بحث
أغلق مربع البحث هذا.

مواقع الغوص في حطام السفن من الحرب العالمية الأولى عام 1918

بندقية على HMT بلفور
بندقية على HMT بلفور

آخر تحديث في 29 مايو 2023 بواسطة ديفرنت

الغوص في الحطام

إنها السنة الأخيرة من الحرب العالمية الأولى، لكن تدمير السفن يستمر حتى نوفمبر، تاركًا حول الجزر البريطانية بعض حطام السفن التي لا تزال من بين حطام السفن المفضلة للغواصين اليوم. يتذكر جون ليديارد أبرز أحداث الغوص التي تم إنشاؤها قبل 100 عام

من وجهة نظر استراتيجية ، يمكنك القول أن عام 1918 كان مملاً بعض الشيء. وكانت الولايات المتحدة في الحرب. وصلت الدبابات إلى ساحة المعركة وتطورت التكتيكات إلى ما هو أبعد من عبوات الحربة الحاشدة إلى مدافع رشاشة. في البحر، أصبحت حرب الغواصات غير المقيدة هي القاعدة الآن الدروس وقد علمت عن القوافل.

اقرأ أيضا: سفينة محتجزة فيما يتعلق بنهب مقابر الحرب البريطانية 

ومع تراكم الخسائر في ساحة المعركة والمجاعة الناجمة عن الحصار الذي فرضته البحرية الملكية، كان من الواضح أن ألمانيا سوف تخسر. والسؤال الحقيقي الوحيد هو إلى متى يمكن أن يصمد.

لكن كل ذلك يتناقض مع الاهتمام من وجهة نظر الغوص. بعد أن علقت بأن عام 1917 كان عام الحطام القابل للغوص، كذلك كان عام 1918. ومع اقتراب الحرب من نهايتها، سأقوم بالانغماس في الكتابة عن بعض حطام السفن من عام 1918 والتي استمتعت بالغوص فيها والتي تشكل قصصًا جيدة عن حطام السفن.

حطام جولاديمينا

انطلاقًا من جزر شيتلاند، في 2 يناير، غرقت السفينة البخارية جولاديمينا في المرسى نتيجة اصطدامها بالمنتديات. كان العدو الوحيد المتورط هو الظلام وازدحام المرسى.

الازدحام في جزر شيتلاند؟ كان المرسى الطبيعي جنوب ليرويك نقطة تجمع للقوافل، حيث كانت جولاديمينا القديمة البطيئة تحمل شحنة من الفحم.

المياه هنا غير مدية وعادة ما تكون صافية، مما يجعل الغوص في الحطام ممتعًا. الشذوذ المثير للاهتمام هو الجزء العلوي من المحرك، الذي أصبح الآن مقلوبًا وأمام الغلايات، وربما تم سحبه إلى هناك بواسطة مرساة سفينة أخرى.

يبقى النصف السفلي من المحرك في مكانه المعتاد. لا يزال نفق عمود المروحة يحتفظ ببعض غطائه الخشبي. في المؤخرة، تقع البندقية بعيدًا عن الجانب الأيمن.

احذر من قطع الفوسفور البيضاء المتفتتة. حتى البقع الموجودة على قفازاتك سوف تشتعل تلقائيًا عند تعرضها للهواء.

هيندينبيرغ

وحتى بعيدًا عن مياهنا الأصلية، كانت الرحلة التي ألهمتني حقًا هي رحلة إلى آلاند، وهي سلسلة من الجزر في بحر البلطيق بين السويد وفنلندا.

كانت فنلندا دوقية داخل الإمبراطورية الروسية منذ عام 1809، وحصلت على استقلالها في عام 1917، على الرغم من الاضطرابات الناجمة عن الصراع المدني حتى عام 1918. وأفضل وصف للسويد هو أنها محايدة مع التعاطف الجرماني.

التلغراف على هيندنبورغ.
التلغراف على هيندنبورغ.

في 9 مارس 1918، كانت كاسحة الجليد هيندنبورغ تقود قافلة من السفن التجارية الألمانية عائدة من السويد إلى الوطن، محملة بالإمدادات التي كانت في أمس الحاجة إليها. على الرغم من خروج روسيا من الحرب، إلا أن لغمًا روسيًا متجمدًا في الجليد أدى إلى توقف القافلة عندما انفجر تحت مقدمة السفينة هيندنبورغ.

