بحث
أغلق مربع البحث هذا.

جولة الحطام 154: الكونت داسبريمونت

جولة الحطام 154 كونت داسبريمونت
جولة الحطام 154 كونت داسبريمونت

آخر تحديث في 6 يوليو 2023 بواسطة ديفرنت

يقول جون ليديارد إن هذه السفينة البخارية المجهزة بمركب شراعي كانت ضحية لعاصفة قبالة جنوب غرب ويلز في عام 1903، لكنها يسهل الغوص فيها في رؤية واضحة عادةً. رسم توضيحي لماكس إليس.

بعد التعقيد من مجموعة القطارات الغارقة الشهر الماضي، السفينة البخارية الصغيرة التي يبلغ وزنها 452 طنًا الكونت داسبريمونت يعيدنا إلى مخاطر الإبحار في المياه الساحلية لغرب ويلز، مع وجود العديد من الصخور والشعاب المرجانية والتيارات الهادرة حول الرؤوس.

في 9 ديسمبر 1903، الكونت داسبريمونت ضرب هورس روك في منتصف مضيق رامزي، وبعد أربع ساعات، حمله المد المتصاعد إلى المياه العميقة.

استقر الحطام على جانب الميناء، ولم يسقط تمامًا رأسًا على عقب، وانفصل عن هذا الاتجاه.

نقطة البداية لجولتنا هي المرجل مرة أخرى (1)، والتي ترتفع إلى 22 مترًا من قاع البحر الذي ينحدر عمومًا من 25 مترًا إلى 27 مترًا تحت الحطام.

المرجل على الكونت D'Aspremont
السخان

يتم لف الغلاية إلى ما يزيد عن 90 درجة، كما هو موضح من خلال وجود صندوقين للنار في الجزء الخلفي من الغلاية فوق الآخر. ال الكونت داسبريمونت تم تجهيزه بمحرك مركب ثنائي الأسطوانات (2).

عند التوجه إلى الخلف من المرجل، يمكن رؤية هذا يخرج من أسفل الجانب القريب من قوس الهيكل الذي يستمر في الخلف. يبرز المحرك من جانب ميناء الحطام، لكنه في الواقع الجانب الأيمن من الهيكل، بسبب مدى انقلابه.

الكونت داسبريمونت المروحة
بالقرب من المحرك، ما قد يكون جزءًا من المحرك مكسورًا

بالبقاء على هذا الجانب، بعيدًا قليلًا عن الهيكل، يقف مكبس صغير واحد من قاع البحر.
هذا صغير جدًا بحيث لا يمكن أن يكون جزءًا من المحرك الرئيسي، وربما كان من مضخة، أو ربما محرك الدفع لرافعة البضائع (3) فقط أبعد قليلاً.

الجانب المنحدر من الحطام هو الجانب المثير للاهتمام، حيث يوجد العديد من الصفائح المتعفنة في الهيكل (4) مما يتيح الكثير من الفرص لدس رأسك في الداخل وإلقاء نظرة على طول الكهف الفولاذي وعمود المروحة أعلاه.

الكونت داسبريمونت المروحة
المروحة

سيكون الدخول إلى الداخل بمثابة ضغط شديد بعض الشيء، وسيتعين عليك أن تتذكر فقط الحفرة الكبيرة بما يكفي لتتمكن من الخروج مرة أخرى.

وفي المؤخرة توجد المروحة الحديدية ذات الأربع شفرات (5) لا يزال في مكانه، على الرغم من الدفة (6) لقد انكسر ويقع قبالة مؤخرته على الصخور. توجد قصاصات مختلفة من الحطام على هذا الجانب من الحطام، لكن لم أتمكن من العثور على أي علامة على جهاز التوجيه.

بالنظر إلى عمر الحطام، فمن المرجح أن تكون هذه آلية محراث وليس رباعيًا، متصلاً بالدفة بواسطة كابلات أو سلاسل.

العودة إلى الماضي المرجل، طبل (7) النتوء من الجانب، وهو في الواقع الجزء العلوي من الغلاية، هو مجفف للبخار. مباشرة من الغلاية، يمكن أن يحتوي البخار على قطرات من الماء، والتي عند مرورها إلى المحرك، تقلل من الكفاءة. يقوم المجفف بتسخين البخار مرة أخرى لتكوين بخار "جاف" بدون قطرات الماء.

