بقلم تيري سميث
الغوص في بحر أندامان الجنوبي باستخدام لوح السباحة Phinisi
سفينة جميلة تتناسب مع الحفاظ على البيئة البحرية
لقد تمت دعوتي لتجربة رحلة الغوص الحية Phinisi Dive Liveaboard في رحلة مدتها أربعة أيام إلى بحر أندامان الجنوبي. وكان على متن السفينة أيضًا مارك فيليب من "Oceans for All" وهي مؤسسة للحفاظ على البيئة البحرية كانت تجري رحلة استكشافية لأسماك القرش النمر. هذا هو تقريري عن رحلة مذهلة رحلة غوص مع موضوع الحفاظ على البيئة البحرية.
الوصول إلى تايلاند
كانت هذه رحلتي الخارجية الأولى منذ انتشار جائحة فيروس كورونا، لذلك لم أكن متأكدًا مما يمكن توقعه. سأسافر بموجب برنامج Test & Go للمسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل. هذا يعني أنه كان عليّ أن أحصل على التطعيم الكامل، وحجز الإقامة مسبقًا لمدة خمسة أيام بدءًا من الوصول، والحجز المسبق لاختبارين PCR لليوم الأول واليوم الخامس، والحجز المسبق لخدمة النقل من المطار والحصول على تأمين ضد فيروس كورونا مع تغطية مستشفى بقيمة 50,000 دولار أمريكي.
تم تحميل هذه المعلومات على الموقع الحكومي وتم إصدار رمز الاستجابة السريعة لي. كانت عملية التقديم سريعة جدًا، ولكنني سأذكر أنك بحاجة إلى الحصول على ملفات jpg لجميع المستندات حتى تتم طباعتها وأخذها صور هو الخيار الأفضل.
لقد انطلقت بالفعل من ملبورن، أستراليا، وحلقت عبر سنغافورة على متن خطوط طيران جيت ستار. لقد كان تسجيل وصول بسيطًا وكانت الرحلة نصف ممتلئة تقريبًا. كان العبور في سنغافورة هادئًا مع عدم فتح العديد من المتاجر ومناطق تناول الطعام. ولسوء الحظ، سيستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن يعود هذا المركز إلى طاقته الكاملة.
الوصول إلى تايلاند
لم أكن متأكدًا من وصولي، وكان لدينا كل هذه الأوراق وكنا بحاجة إلى إجراء اختبار PCR عند الهبوط أيضًا، لذلك كنت أتوقع أن تكون عملية طويلة. ولحسن الحظ، لم يكن هذا هو الحال.
مباشرة بعد خروجنا من الطائرة، أرشدنا موظفو الطائرة إلى منطقة الجلوس وساعدونا على التأكد من أننا حصلنا على الأوراق الصحيحة، وجاهزة، لكل خطوة معنية. من هنا انضممنا إلى الصف وعند المنضدة، أظهرنا شهادة التطعيم الخاصة بنا، واختبار PCR الخاص بنا من بلد المغادرة ورمز الاستجابة السريعة الذي تم إصداره لنا. من هنا عبر الهجرة، اجمع أمتعة ومن ثم إلى منطقة الاختبار.
مرة أخرى، كان فريق العمل متعاون للغاية وأرشدنا. حتى أن السيدة أشارت إلى أنني لست مضطرًا إلى إجراء اختبار PCR الثاني لأن القواعد قد تغيرت للتو واقترحت أن أتقدم بطلب لاسترداد الأموال (وهو ما فعلته في اليوم التالي). لقد أجرت أيضًا اختبار RAT (الذي كان من المقرر أن أجريه في اليوم الخامس) مع اختبار PCR. كان اختبار PCR سريعًا وفعالًا.
كل ذلك بدءًا من مغادرة الطائرة وحتى ركوب سيارة الأجرة إلى الفندق، في ما يزيد قليلاً عن ساعة واحدة، وهي عملية سريعة وفعالة للغاية. معجب جدًا لأنه كان وقتًا أقل من وقت تسجيل الوصول في ملبورن!