منع الهيكل المعزز بالجليد أضرارًا أكبر مما قد تتعرض له العديد من السفن. نزل جميع أفراد الطاقم على الجليد باستثناء ثلاثة وساروا إلى السفينة التالية في القافلة.

على عمق 43 مترًا في مياه عذبة تقريبًا مع انخفاض الأكسجين وقريبة من التجمد، بالكاد يتحلل الحطام. بالإضافة إلى الميزات اللامعة مثل صفارة البخار، أذهلتني التفاصيل الصغيرة مثل رفوف الأطباق الخشبية السليمة في المطبخ.

جنوب غربي

تدير عبّارة الركاب South Western، التي تديرها سكك حديد لندن وساوث ويسترن، خدمة منتظمة إلى جزر القنال. في ليلة 16 مارس، قبالة الجزء الخلفي من جزيرة وايت، تم نسف السفينة الجنوبية الغربية بواسطة UB59.

Firebox في الجنوب الغربي.
Firebox في الجنوب الغربي.

في الوقت الذي غاصت فيه إلى الجنوب الغربي، كان الأمر غير معروف. عثر أحد الغواصين على ملعقة صغيرة تحمل شعار خط السكة الحديد الذي حدد بشكل لا لبس فيه الحطام على أنه جنوبي غربي ولم يحدد الحطام الذي كان يُعتقد سابقًا أنه هذه السفينة البخارية الصغيرة.

إذا كنت قد سافرت إلى جزر سيلي على جزر سيلونيان، فستكون لديك فكرة عن التصميم - الأمام، ومقصورة الركاب في الخلف، والجسر بين الاثنين.

بما أن هذا الحطام كان مجهولًا في السابق، فلا يزال هناك الكثير مما يمكن العثور عليه في هذا الحطام. على سبيل المثال، لا يزال حامل البندقية ذات الـ 13 مدقة موجودًا، ولكن ليس البندقية.

يمكن أن يكون بسهولة في الرمال القريبة.

حطام بايجيتانو

بالنسبة للسفن التي ليست في قافلة مرافقة، كان الإبحار بالقرب من الشاطئ أحد الإجراءات المستخدمة لتجنب غواصات يو، لكن هذه الاستراتيجية فشلت في إنقاذ السفينة بايجيتانو التي يبلغ وزنها 3073 طنًا.

في 18 مارس، أدى طوربيد واحد من UC77 إلى إنشاء حطام مشهور إلى الغرب من لايم ريجيس.

وبالنظر إلى أن عمقه يبلغ 18 مترًا فقط أثناء المد الربيعي، وهو أقرب ما يكون إلى الساحل الجنوبي من منزلي في بريستول، فلا أعرف سبب استمراره لمدة عقد من الزمن في مسيرتي في الغوص قبل أن أغوص في بايجيتانو. لقد غطسها الجميع. قام الكثيرون بأول غوص لهم في المياه المفتوحة عليها.

يقع الحطام منتشرًا عبر المد، وهو، مثل معظم حطام السفن في المنطقة، يجذب الأسماك. بالنسبة للحطام المكسور جيدًا، هناك الكثير مما يمكن رؤيته.

الرؤية الجيدة عادة، والمياه الضحلة وشبكة من أضلاع الهيكل تجعل الملاحة سهلة، بصرف النظر عن المكان الذي تختفي فيه مؤخرة السفينة أحيانًا تحت الرمال المتحركة.

حطام سفينة HMT بلفور

غالبًا ما كان دور القوافل المرافقة يتم بواسطة سفن الصيد المسلحة. في 13 مايو، كان HMT بلفور يرافق قافلة صغيرة عبر القناة إلى دييب.

بدأت قصة الأخطاء والبطولات عندما دهست الباخرة Nidd زورقًا على شكل حرف U. ظهرت الغواصة على السطح في مؤخرة السفينة Nidd، واتجهت الغواصة بلفور بقوة إلى الميناء للانضمام إلى الحدث، وفي هذه العملية عبرت قوس Nidd وأصبحت مخوزقة.