خارجًا من المرجل وإلى الأمام قليلًا، هناك زوج من الحواجز (8) لقد سقطت خالية من الحطام الرئيسي للبدن.

العودة إلى الهيكل من هذه المسافة المماثلة للأمام، الدفة (9) تقع مدسوس ضد الهيكل.

يتم كسر خط الهيكل المسطح بحافة ذات زاوية قائمة من الصفائح والأضلاع (10) الملتوية إلى المنفذ، مع وجود زوج آخر من الحواجز قبالة النهاية. هذه ليست قطعة كبيرة من الحطام في حد ذاتها، ولكنها تعطي لمحة عن كيفية سقوط بقايا القوس لاحقًا.

قيادة الكونت داسبريمونت
الخوذة _ القيادة

وبالعودة إلى الخط الرئيسي للهيكل، سرعان ما تتلاشى مع بكرة من كابل الإرساء (11). يمكن تتبع عدد قليل من الأضلاع في الحصى، ولكن هذا هو في الأساس نهاية الحطام المستمر للبدن.

باتباع دليلنا السابق، حيث حافة الزاوية اليمنى للأضلاع (10) تم إلتواءه إلى الميناء، ومع العلم أن الحطام قد انتقل بشكل عام إلى الميناء، نحصل على مؤشر جيد عن مكان البحث عن المزيد من الحطام.

أبعد قليلا إلى الأمام، وبما يتماشى مع الجانب المنفذ من الهيكل، وسلسلة المرساة (12) مكدسة في المكان الذي تآكل فيه صندوق السلسلة، مع وجود خط من السلسلة يؤدي إلى أسفل قليلاً. الخط مستقيم تقريبًا، لكنه يطوي للخلف في النهاية.

باتباع هذا الخط المحدد أبعد قليلاً، نصل إلى زوج من أبراج الحفر (13) ورافعة المرساة (14)، يستريح رأسًا على عقب ومخفيًا جزئيًا أسفل لوحة التركيب.

من ونش المرساة، أحد أنابيب الصنبور المرساة (15) يمكن رؤيته بسهولة، على الرغم من عدم وجود علامة على وجود أنبوب بوصلة ثانٍ أو أي من المرساة. ومن الممكن أن الكونت داسبريمونت كان لديه واحد فقط، أو ربما تمزق الآخر عندما اصطدم بالصخرة.

غواص بجانب المحرك
غواص بجانب المحرك

قسم مضلع من الحطام (16) فقط إلى اليمين من أنبوب الصنبور هو في الواقع ساق القوس. القصاصات النهائية من الحطام عبارة عن لوحتين من هيكل السفينة (17) في 27 م.

تعود جولتنا الآن عبر قصاصات القوس إلى الجسم الرئيسي للحطام (18) وعبر إلى الجانب الأيمن (19).

نظرًا لكون هذا هو العارضة، فليس هناك الكثير مما يمكن رؤيته، على الرغم من وجود عدد قليل من تركيبات الصمامات في الخلف بعد المرجل (20) متناثرة في قاع البحر.

على الحطام الذي يسهل التنقل فيه، إذا لم يلتقط التيار الكثير ولم يكن هناك الكثير من الضغط لتنفجر، فإن الصعود إلى خط التصوير هو خيار.

ومع ذلك، عندما يرتفع المد والجزر في رامزي ساوند، سيكون الأمر مفاجئًا وعنيفًا ومضطربًا. لن يكون هذا هو الوقت المناسب لمحاولة ظهور شركة صغيرة ومتوسطة الحجم متأخرة من منتصف الطريق إلى أعلى خط النار. البديل الأكثر حذرًا هو القيام بالصعود بالكامل على شركة صغيرة ومتوسطة الحجم متأخرة من الحطام.

