يشرح تيم بلوميكي كيفية حساب RMV الخاص بك من قراءات SPG قبل وبعد الغوص، وحجم الأسطوانة، ومتوسط العمق ووقت الغوص المسجل بواسطة جهاز الكمبيوتر الخاص بك.
حجم دقيقة التنفس، أو RMV، والذي يشار إليه أيضًا بمعدل SAC (لاستهلاك الهواء السطحي) أو SRC (معدل استهلاك السطح) هو حجم غاز التنفس الذي يمر داخل وخارج رئتي الشخص، في المتوسط، في الدقيقة.
(١) يختلف من شخص لآخر. تعد معرفة RMV أمرًا ضروريًا لتخطيط الغوص الأكثر تقدمًا لأنه يمكّن الشخص من التنبؤ بالمدة التي سيستمر فيها مصدر غاز معين عند عمق معين. يتم قياس RMV باللتر في الدقيقة.
لترات مجانية أو ما هي كمية الغاز الموجودة بالفعل في خزان الوقود الخاص بي؟
نشير عادةً إلى كمية الغاز الموجودة في الأسطوانة بدلالة الضغط. يعد هذا أمرًا جيدًا للتواصل أثناء الغوص، لكن بالنسبة للتخطيط، نحتاج إلى الحصول على مزيد من التفاصيل. بعد كل شيء، الخزان الأكبر الذي يعمل بضغط 200 بار يحتوي على غاز أكثر من الخزان الأصغر، أليس كذلك؟ ماذا عن خزان سعة 15 لترًا عند 160 بارًا مقارنة بخزان سعة 11 لترًا عند 200 بار؟ وهنا يأتي مفهوم اللترات المجانية.
اللتر الحر هو كمية الغاز التي تشغل حجم لتر واحد عند ضغط جوي واحد (1 أتا أو 1.013 بار، تعامل هنا على أنها تساوي 1 بار للأغراض العملية). في هذه المقالة، سوف نستخدم L (بحرف كبير) كرمز الوحدة لللترات المجانية وl (أحرف صغيرة) للتر بالمعنى العادي.
والشيء الرائع في هذه الوحدة هو أنه يمكننا استخدامها لوصف كمية الغاز الموجودة في أسطوانة الغوص، عن طريق ضرب حجم الأسطوانة بالضغط. على سبيل المثال، عند إطلاقه إلى الغلاف الجوي (1 أتا)، فإن الغاز الموجود في أسطوانة سعة 10 لترات يتم ضخها إلى ضغط 200 بار سيشغل حجمًا قدره 2,000 لتر (10 لتر × 200 بار). بمعنى آخر، تحتوي الأسطوانة على 2,000 لترًا مجانيًا من الغاز. الآن يمكننا الإجابة على السؤال أعلاه: 15 lx 160 bar = 2,400 L أكثر من 11 lx 200 bar = 2,200 L.
نحن الآن قادرون أيضًا على تحديد كمية الغاز الدقيقة التي نستخدمها في عملية غوص فردية: على سبيل المثال، إذا بدأنا عملية غوص عند ضغط 210 بار، وأنهيناها عند ضغط 60 بار، واستخدمنا أسطوانة سعة 10 لترات، فإننا نحسب: الغاز المستخدم = (210 بار – 60 بار) × 10 لتر = 1,500 لتر.
جلب سجل الكمبيوتر
إن مجرد معرفة عدد اللترات الحرة التي استخدمناها في الغوص لا تخبرنا بقيمة RMV الخاصة بنا. وكما تعلمنا خلال تدريبنا الأولي، فإن استخدام الغاز يتناسب مع الضغط المحيط (P = 1 ata عند 0 متر، 2 ata عند 10 أمتار، 3 ata عند 20 مترًا، إلخ، أو P = 1 + العمق بالأمتار/10 ata)، وبالطبع مع وقت الغوص. للوصول إلى قيمة RMV الخاصة بنا لغوص معين، يتعين علينا بالتالي تقسيم كمية الغاز المستخدمة على وقت الغوص (T) ومتوسط الضغط المحيط للغوص (P)، المحسوب من متوسط العمق الموجود في سجل الكمبيوتر الخاص بنا.