صعد طاقم بلفور إلى نهر الند، وكان بحار واحد سريع التفكير يأخذ الوقت الكافي لتفكيك رفوف الشحنات العميقة أولاً. لو تركوا مسلحين لكانوا قد فجروا قاع نهر الند عندما غرق بلفور.

في هذه الأثناء، أطلق مدفعو Nidd النار على الغواصة U، التي تم تحديدها منذ ذلك الحين على أنها UB74، وادعوا إصابتها.

يبدو أن الحادث الوشيك أكثر احتمالاً، لأن UB74 غرقت بعد 13 يومًا قبالة بورتلاند.

حطام سفينة HMS مولدافيا

يظل المدفع الأيمن للمولدافيا الموجود بجوار الخلف في مكانه، ويشير إلى السطح.
يظل المدفع الأيمن للمولدافيا الموجود بجوار الخلف في مكانه، ويشير إلى السطح.

تم نسف الطراد التجاري المسلح HMS مولدافيا، وهو في قافلة، بواسطة UB57 في 20 مايو. يقع الحطام الآن على بعد 50 مترًا قبالة ساسكس.

نظرًا لأن سفينة P&O تم تحويلها إلى طراد، فإن الحطام يوفر تقريبًا كل ما يحبه الغواصون: آلات الدفع الكبيرة، والكبائن ذات الفتحات، والحمامات بجميع تجهيزاتها، وما لا يقل عن ثمانية بنادق مقاس 6 بوصات.

بالنسبة لي، كانت مولدافيا هي مشروع Wreck Tour النهائي، الذي يتضمن تحديد موقع جميع الأسلحة وملء جميع أنواع التفاصيل الصغيرة. قبل بضع سنوات، طلب مني المحرر أن أكتب عن أفضل ثلاث غطسات قمت بها، ولم أتردد في اختيار واحدة من تلك الموجودة في مولدافيا.

حطام كيارا

بعد ستة أيام فقط من نسف مولدافيا، وضعت UB57 طوربيدًا في سفينة أخرى تابعة لشركة P&O، وهي Kyarra، والتي كانت تعمل كسفينة مستشفى.

مع القوارب المكوكية التي تعمل من سواناج، والمواثيق من بول وسهولة الانطلاق لـ RIBs، فإن Kyarra هي المكان الأمثل للغوص بالنسبة للكثيرين. يتمتع الأشخاص النظاميون بأماكنهم المفضلة لتناول الطعام، ولدى المصورين أماكنهم المفضلة لالتقاط الصور.

كانت هناك أوقات في مسيرتي في مجال الغوص عندما قفزت أنا وصديقي في سيارة وقمنا بعطلة نهاية الأسبوع بأربع عمليات غطس في كيارا، مع وجود الثمالة على رصيف سواناج بينهما. بالنسبة لي، يعد هذا حطامًا مثاليًا لثعابين البحر والكركند والمياه الضحلة ذات المريلة. ومع ارتفاع المد، تتحرك هذه الأقارب المخططة من سمك القد بشكل أكثر إحكامًا داخل الحطام، مما يوفر حساء السمك الذي يمكن السباحة من خلاله.

قارب ديريك على كيارا
قارب ديريك على كيارا

بوزن يصل إلى نصف الحمولة وثلثي طول جزر مولدافيا، وبعمق أقل من 30 مترًا، تعد كيارا حطامًا يمكن تغطيته من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها في غطسة واحدة دون التسرع.

واستمر UB57 القاتل لمدة شهرين فقط. في 13 أغسطس، كانت ضحيتها الأخيرة مدينة بريسبان قبالة ساسكس. بعد يوم واحد، UB57 ضرب لغمًا في طريق العودة إلى زيبروغ.

قصف سانت كيلدا

في 31 مايو، دخلت U90 Village Bay في سانت كيلدا وأطلقت 72 قذيفة لتدمير محطة إشارة البحرية الملكية ومبنى المتاجر المرتبطة بها. وكان القصف انتقائيا ولم يلحق أي ضرر بأي من منازل سكان الجزيرة. تم ذبح خروف واحد فقط.

لا بد أن كابتن فريق U90، والتر ريمي، كان يحب الجزر الاسكتلندية، لأن إحدى مآثره الأخرى كانت التوقف بانتظام في شمال رونا للحصول على إمدادات جديدة من لحم الضأن.