خارج للعد

الكونت داسبريمونتباخرة البضائع. بنيت عام 1874، غرقت عام 1903

الكونت داسبريمونت كان لديه مهنة متقلبة نموذجية للعديد من البواخر الصغيرة التي أبحرت في مياهنا المنزلية. تم بناء هذه السفينة البخارية ذات المركب الشراعي التي يبلغ وزنها 452 طنًا في عام 1874 بواسطة شركة Caulston, Cooke & Co، وهي واحدة من العديد من أحواض بناء السفن في Tyneside، مع محرك بخاري مركب بقوة 65 حصانًا بواسطة Christie، Gutch & Co، من Tyneside أيضًا.

كان المالك الأصلي هو جي ريد من نيوكاسل، ولكن بعد عام تم بيع السفينة إلى Balguerie & Sons of Rotterdam وأعيدت تسميتها. عطيل.

في عام 1892 كانت الكونت داسبريمونت مرة أخرى، مملوكة الآن لسمسار السفن توماس هاريس من سوانزي، ثم في عام 1898 تم شراؤها من قبل Anglo American Agency Ltd في كارديف.

تعمل من جنوب ويلز، و الكونت داسبريمونتكان من الممكن أن تكون الشحنة الرئيسية للخارج هي الفحم، ولكن في رحلة العودة إلى نيوبورت من دبلن، في الصابورة، تقطعت السبل بالسفينة، بقيادة الكابتن وود، على هورس روك. كانت الساعة السادسة مساء يوم 6 ديسمبر 9.

في عاصفة القوة 8 القادمة من الجنوب والجنوب الغربي، ربما كان الكابتن وود يسلك الطريق الصعب عبر مضيق رامزي للحصول على بعض المأوى من البحر.

كان من الممكن أن يكون غروب الشمس قبل ساعتين تقريبًا، ومن الصعب اكتشاف هورس روك في أفضل الأوقات.

وصل الطاقم المكون من 11 فردًا بسلام إلى الشاطئ على متن قاربهم الخاص. وبعد أربع ساعات، حمل المد الفيضان المنطقة الكونت داسبريمونت قبالة الصخرة وغرقت على بعد 300 متر شمالًا.

مرشد سياحي

متوجه إلى هناك: اتبع الطريقين M4 وA40 إلى Fishguard ثم إلى Goodwick (حيث توجد محطة العبّارات). يقع Celtic Diving بجوار Ocean Lab ومركز المعلومات السياحية على الواجهة البحرية.

كيفية العثور عليه: إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) هي 51 52.299 N,005 19.263 W (الدرجات والدقائق والكسور العشرية). يقع الحطام على بعد حوالي 300 متر إلى الشمال الغربي من هورس روك، عبر المد والجزر باتجاه الغرب.

المد والجزر: الكونت داسبريمونت من الأفضل الغوص في المياه المنخفضة بعد ساعتين و10 دقائق تقريبًا من المياه المنخفضة في ميلفورد هافن.

الغوص والهواء: الغوص السلتي، أقرب مصدر للنيتروكس هو Old Mill Diving Services بالقرب من ميلفورد هافن، 01646 690190.

الإقامة: مكان مبيت وإفطار في سلتيك دايفنج.

إطلاق يقع المنزلق العام بجوار Celtic Diving، على طول الواجهة البحرية مباشرةً من مدخل محطة العبارات في Goodwick. يجف لبضع ساعات على جانبي المد المنخفض.

مؤهلات: PADI المياه المفتوحة المتقدمة أو BSAC Sports Diver.

مزيد من المعلومات: مخطط الأميرالية 1482, خطط في جنوب غرب ويلز. خريطة مسح الذخائر 157، منطقة سانت ديفيد وهافرفوردويست. حطام السفن حول ويلز المجلد 2بقلم توم بينيت. مؤشر حطام السفن في الجزر البريطانية، المجلد 5، الساحل الغربي وويلزبقلم ريتشارد وبريدجيت لارن. المعلومات السياحية فيشغارد, 01348 872037.

الإيجابيات: عادة ما يكون بعض من أفضل الرؤية في المنطقة.

ويري: الماء الراكد القصير.

عمق: 20m - 35m

تصنيف الصعوبة:

شكرًا لبوب لايمر ومارك دين وجيم هوبكنسون.

ظهرت في DIVER أكتوبر 2011

@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x