في أحدث كتاب لستيفان بانيس، حطام السفن في مضيق دوفر، يرشدنا المصور تحت الماء وصائد الحطام عبر 18 قناة غوص لحطام السفن والتي أسفرت عن كنوز من نوع أو آخر. في هذا المقتطف - من أحد الفصول الأقصر - يأمل ستيفان وزملاؤه الغواصين في التعرف بشكل إيجابي على سفينة غرقت قبل 140 عامًا
لقد كنت في دوفر للغوص لبضعة أيام، وكالعادة واجهت صعوبة في إقناع توني بالغوص في شيء آخر غير الغوص. جوزفين ويليس حطام سفينة.
شيء أستطيع أن أفهمه تماما. حطام بكر يعود تاريخه إلى خمسينيات القرن التاسع عشر، على بعد 1850 ميلًا من الشاطئ، محملاً ببضائع استعمارية مختلطة. أين تريد أن تذهب؟
لكنني أردت توسيع بحثي حول حطام السفن العديدة المنتشرة في المنطقة، لذلك وافق توني [غودفيلو] على القيام بالغوص الثاني في اليوم في موقع آخر.
لقد تذكر موقع سفينة شراعية حديدية قبالة دونجينيس تسمى نهر ليفين. سيكون المد والجزر مثاليًا، لذلك تم اتخاذ القرار بسهولة لتوثيق هذا الحطام.
أطلقنا RIB من فولكستون، التي تبعد حوالي ثمانية أميال بحرية عن الموقع في خليج دونجينيس. يمكننا فحص سفينة شراعية حديدية ذات ثلاث صواري من أواخر القرن التاسع عشر، لذلك سيكون ذلك بمثابة غوص مثير للاهتمام، حيث سنحاول تأكيد الهوية ومعرفة المزيد، لأن البحث على الإنترنت لم يقدم لنا الكثير.
خارج لاستكشاف…
على الرغم من أن الحطام لم يتخلى عن الكثير من الكنوز، إلا أنني أعتقد أن هذا حطام مثير للاهتمام للغاية، ويجب الغوص فيه سنويًا لمعرفة ما كشفته الرمال المتحركة.
كنت سأقوم بالربط مع جيمس هارفي، غواص البحرية الذي أصبح عضوًا قيمًا في الفريق، بينما كان إيدي [هزي] وتوني يغوصان كفريق ثانٍ في ذلك اليوم. لقد لمسنا الحطام على عمق 32 مترًا في ظل رؤية جيدة جدًا.
كان بإمكاني رؤية المرساة، نصف مدفونة في الرمال، لذلك عرفت أننا كنا في قسم المقدمة - إنها عبارة عن فوضى كبيرة من الصفائح المعدنية الملتوية، حيث لا بد أن الاصطدام كان هنا - لذلك استغرق الأمر بعض الوقت حتى أتمكن من تحديد الاتجاه الصحيح .
كانت الرافعة الضخمة لا تزال مثبتة على سطح السفينة. بينما كنا نتجه نحو المؤخرة، كان بإمكاننا أن نرى أن الكثير من الجثث الميتة كانت لا تزال مستلقية على سطح السفينة، مما يعطي انطباعًا مخيفًا.
لقد سقط الصاري الرئيسي وكان الآن ملقى على سطح السفينة. لقد اكتشفنا تركيبًا نحاسيًا كان من الممكن استخدامه لتثبيت أدوات الأشرعة، لذلك قررنا طرحه على أمل أن يقودنا إلى تحديد هوية الشخص.
وسط السفينة، اكتشف جيمس عنصرًا آخر يمكن أن يساعدنا! لم أتعرف عليه على الفور، ولكن تبين أنه مرشح للمياه. لقد كان عنصرًا شائعًا في السفن الشراعية في تلك الحقبة، ولكن ربما يمكن أن يقودنا في الاتجاه الصحيح.
كانت النهاية الخلفية للحطام واسعة جدًا، ولكنها كانت مخيبة للآمال بعض الشيء لأنها كانت مدمجة بالكامل في الكثبان الرملية. نظرًا لأن هذه هي المنطقة الأكثر إثارة للاهتمام على السفن الشراعية، فقد كنت أفكر أنه سيتعين علينا العودة الموسم المقبل، على أمل أن تكون الرمال قد تحركت.
تحديد إيجابي!
هذه المرة، كان توني محظوظا. أثناء غوصه، تمكن من العثور على الغطاء النحاسي لرئيس السفينة. عند فحصه على السطح، لم نتمكن من مقاومة الصراخ بصوت عالٍ عندما وجدنا الاسم عليه، "RIVER LEVEN". كما كشفت أيضًا عن منشئ السفينة باسم A Stephen & Sons في جلاسكو.
تم بناء القارب عام 1877، ويبلغ طوله 56 مترًا وحمولته 806 جرامًا، وكان مملوكًا لأليكس ديني. غرقت بسبب اصطدامها قبالة دونجينيس في 14 أبريل 1885.
تساعدني هذه المعلومات كثيرًا في إجراء المزيد من الأبحاث، ومن خلال المتاحف الملكية في غرينتش، يمكنني أيضًا تحديد موقع مخططات السفينة! رابط آخر أدى إلى جامعة جلاسكو، حيث يوجد لدى خدمات الأرشيف كتاب مواصفات السفينة، وهو مفصل بشكل لا يصدق، حتى أنه يصف جميع معدات المطبخ.
الآن شراء حطام السفن في مضيق دوفر
بدأ ستيفان بانيس الغوص في سن السادسة وطور تدريجيًا اهتمامه بالغوص بين حطام السفن. تصوير و البحث. لقد قام بالغوص في العديد من حطام السفن في بحر الشمال وهو جزء من فريق البعثة الاستكشافية للغوص في القناة الإنجليزية.
كما شارك في العديد من رحلات الغوص في الكهوف والمناجم، وفي عام 2020 أصبح عضوًا في نادي المستكشفين في نيويورك. وقد كتب العديد من المقالات، وشارك في تأليف أربعة كتب، بما في ذلك الغوص من أجل الكنز.
كتابه الجديد المصور للغاية حطام السفن في مضيق دوفر يكشف القصص وراء 18 من السفن العديدة التي غرقت في أضيق جزء من القناة.
معرض الصور الفوتوغرافية لكل حطام - سواء تحت الماء أو على الجانب العلوي للعديد من الاكتشافات - مصحوب بملخص لتاريخه والغوص نفسه، مما يوفر نظرة ثاقبة للغوص في هذه المياه الصعبة وإثارة اكتشاف المصنوعات اليدوية القديمة - تم الإعلان عن كل ذلك لمتلقي الحطام.
هذا كتاب للغواصين، سواء كانوا يفكرون في استكشاف المنطقة أم لا، ولأي شخص مهتم بالتاريخ البحري والمغامرة. انظر الأخيرة ديفرنت مراجعة.
ISBN 9781849954969، غلاف ورقي، 208 صفحة، 24 × 17 سم، 18.99 جنيهًا إسترلينيًا. وهي متاحة مباشرة من وايتلز للنشر، والتي تنشر مجموعة من العناوين المتعلقة بالغوص، أو من المكتبات.
أيضا على ديفرنيت: "عادي ولكن مميز": اكتشافات نادرة على حطام محمي, مقالة حطام السفينة تربط السليل بالأداة الملاحية, حطام السفينة من الفضة والنحاس - حتى طراز T Ford!, جوزفين ويليس, الغوص في أسرار منجم فيليسيتاس ومحجر ريسنيس