كان الرد البريطاني هو تركيب مسدس 4 بوصة يطل على الخليج، لكن البندقية لم تطلق أبدًا بدافع الغضب. ولا يزال موجودًا، وأصبح أحد مناطق الجذب الشاطئية لزيارة الغواصين.

بيرويند وبحيرة بورتاج

في 3 أغسطس، كانت السفينة Berwind هي الأولى من بين سفينتين تم نسفهما بواسطة UB88 قبالة غرب بريتاني. وسرعان ما تبعتها بحيرة Portage.

لا يفصل بين الحطامين سوى بضعة أميال، وكنت محظوظًا بالغوص فيهما في أيام متتالية في ظروف مثالية، مع بحر مسطح ورؤية مذهلة.

مثل العديد من حطام السفن المعرضة للغرب، أصبحت كلتا السفينتين الآن هيكلين عظميين في قاع البحر، حيث يبلغ عمق Berwind 40 مترًا وLake Portage على عمق 10 أمتار.

نظرًا لأن Berwind هو الأكبر بين الحطامين، فإن هذا يعمل بشكل جيد. كلاهما عبارة عن بواخر نموذجية ذات أربع سفن. كان لدى Berwind مسدس في مقدمة السفينة وكانت Lake Portage غير مسلحة.

حطام بريتاني

ومن بين جميع أنشطة الغواصات، استمرت حوادث الشحن المعتادة.

في 10 أغسطس، وسط ضباب بحري صيفي نموذجي قبالة شرق ديفون، غرقت السفينة بريتاني التي يبلغ وزنها 1439 طنًا في اصطدامها بالسفينة الباركية رينيه مارث.

الحطام مستقيم وسليم على قاع البحر بطول 30 مترًا. تحت المؤخرة، تبقى المروحة الحديدية في مكانها. على الجانب الأيمن من القوس، توجد بقايا مقصورة صغيرة تغطي مرحاضًا مغطى بشقائق النعمان.

حطام لو بولينيزيان

بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن صيف أكثر دفئًا من ذلك في مياهنا المحلية، أيضًا في 10 أغسطس، تم نسف السفينة الفرنسية والسفينة العسكرية بولينيزيا بواسطة UC22 شرق مالطا.

لوحات مكسورة في منطقة المطبخ في لو بولينيزيان.
لوحات مكسورة في منطقة المطبخ في لو بولينيزيان

يقع الحطام في الطرف الضحل من منطقة تريميكس على ارتفاع 65 مترًا إلى قاع البحر. الأجزاء العلوية تقع ضمن نطاق الهواء مباشرة، لكنني لن أخاطر بذلك.

عادةً ما يمر تيار عبر الحطام من الغرب حيث تتدفق المياه عبر مالطا إلى الحوض الشرقي للبحر الأبيض المتوسط. هيكل السفينة وسورها مغطى بالإسفنج ويوفر الكثير من الألوان للصور الفوتوغرافية.

وسط السفينة إلى جانب الميناء توجد أكوام من الأواني الفخارية من غرفة الطعام. وبعد ذلك، إلى الأمام قليلاً، ستجد أحد أجمل صفوف المبولات التي يمكنك الغوص فيها على الإطلاق.

حطام يو سي-70

لقد وقع عدد كبير جدًا من السفن الساحلية ضحية للغواصات الساحلية أو الألغام التي زرعتها، لكن الغواصات لم تتمكن من تحقيق ذلك بطريقتها الخاصة. في 26 أغسطس قبالة ويتبي، تميزت UC-70 بكونها أول غواصة على شكل حرف U يتم إغراقها بهجوم جوي من موقع ثابت.جناح الطائرات.

أنبوب الطوربيد الخلفي من UC-70
أنبوب الطوربيد الخلفي من UC-70

من المحتمل أن يكون القارب قد تعرض بالفعل لأضرار طفيفة في حقل ألغام وكان يتسرب منه بقعة من الزيت. في ظروف الصيف الهادئة، تم رصد ذلك من خلال دورية قاذفة قنابل بلاكبيرن كانجارو. اتبع الطاقم الجوي البقعة حتى تمكنوا من رؤية الغواصة بالأسفل، وأسقطوا قنابلهم.