تايلاند حاليا
مكثت في شاطئ كارون لعدة ليالٍ ووصلت نتائج اختبار PCR بالمطار في وقت مبكر من صباح اليوم التالي. لقد كان الأمر سلبيًا، لذلك تمكنت من التحرك بحرية في أنحاء فوكيت وقضيت وقتًا في مشاهدة المعالم السياحية والتجول فيها. لسوء الحظ، تضررت جزيرة فوكيت بأكملها بشدة بسبب قلة السياح مع إغلاق المتاجر. هناك علامات انتعاش، وبعض المناطق تشهد تعافياً أسرع من غيرها، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت.
يوم الرحيل
لقد حزمت كل أمتعتي وكنت على استعداد للانتقال إلى القارب. لقد رتبت خدمة النقل مع The Phinisi مباشرة وكان لديهم سيارة أجرة تنتظرني في الوقت المحدد مسبقًا، للتوجه إلى رصيف تشالونج، نقطة المغادرة. يمكن أن يكون الرصيف مزدحمًا ولكن هناك مساحة كافية للجميع، ويتعين عليك ركوب سيارة أجرة ثانية أسفل الرصيف لذا تأكد من النزول في النهاية.
الفينيسي
كان لدى Phinisi (يُنطق pin-ee-see) والمعروف رسميًا باسم "Cheng I Sao" مهنة متنوعة وسفرًا جيدًا. تم تصميمها خصيصًا للغوص في عام 2007 في إندونيسيا، وبدأت رحلات الغوص الخاصة بها إلى سيميلان وميانمار، حتى عام 2009. ومع توسيع وجهات WWDAS، تم تغيير اسمها إلى S/Y Siren، وهي أول سفينة ستصبح جزءًا من أسطول صفارات الإنذار (الآن Master Liveaboards).
ذهبت إلى جزيرة كومودو ووجهات أخرى حتى عام 2011، ثم انتقلت إلى جزر المالديف وأطلقت عليها اسم "سيرين المالديف". في عام 2014 غادرت جزر المالديف وعادت إلى بوكيت وأطلق عليها اسم "تشنغ آي ساو" - وهي قرصانة صينية شجاعة أسطورية جابت بحر الصين الجنوبي. عادت إلى عالم الغوص لتصبح "فينيسي" التي تعيش على متن غواصة، كما هي اليوم!
تحتوي السفينة على كابينة رباعية وثلاثية ومزدوجة ومفردة، جميعها على سطح واحد أدناه. كل منها يحتوي على حمام خاص به وتكييف هواء ومساحة تخزين كبيرة. الأسرة مريحة والدُشات واسعة جدًا وهو أمر رائع حيث يبلغ طولي ستة أقدام أو أكثر. يوجد في الصالون مساحة للاسترخاء مع تقديم العشاء على السطح الخلفي مع مقاعد واسعة. يقع سطح الغوص في المقدمة مع خزانات مثبتة حول الجزء الداخلي من السطح العلوي المواجه للخارج لسهولة الوصول. يوجد في الطابق العلوي منطقة مظللة للراحة والاسترخاء. يعد Phinisi قاربًا واسعًا ومريحًا للغاية.
لقاء القارب
لقد استقبلني الطاقم في نهاية رصيف تشالونج وتم نقلي في عطاءهم إلى السفينة برفقتي أمتعة. والسفينة ذات منظر ملفت للنظر في الخليج، وهي عبارة عن سفينة خشبية ذات ثلاثة سارية، في حين أن بعضها الآخر مصنوع من الفولاذ وفي جميع حالات الإصلاح.
على متن الطائرة، تعرفت على الطاقم والتقيت بالمالك ستيف الذي يميل إلى أن يكون على متن الطائرة في جميع رحلات المغادرة للتأكد من أن كل شيء على ما يرام ويعمل بسلاسة. قمت بتخزين معداتي في مقصورتي، وقمت بإعداد معدات الغوص الخاصة بي واسترخيت في انتظار وصول الركاب الآخرين.
