرست.

الغوص والهواء: يوصي Graeme Herlihy (الذي غطست من RIB) بمركز New Dawn للغوص. يقع المتجر في نيو ميلتون ويقوم بتشغيل القارب الصلب غواص الفجر الجديد من ليمنجتون.

الإقامة: تعتبر منطقة نيو فورست منطقة سياحية شهيرة حيث تتوفر جميع مستويات الإقامة بدءًا من التخييم وحتى الفنادق، جرب المعلومات السياحية للغابات الجديدة المركز أو المكتب جزيرة وايت.

إطلاق: أقرب الانزلاقات تقع في Lymington وKeyhaven على الجانب الرئيسي من Solent وYarmouth على جزيرة Wight. تعتبر الانزلاقات في Lymington و Keyhaven مدية وجافة باتجاه المياه المنخفضة.

المد والجزر: يعتبر الماء الراكد ضروريًا ويحدث قبل ساعة واحدة من ارتفاع المياه في بورتسموث وخمس ساعات بعده.

كيفية العثور عليه: الإحداثيات هي 50 35.817N، 1 28.355W (الدرجات والدقائق والكسور العشرية، OSGB). تم أخذ هذه من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) التفاضلي مع ظهور الحطام على جهاز صدى الصوت. ومع ذلك، تم ضبط نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لعرض إحداثيات OSGB وليس إحداثيات WGS الافتراضية لنظام GPS. يقع الحطام تحت التيار، لذا فإن البحث باستخدام مسبار الصدى بشكل عمودي على الخط الساحلي لجزيرة وايت، وبالتالي عبور الحطام، يمثل أفضل فرصة للنجاح.

مؤهلات: أوصي بالحد الأدنى من مؤهلات الرياضة / ذات الخبرة المعقولةالمياه المفتوحة المتقدمة غواص. أقصى عمق يبلغ 36 مترًا عند الركود العالي للمياه يجعل بيضاء زي مثالية للنيتروكس.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 2045: يقترب من سولنت. خريطة مسح الذخائر 196، ذا سولنت وجزيرة وايت. الغوص وايت وهامبشايربقلم مارتن بريتشارد وكيندال ماكدونالد.

الإيجابيات: زورق سحب سليم تقريبًا للمحيطات ولا يبدو أنه يتم الغوص فيه كثيرًا؛ كبيرة بما يكفي لجعل الغوص ممتعًا، ولكنها صغيرة بما يكفي لرؤية كل شيء في غوصة واحدة.

ويري: من الصعب اطلاق النار. يمكن أن تكون المياه الراكدة قصيرة جدًا في المد الربيعي.

ظهرت في مجلة غواص، يناير 2001

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x