تبع ذلك تدفق من الفقاعات والمزيد من النفط، مما أدى إلى جذب مدمرة قريبة إلى مكان الحادث للمتابعة بشحنات العمق.

كان UC-70 أول غواصة لي من هذه الفئة، وكان بمثابة اكتشاف. الفضل للألمان: مع وجود الكثير من الآلات خارج هيكل الضغط، تقوم الغواصات بشكل عام بعمليات غوص أكثر إثارة للاهتمام من نظيراتها البريطانية.

حطام سفينة HMS أوترانتو

عند الاقتراب من القناة الشمالية في عاصفة يوم 6 أكتوبر، كانت السفن أوترانتو وكازمير تقود عمودين من قافلة القوات من أمريكا.

وفي ظل ضعف الرؤية، شوهدت القواطع على بعد ميلين على الساحل الصخري لإيلاي. تحول نهر كشمير بقوة إلى اليمين. تحولت أوترانتو بقوة إلى الميناء عبر قوس كشمير وأصيبت بجروح قاتلة.

جاءت مدمرة مرافقة إلى جانب أوترانتو وحاولت القوات القفز عبرها. كما سقط العديد بين الهياكل المحطمة كما قاموا بالقفز بالفعل.

استقرت سفينة أوترانتو في قاع البحر الصخري على بعد بضع مئات من الأمتار من الشاطئ. كانت السفينة تتحطم بسرعة. ومن بين القوات والطاقم المتبقين، وصل 16 فقط إلى الشاطئ.

وينتشر الحطام عبر تلال صخرية يبلغ ارتفاعها 10 أمتار، وقد كسرتها العواصف الشتوية.

تقف ست غلايات في خطين ممزقين، خلفها حطام من غرفة المحرك.

حطام هونسدون

خارج Strangford Lough في أيرلندا الشمالية، تم نسف الباخرة Hunsdon بواسطة UB92 في 18 أكتوبر.

دخلت Hunsdon الحرب باسم Arnfried من خط هامبورغ-أمريكا، والتي استولت عليها القوات البريطانية في غرب إفريقيا الألمانية وتم الضغط عليها للاستخدام البريطاني.

خزان المياه بجانب محرك Hunsdon.
خزان المياه بجانب محرك Hunsdon

مع عمق عام يبلغ 35 مترًا وبعيدًا عن المد، يعد Hunsdon أسهل حطام السفن الأعمق في المنطقة. يمكن تغطية الحطام بالكامل دون التعمق في تخفيف الضغط.

أبرز الميزات هي المحرك الكبير والغلايات والمسدس الموجود في المؤخرة.

إذا مُنح شهرًا آخر، كان من الممكن أن تنجو عائلة هونسدون من الحرب. شائعات الحانة الأيرلندية نسبت لها نسفًا للتجسس في دبلن ومهمة انتقامية.

يشير Occam's Razor إلى أن Hunsdon كان مجرد مؤسف عندما كان يبحر عبر منطقة مطاردة راسخة لقارب U.

التمرد والثورة

منذ العودة إلى بر الأمان بعد معركة جوتلاند في عام 1916، تزايد استياء بحارة الأسطول الألماني من ظروفهم المعيشية وسوء حصصهم الغذائية والانضباط المفرط.

كانت القيادة البحرية ممزقة بين توفير أطقم غواصات يو والحفاظ على الأسطول استعدادًا لمعركة كبيرة أخيرة - وهي لفتة كبيرة من فخر الأدميرالات لم يتمكن البحارة من رؤية المغزى منها.

في 28 أكتوبر، تصاعد العصيان والإضرابات الصغيرة وأسيء إدارتها حتى فتحت القوات النار في 3 نوفمبر على البحارة المحتجين وسكان المدينة في كيل. بحلول 4 نوفمبر، كان الجنود يقفون إلى جانب المتمردين وسكان المدينة.

استغل المحرضون السياسيون التمرد لتشكيل مجالس عمالية على غرار تلك التي كانت موجودة في الثورة الروسية في العام السابق. بحلول 6 نوفمبر، كانت هامبورغ أيضًا تحت سيطرة المتظاهرين.

ولولا تنازل القيصر عن العرش والهدنة، لكانت الثورة الشيوعية قد تجاوزت ألمانيا.