وصل الركاب في الوقت المحدد من الساعة 18.00 إلى الساعة 19.00 مساءً مع وصول الجميع وكنا على استعداد للانطلاق. أجرى مدير الرحلات البحرية لدينا ستيف بوتس (وليس المالك) إحاطة إعلامية حول السلامة مع الجميع والتي تضمنت مطالبة الجميع بإحضار سترات النجاة الخاصة بهم من مقصوراتهم وإحضارها إلى المنطقة الرئيسية وارتدائها. تعجبني هذه العملية حيث لا تقوم بها الكثير من السفن وإذا كان هناك أي وقت مضى قضية إن ارتداء سترة النجاة بشكل صحيح سوف ينقذ حياتك. تم تقديم الطاقم وخطة لكيفية إدارة الرحلة مع التوقيتات ومواقع الغوص المقترحة خلال الأيام القليلة القادمة.
تم تقديم مارك من منظمة Oceans for All مع الخطوط العريضة لما سنفعله لمساعدته في الرحلة. وكان من المقرر إجراء إحاطة مفصلة غدًا لأن الوقت كان متأخرًا جدًا.
ثم جاء العشاء ووقت النوم الجيد. كان الجميع متحمسين لليوم الأول من الغوص!
خطة اليوم
لقد تم إيقاظنا مبكرًا في الساعة 06.30 صباحًا مع إحاطة في الساعة 07.00 صباحًا. كان هذا هو المعيار لجميع أيام الغوص والذي كان يعمل بشكل جيد. يمكننا تناول القهوة. شبه الاستيقاظ وتناول وجبة إفطار صغيرة إذا رغبت في ذلك.
الساعة 07.00:09.00 صباحًا كانت أول جلسة إحاطة للغوص، ثم الغطس مباشرة بعد ذلك. عد على متن السفينة لتناول وجبة الإفطار في الساعة 10.30:2 صباحًا، ثم استرخِ ثم استمتع بالغوص في الساعة XNUMX:XNUMX صباحًا للغوص رقم XNUMX، ووقت الغوص، ثم عد على متن السفينة لتناول طعام الغداء عند الظهر.
بعد ذلك حصلنا على فجوة أكبر للاسترخاء مع ملخص الغوص رقم 3 عند الساعة 14.30 مع الغوص، ثم عدنا على متن السفينة لتناول وجبة خفيفة. الاسترخاء حتى آخر وقت للإحاطة والذي كان بمثابة نوع من الغوص عند غروب الشمس مع إحاطة إعلامية في الساعة 17.00 مساءً، مع الغوص بعد ذلك، والعودة على متن السفينة لتناول العشاء المقرر في الساعة 19.00 مساءً. يوم حافل على الورق ولكن الحد الأقصى لوقت الغوص هو 60 دقيقة، مع عدم وجود غوص لتخفيف الضغط، لذلك لم يكن الأمر مرهقًا.
لقد قام مدير الرحلة البحرية بمطابقة مستوى مهارات الغواص وإذا كنت مصورًا فوتوغرافيًا فقد قام بمطابقتك مع مصورين آخرين، لذلك كان ذلك مناسبًا للغوص على مهل. وفي كل يوم، قامت المجموعات أيضًا بتبادل المواقع، لذلك على سبيل المثال قمت بالتبديل من الموضع الأول إلى الموضع الرابع. جعل هذا النظام من العدل أن تحصل كل مجموعة على فرصة أن تكون الأولى في الماء في كل موقع. فرصة أكبر لرؤية أسماك القرش! (وهو ما شاهدته المجموعة الأولى في اليوم الثاني!)
الغوص
كان الموقع الأول اليوم هو بحيرة Koh Haa Lagoon للتحقق من الغوص لمعرفة كيف كان الجميع تحت الماء. كان لكل دليل غوص مجموعة صغيرة من أربعة غواصين والتي ستكون المجموعة طوال الرحلة. لقد كانت طريقة رائعة للبدء، فهي تتيح للجميع الشعور بالراحة ويمكن للمرشدين تقييم الغواصين. كانت الرؤية جيدة على عمق 20-30 مترًا مع قاع رملي أبيض نظيف في الأماكن التي رأيت فيها روبيان فرس النبي، وبقعة تواجه ثعبان البحر موراي، ومرجان الملفوف ومدارس من صهريج الذيل الأصفر.