الصيغة النهائية لدينا هي: RMV (باللتر/دقيقة) = الغاز المستخدم / (الضغط * الوقت)
مثال: لنفترض أنك قمت بغوصة لمدة 45 دقيقة. يبلغ حجم أسطوانتك 12 لترًا، وكان ضغط البداية 200 بار، وأنهيت الغوص عند 60 بارًا. يخبرك سجل الكمبيوتر الخاص بك أن متوسط عمق الغوصة كان 12 مترًا. حجم الضغط الإجمالي هو (12 لترًا * 140 بارًا) / (2.2 ضغط جوي * 45 دقيقة) = 17 لترًا/دقيقة.
لاحظ أن قيمة RMV للغواص هي قيمة متوسطة ستختلف إلى حد ما حسب الظروف (على سبيل المثال، عبء العمل، والإجهاد، والراحة الحرارية). كما أنها تميل إلى الانخفاض مع الخبرة وزيادة عندما لا يكون الغواص في الماء لفترة من الوقت. ولذلك ينبغي إجراء حسابات RMV على أساس منتظم.
من أجل السلامة، ينبغي تقريب أي كسور بشكل متحفظ، أي التعامل مع 13.4 لتر/دقيقة على أنها 14 لتر/دقيقة.
استخدام RMV في التخطيط للغوص
بمجرد معرفة RMV الخاص بك، يمكنك عكس العملية المذكورة أعلاه للتنبؤ بكمية الغاز التي ستستخدمها في عملية الغوص التي تخطط لها. على سبيل المثال، إذا كان معدل RMV الخاص بك هو 16 لترًا/دقيقة وتريد قضاء 25 دقيقة على مسافة 25 مترًا، فيمكنك توقع استخدام 16 لترًا/دقيقة * 25 دقيقة * 3.5 أتا = 1,400 لترًا من الغاز لهذا الجزء من الغوص. في أسطوانة الألومنيوم القياسية AL80 (حجم 11 لترًا)، سيكون ذلك 1,400 لترًا / 11 لترًا = 127 بارًا، مقربًا إلى 130 بارًا.
عن المؤلف
يقوم تيم بلوميكي بتدريس الغوص التقني والترفيهي في تايوان والفلبين. وهو أيضًا كاتب ومترجم مستقل، بالإضافة إلى كونه عضوًا في فريق التحرير في Alert Diver. للأسئلة والتعليقات والاستفسارات يمكنكم التواصل معه عبر صفحته على مدونته أو على الانستغرام.
نظرًا لأن تخطيط الغوص يحدث عادةً في الفريق، فيجب على الفريق استخدام أعلى قيمة RMV بين أعضائه كأساس للتخطيط.
ملاحظة أخيرة: لا تكن هذا الشخص
يختلف استهلاك الغاز لدى الأشخاص المختلفين، وقد يكون استخدام الكثير من الغاز موضوعًا حساسًا بالنسبة للبعض. يعد انخفاض قيمة RMV أمرًا رائعًا، ولكن من فضلك لا تعتقد أن هذا يجعلك غواصًا أفضل - تعتمد قيمة RMV للغواص على مجموعة متنوعة من العوامل الفسيولوجية والبيئية.
نعم، يجب مناقشة RMV أثناء التخطيط للغوص، ولكن بطريقة واقعية تمامًا. لا تحكم. والأهم من ذلك، لا تتفاخر. كما هو الحال مع أجزاء معينة من الجسم، حتى لو كنت فخورًا جدًا بأجزاء جسمك، فهذا لا يعني أن الجميع يريد أن يسمع عنها.
تخطيط سعيد، وابقَ آمنًا دائمًا!
(1) وفقًا لدليل الغوص التابع للبحرية الأمريكية، "يتم حساب حجم دقيقة التنفس عن طريق ضرب حجم المد والجزر في معدل التنفس".
عضوية دان
قبل اتخاذ القرار، تأكد من أن عضوية DAN الخاصة بك لا تزال نشطة. إذا لم يكن الأمر كذلك، انضم إلى DAN أو قم بتجديد عضويتك على: com.daneurope تضمن عضويتك في DAN الحصول على خدمات أكبر شبكة دولية لمساعدة الغواصين في أي مكان وفي أي حالة طوارئ.
تم نشر هذه المقالة في الأصل غواص المملكة المتحدة رقم 71.
الاشتراك رقميا واقرأ المزيد من القصص الرائعة مثل هذه من أي مكان في العالم بتنسيق مناسب للجوال. رابط المقال