الرسائل القصيرة Viribus Unitis

في الساعات الأولى من يوم 1 نوفمبر، ركب سباحان إيطاليان أحد الطوربيدات البشرية الأولى إلى قاعدة بولا البحرية النمساوية المجرية وألحقوا بها.

ألغام لاصقة على السفينة الحربية Viribus Unitis. وانفجرت الألغام فجرا، مما أدى إلى غرق البارجة وعلى متنها أميرال وجزء كبير من الطاقم.

كانت السفينة ترفع العلم الكرواتي في ذلك الوقت، بعد أن تم التبرع بها للتو للدولة الجديدة التي ستصبح قريبًا يوغوسلافيا، لمنع تسليمها إلى الحلفاء مع الهدنة.

لكنها كانت لا تزال في قاعدة نمساوية مجرية، ولا تزال تحمل طاقمًا نمساويًا مجريًا.

هدنة

في 9 نوفمبر، تنازل القيصر فيلهلم عن العرش وذهب إلى المنفى في هولندا. في 11 نوفمبر، الساعة 11 صباحًا بالتوقيت الفرنسي، دخلت الهدنة حيز التنفيذ وتوقف القتال.

لم يتم التوقيع على معاهدة فرساي الفعلية حتى 28 يونيو 1919، ولم تدخل حيز التنفيذ حتى 10 يناير 1920.

لقد انتهت الحرب العظمى، ولكن إرثها للغواصين لم ينته بعد. كان لا يزال هناك الكثير من الأهمية التي يجب أن تحدث في عام 1919 وما بعده، وسنفكر في ذلك في العام المقبل.

العالم في حالة حرب

  • يناير 28 - غارة جوية على لندن تقتل 67 وتجرح 166. أسقطت طائرة ألمانية.
  • يناير 31 - إعلان الأحكام العرفية في برلين وهامبورغ.
  • 6 فبراير - ويوسع تمثيل قانون الشعب حق التصويت ليشمل جميع الرجال الذين تزيد أعمارهم عن 21 عامًا والنساء الذين تزيد أعمارهم عن 30 عامًا والذين يمتلكون أصولًا بقيمة 5 جنيهات إسترلينية.
  • مسيرة 3 - اختتمت مفاوضات المعاهدة بين ألمانيا وروسيا السوفيتية.
  • مسيرة 21 - هجوم الربيع الألماني يستعيد السوم.
  • مسيرة 23 - قصفت باريس بمدفع بعيد المدى "بيج بيرثا" من مسافة 75 ميلاً.
  • مسيرة 26 - عين فوش القائد الأعلى للحلفاء على الجبهة الغربية.
  • 1 أبريل - تم دمج سلاح الطيران الملكي والخدمة الجوية البحرية الملكية لإنشاء الخدمة الجوية الملكية.
  • 21 أبريل - قُتل الآس الجوي مانفريد فون ريشتهوفن، "البارون الأحمر"، في قتال عنيف.
  • 23 أبريل - غواتيمالا تعلن الحرب على ألمانيا.
  • 29 أبريل - توفي جافريلو برينسيب، قاتل الأرشيدوق فرديناند، في السجن بسبب مرض السل.
  • 8 مايو - نيكاراغوا تعلن الحرب على ألمانيا.
  • 18 مايو - قنبلة سلاح الجو الملكي البريطاني كولونيا.
  • 23 مايو - كوستاريكا تعلن الحرب على ألمانيا.
  • 28 يونيو - أصبح تروتسكي زعيمًا للشيوعيين في روسيا.
  • 8 يوليو - أصيب إرنست همنغواي في إيطاليا أثناء عمله كسائق سيارة إسعاف.
  • 12 يوليو - هايتي تعلن الحرب على ألمانيا.
  • 16 يوليو - إعدام القيصر نيكولاس وعائلته.
  • 18 يوليو - هجوم مضاد للحلفاء.
  • 19 يوليو - هندوراس تعلن الحرب على ألمانيا.
  • 2 أغسطس - قوة التجريدة البريطانية تهبط في رئيس الملائكة لدعم القوات الروسية البيضاء ضد البلاشفة.
  • 5 أغسطس - تم صد غارة زيبلين الأخيرة على إنجلترا وتم تدمير 70 منها.
  • 11 أغسطس - 450 دبابة حاشدة تمكن الهجوم البريطاني على أميان من التقدم.
  • 6 سبتمبر - هزم الهجوم الألماني. تراجع القوات الألمانية إلى خط هيندنبورغ.
  • 27 سبتمبر - أول اختراق للحلفاء لخط هيندنبورغ.
  • 29 سبتمبر - بلغاريا تختتم مفاوضات الهدنة.
  • 5 أكتوبر - ألمانيا تطلب من الرئيس الأمريكي وودرو ويلسون التوسط في محادثات الهدنة
  • 17 أكتوبر - قوات الحلفاء تستعيد أوستند.
  • 19 أكتوبر - القوات البلجيكية تستعيد زيبروج.
  • 30 أكتوبر - تركيا تختتم مفاوضات الهدنة
  • 3 نوفمبر - تريست التي استولى عليها الحلفاء. النمسا-المجر تختتم مفاوضات الهدنة.
  • شنومكس-شنومكس نوفمبر - ألمانيا تتفاوض على هدنة مع الحلفاء في مقر فرديناند فوش لعربات السكك الحديدية في كومبيان.
  • 9 نوفمبر - القيصر فيلهلم يتنازل عن العرش.
  • 11 نوفمبر - يوم الهدنة - وتوقف القتال عند الساعة 11 صباحا.