بعد تناول وجبة إفطار دسمة، كانت كل وجبة دسمة مع الكثير من الطعام، استرخينا حتى غطسنا اثنين في موقع يسمى كوه ها #6 مع الكثير من الشعاب المرجانية الناعمة وأسراب الأسماك. كان الغوص الثالث عبارة عن موقع يسمى The Chimney، وهو عبارة عن سباحة لأعلى عبر الصخور لتنتهي في المياه المبتلعه. كان قطر المدخنة حوالي ثلاثة أمتار وكانت مليئة بالأسماك الزجاجية، وهي نهاية رائعة للغوص.
آخر غوص لنا في اليوم كان في الكاتدرائية، وهو موقع به كهفان كبيران ولكن الأكبر هو الكاتدرائية التي وصلت إلى الصخر لمسافة 30 مترًا وأكثر وبنفس الحجم في الارتفاع. في الجزء العلوي من الكهف، كان هناك تراكم للهواء يمكنك القفز إليه إذا كنت ترغب في ذلك. مع انخفاض الضوء خارج المدخل، إنه أمر رائع صور الفرصة، إلى الخارج في النور.
كان اليوم الأول رائعًا، وكان الجميع مسترخيًا ويتطلعون إلى المزيد من الغطس المذهل غدًا.
مؤسسة المحيطات للجميع – أبحاث القرش الفهد
في اليوم الأول، أطلعنا مارك من مؤسسة Oceans for All على ما يدور حوله بحث Leopard Shark وما يمكننا القيام به للمساعدة.
المحيطات للجميع هي مؤسسة للحفاظ على الحياة البحرية تركز على استعادة توازن الحياة البحرية من خلال مجموعة متنوعة من المشاريع والتفاعلات المجتمعية. يقع مقرهم في فوكيت، ولديهم مشاريع تشمل البحث عن أسماك القرش النمرية، وتجديد وإعادة زراعة الأعشاب البحرية في المياه المحيطة بفوكيت وتعليم المدارس المحلية حول بيئتها البحرية.
يعتمد البحث على حقيقة أن القرش النمر كان شائعًا في المياه المحيطة بفوكيت. لم يكن معروفًا الكثير عنها بخلاف ما يظهر عندما يصادفها الغواصون سهل الانقياد تمامًا ويجلس على بقع رملية في القاع. ربما يكون هذا هو السبب وراء عدم مشاهدتهم كثيرًا بعد التقاطهم. في PMBC (مركز فوكيت البيولوجي البحري) في فوكيت، لديهم سمكة قرش نمر تم أخذ خزعة منها. يتم استخدام هذا الحمض النووي كقاعدة لعينات أبحاثهم.
ما طلب منا كغواصين فعله هو أخذ وعاء زجاجي تحت الماء (كنا نملأ الجرة على السطح بالماء لجعلها تطفو بشكل سلبي) ثم ننزل. وفي مرحلة ما من الغوص، طُلب منا فتح الجرة ونثر الماء الموجود فيها بالقرب من بقعة رملية.
الأمل هو أنه عند إعادتها إلى السطح، ستحتوي المياه على جزيئات eDNA (يتم تعريفها على أنها مادة وراثية تم الحصول عليها مباشرة من العينات البيئية مثل التربة والرواسب والماء والثلج والهواء وما إلى ذلك أو بقايا كائن حي مثل الشعر والبراز). ، أو جثث)، من سمك القرش النمر. تم تمرير المياه من خلال مرشح على متن السفينة بعد كل غوص وتم وضع علامة عليها بالموقع.
تم بعد ذلك حفظ هذا الفلتر وإرساله إلى معمل الجامعة في بانكوك لاختباره. وهذا يسمح للبحث بالإشارة إلى أنه في وقت ما كان هناك سمكة قرش ليوبارد في المنطقة. إنهم يحاولون العثور على المناطق التي يتم زيارتها بشكل شائع ونأمل العثور على منطقة تمريض. ستؤدي هذه المعلومات إلى برنامج لتربية أسماك القرش في المستقبل.