الأحداث في البحر

  • يناير 4 - نسف سفينة المستشفى ريوا في قناة بريستول.
  • يناير 14 - المدمرات الألمانية تقصف يارموث.
  • يناير 27 - أسطول البحر الميت التركي الذي استولى عليه سلاح الفرسان العرب.
  • يناير 29 - البحرية الملكية تفقد غواصتين وتضررت أخرى نتيجة الاصطدام فيما يسمى بمعركة جزيرة ماي.
  • 05 فبراير - توسكانيا نسف قبالة الساحل الأيرلندي بينما كانت تحمل قوات أمريكية.
  • 15 فبراير - غارة المدمرة الألمانية على مضيق دوفر تغرق العديد من سفن الصيد المسلحة والسفن الصغيرة.
  • 24 فبراير - يعود المهاجم وولف إلى ألمانيا.
  • مسيرة 1 - نسف الطراد التجاري المسلح HMS Calgarian وغرق قبالة الساحل الأيرلندي.
  • 04 أبريل - أغرقت الغواصات البريطانية في هيلسينجفورس (فنلندا) لمنع الاستيلاء عليها.
  • 23 أبريل - تحاول غارة زيبروغ إغلاق الميناء المستخدم كقاعدة للغواصات.
  • 15 مايو - قذائف U90 سانت كيلدا (الهبريدس الخارجية).
  • 25 مايو - غواصات يو تعمل في المياه الساحلية الأمريكية.
  • 10 يونيو - السفينة الحربية النمساوية المجرية سانت إستفان غرقت بواسطة زورق طوربيد إيطالي.
  • 3 أغسطس - نسف سفينة المستشفى Warilda في القناة الإنجليزية.
  • 12 سبتمبر - تم نسف سفينة Union-Castle liner Galway Castle دون سابق إنذار في القناة، مما أدى إلى مقتل 154 شخصًا.
  • 21 أكتوبر - تم تعليق سياسة حرب الغواصات غير المقيدة.
  • 29 أكتوبر - التمرد على البوارج الألمانية يمنع طلعة انتحارية ضد الأسطول البريطاني.
  • 1 نوفمبر - غرقت السفينة الحربية النمساوية المجرية فيريبوس يونيتيس في ميناء بولا بواسطة سائقي المركبات الإيطالية.
  • 3 نوفمبر - تمرد كيل – تمردات الأسطول السطحي الألماني بأكمله.
  • 5 نوفمبر - غرقت سفينة HMS Campania في حادث تصادم في فيرث أوف فورث.
  • 10 نوفمبر - كاسحة ألغام HMS Ascot هي آخر سفينة حربية بريطانية تم نسفها وغرقها خلال الحرب العالمية الأولى.
  • 21 نوفمبر - أسطول أعالي البحار الألماني يصل إلى روزيث، قبل أن يتم دفنه في سكابا فلو.

خسائر الشحن حسب الشهر (طن)

يناير179,973
فبراير226,896
مارس199,458
ابريل215,543
مايو192,436
يونيو162,990
يوليو165,449
أغسطس145,721
سبتمبر136,859
اكتوبر59,229
نوفمبر10,195
المجموع2,327,326

AT PEACE

  • 28 يونيو 1919 - توقيع معاهدة فرساي.
  • 10 يناير 1920 - معاهدة فرساي تدخل حيز التنفيذ. انتهت الحرب رسميًا.
@stanleysadventres #AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل البدء في الغوص؟ #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@stanleysadventres
#AskMark ما هي بعض الأشياء التي تتمنى أن تكتشفها قبل أن تبدأ بالغوص؟

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

ما الذي تتمنى أن تعرفه الآن عندما بدأت الغوص؟ #askmark

@jaketarren #askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا! #scuba #scubadiving #scubadiver الروابط كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص موقع الويب: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www.godivingshow.com ➡️ موقع عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة: https:// www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية ---------------------------------------- -------------------------------------------- تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك : https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine نحن شركاء مع https://www.scuba.com و https //www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات المعدات الخاصة بك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

@jaketarren
#askmark، هيو! مستمع منذ فترة طويلة، متصل لأول مرة، وما إلى ذلك. ذهبت مع BP/W لمجموعتي الأولى وأواجه صعوبة كبيرة في الحفاظ على منفاخ الطاقة على كتفي؛ يستمر الخرطوم المموج في التقليب عن كتفي والالتواء للأعلى أو ينتهي به الأمر خلف اللوحة الخلفية ويتدلى أسفل الجزء الخلفي من الجناح. هل هناك شيء يمكنني إضافته إلى حزامي لإبقائه في مكانه؟ لا أريد ربطه بالحلقة D لأنني لن أتمكن من رفعه لتفريغه. أنا أستخدم جناح DGX Gears الرخيص كمرجع. شكرًا!

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

كيف يمكنك الحفاظ على خرطوم BCD المموج في مكانه؟ #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver روابط علاجات الأذن على Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join شراء العتاد: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ----------------------------------------- مواقعنا الإلكترونية: https://www .scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع مراجعات معدات الغوص: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، موقع تقارير السفر: https://www. godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية --------------------- -------------------------------------------------- ------------ تابعنا على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag تويتر: https://twitter.com/scubadivermag إنستغرام: https://www.instagram .com/scubadivermagazine نحن نتشارك مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة. المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل. 00:00 مقدمة 01:17 الأذنين 05:13 Scuba.com 06:05 الترطيب 08:12 التنظيف

#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
علاجات الأذن في Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
مواقعنا الإلكترونية

موقع الويب: https://www.scubadivermag.com ➡️ الغوص تحت الماء، والتصوير تحت الماء، وتلميحات ونصائح، ومراجعات معدات الغوص
الموقع الإلكتروني: https://www.divernet.com ➡️ أخبار الغوص، التصوير الفوتوغرافي تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com ➡️ عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com ➡️ للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
-------------------------------------------------- ---------------------------------
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي

الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

نحن شركاء مع https://www.scuba.com وhttps://www.mikesdivestore.com لجميع أساسيات معداتك. فكر في استخدام الرابط التابع أعلاه لدعم القناة.

المعلومات الواردة في هذا الفيديو ليس المقصود منها أو ضمنيًا أن تكون بديلاً عن التدريب الاحترافي على الغوص. جميع المحتويات، بما في ذلك النصوص والرسومات والصور والمعلومات، الواردة في هذا الفيديو هي لأغراض المعلومات العامة فقط ولا تحل محل التدريب من مدرب الغوص المؤهل.
00: 00 مقدمة
01:17 الآذان
05:13 سكوبا.كوم
06:05 رطب
08:12 نظيف

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

العناية بالجسم بعد الغوص #الغوص #كيفية

لنبقى على تواصل!

احصل على تقرير أسبوعي عن جميع أخبار ومقالات Divernet قناع سكوبا
نحن لا بريد عشوائي! اقرأ ⁩سياسة الخصوصية⁧⁩ للمزيد من المعلومات.


إخطار
ضيف

0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
أحدث التعليقات
أخبار حديثة

اتصل بنا

0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x