كغواص كان هذا ممتعًا ولا توجد مشكلة في القيام به. وفي الأمسية الأخيرة، تم تقديم عرض تقديمي لمنظمة Oceans for All والذي تناول أسسهم ومشاريعهم وأهدافهم. لديهم مجموعة رائعة من البرامج لمنطقة فوكيت وتستحق أن تتخلف عنها. قم بزيارة موقعهم في Oceans for All.
الغوص – اليوم الثاني
غادرت السفينة في وقت مبكر حوالي الساعة 04.30 صباحًا حيث كان من الأفضل قضاء الليل على الرصيف في منطقة محمية، وتوجهنا بالسيارة إلى مواقع في المحيط المفتوح، هين موانج وهين ديانج.
لقد أمضينا اليوم بأكمله في هذه المنطقة، وكنا محظوظين بالطقس الهادئ والرؤية الواضحة جدًا لأكثر من 30 مترًا في بعض الأحيان.
هذه المواقع عبارة عن قمتين صخريتين تبرزان من قاع المحيط من ارتفاع حوالي 70 مترًا، في منطقة فارغة من المحيط. يعد Hin Muang المعروف أيضًا باسم Purple Rock موقعًا جميلاً به شعاب مرجانية أرجوانية ناعمة (ومن هنا الاسم) وحياة الأسماك في كل مكان. غطستنا الأولى والثالثة كانت هنا. مجرد تحوم في مكان واحد يمكنك رؤية الكثير.
تسبح أسماك المهرج داخل وخارج شقائق النعمان، وتهاجم أسماك الدمل الآخرين الذين يدخلون إلى أراضيها. موراي أبيض العينين، وسمكة الزناد ذات الأسنان الحمراء، والشعاب المرجانية السوطية، والشعاب المرجانية الناعمة، وبقر النمر، مجرد غوص مذهل. كانت كلتا غطستينا على هذا النحو على الرغم من وجود خط حراري بارد حدث في الغطسة الأولى.
كانت هين ديانج أو الصخرة الحمراء مغطاة بالشعاب المرجانية الحمراء، ومن هنا جاءت تسميتها. كانت الغطسة الثانية هنا مع أسراب كبيرة من أسماك الجاك، والأسماك الزرقاء نهاية صيد سمك التريفالي. كان هذا مكانًا للأسماك الأكبر حجمًا.
تم الغوص عند غروب الشمس مرة أخرى في Hin Muang ولكننا قررنا جميعًا ذلك. لقد كان خيارًا رائعًا حيث وصلنا إلى مدرسة جاك، حيث تسبح أسماك التونة داخل وخارج صيد الأسماك الزجاجية أيضًا. كانت مدارس أسماك الإمبراطور أيضًا تصطاد الأسماك في مجموعات.
كان لديهم أسلوب صيد فعال حيث يهاجم أحدهم الأسماك المختبئة في الشعاب المرجانية ثم ينضم الآخرون إلى محيط النتوء المرجاني، مما يمنع أي خروج للصغار مما يعني أنه سيتم إطعام أحدهم. وكانت ثعابين موراي الكبيرة أيضًا تبحث عن الطعام. في كل مكان نظرت إليه كان هناك عمل من نوع ما، غوص رائع!
بالعودة إلى متن السفينة، كان لدى الجميع قصص عن الأسماك المفترسة. بعد العشاء، توجهنا نحو جزيرة كوه فاي فاي حيث أنها توفر مأوى أفضل لقضاء الليل.
الغوص – اليوم الثالث
الاستيقاظ على شروق الشمس المذهل كان يومًا للغوص. كان غوصنا الأول على أمل رؤية أسماك قرش الشعاب المرجانية ذات الطرف الأسود في موقع كوه بيدا نوك. ولسوء الحظ، مجموعتنا لم تفعل ذلك ولكن الآخرين فعلوا ذلك وكان عظيما. وشوهدت حوالي أربعة من أسماك القرش ذات الزعانف السوداء بطول 1 - 1.5 متر. غوص رائع للاسترخاء مع الإسفنج الأسطواني العملاق، وسمكة المهرج الكاذبة، وسمكة المهرج الظربان، والكركند الشوكي الملون، وتاج كبير من نجم البحر الأشواك.
كان Dive 2 عبارة عن حطام، وكان Kled Kaew Wreck عبارة عن سفينة نقل تابعة للبحرية الملكية التايلاندية تم إغراقها عمدًا. الهيكل أكبر حجمًا، مع وجود مجموعات كبيرة من الباراكودا وسمك النهاش وسمك الأسد. رؤية جيدة، وعموما غوص حطام عظيم.
نظرًا لظروف الطقس السيئ المتوقعة، كان القرار بالعودة إلى كوه بيدا ناي. غوص رائع مع الصخور الكبيرة التي تعيش فيها الأسماك المتنوعة. لقد أمضينا وقتًا مع جمبري Mantis الودود الذي كان رائعًا.
تحول غوصنا عند غروب الشمس إلى نوع من الغوص الليلي الذي كان لطيفًا. كان الغوص على جدار في خليج تونساي، وهو جزء من منطقة كوه فاي فاي، حيث ذهبنا للبحث عن فرس البحر. عرف مرشدنا ستيف مكانهم وقادنا مباشرة إلى المروحة مع وجود ثلاثة جالسين هناك ينتظرون. كان المصور هيو بينسون حاضرًا وقام بالتقاط صورة لفرس البحر الأصفر بوضوح كبير.
كانت هذه هي الليلة التي قدم فيها مارك من منظمة Oceans for All عرضه التقديمي الذي كان مثيرًا للاهتمام وغني بالمعلومات. لدى المؤسسة مشاريع رائعة معروضة، وهي ملتزمة بمساعدة مجتمع فوكيت المحلي على الاهتمام ببيئاتهم البحرية. تستحق الخروج في رحلتهم القادمة.
بعد ذلك، كانت أمسية هادئة حيث استرجع الجميع ذكريات الرحلة التي قاموا بها. سيغادر نصف المجموعة غدًا ويبقى النصف الآخر ويسافر إلى شمال بحر أندامان.
اليوم الاخير
كان غوصنا الأول هو حطام King Cruiser. عبارة اصطدمت بشعاب مرجانية تاركة فجوة فيها لتغرق بعيدًا عن الشعاب المرجانية في المحيط المفتوح. لقد انهارت أجزاء منه منذ أن كنت هنا آخر مرة قبل ست سنوات، لكن البنية الفوقية لا تزال سليمة. لا يزال بإمكانك رؤية المراوح، مع الكثير من عاريات البزاق وسمكة العقرب الملتحية، مع مجموعات كبيرة من سمك النهاش الأصفر ذو العين الكبيرة وأسماك أخرى.
وكان غوصنا الأخير أقل عمقًا بالقرب من فوكيت نفسها. طريقة رائعة للانتهاء من الدود البزاق ورؤية رائعة. لقد رأيت ثعبان البحر موراي ذو الفم الأبيض والذي كان شخصًا صغيرًا غير تقليدي.
بعد الغداء، بدأنا بالعودة بالسيارة إلى رصيف تشالونج. لقد أصلحنا النفقات التي قد تكون لدينا على متن الطائرة، وتركنا تفاصيل الاتصال مع بعضنا البعض.
بمجرد عودتنا إلى ميناء خليج تشالونج، ساعدنا الطاقم في وضع سفننا أمتعة في العطاء ونقلنا إلى الرصيف إلى سيارة الأجرة المنتظرة لدينا. قام Phinisi بتنظيم نقلنا إلى فنادقنا والتي تم تضمينها في السعر.
أوفرول
يجب أن أقول أن هذه كانت رحلة منظمة ومهنية للغاية. إذا كنت تبحث عن هذا الشيء الإضافي على ملف رحلة غوص، حيث سيساعدك الطاقم في حمل معداتك، وينزلك ويقلك عن طريق المناقصات، أو مشروبًا دافئًا أو عصيرًا (وأحيانًا منشفة ساخنة) عند عودتك إلى سطح السفينة بعد الغوص، فهذه هي السفينة المناسبة لك. الطاقم ودود وترحاب، الطعام رائع، وفير، ولذيذ للغاية!
رحلة رائعة أوصي بها لأي غواص.
شكرا لك فينيسي, طاقمها & ألواح النجاة الرئيسية fأو رحلة مذهلة!
