أول مسح بصري لحطام السفينة التاريخية على عمق 300 متر تيرا نوفاتم إجراء رحلة السفينة الشراعية التي حملت الكابتن آر إف سكوت وفريقه في رحلتهم المشؤومة إلى القطب الجنوبي، بواسطة فريق من علماء الآثار البحرية والمؤرخين والخبراء الفنيين.
استخدام سفينة الاستكشاف أسطورةقاموا بزيارة موقع شمال الأطلسي النائي قبالة جرينلاند حيث تيرا نوفا لقيت حتفها أثناء الحرب العالمية الثانية - بعد عقود من الحملة الأخيرة التي قادها سكوت.
"أسطورةمسح لـ تيرا نوفا وقال ليجتون رولي، قائد المشروع: "إن هذا المشروع هو بمثابة الكرز على الكعكة لمشروع استغرق إعداده ما يقرب من عقدين من الزمن".
"لقد بدأ الأمر كمفهوم في عام 2005، مما أدى إلى اكتشاف الحطام بنجاح في عام 2012، والآن، بفضل هذه الرحلة الاستكشافية الأخيرة، تمكنا أخيرًا من إجراء مسح بصري مفصل لواحدة من أكثر السفن شهرة في تاريخ القطب الشمالي.
"أسطورةلقد أجاب عمل ' على العديد من الأسئلة القديمة المحيطة بحالة اللحظات الأخيرة من تيرا نوفا "ومن خلال القيام بذلك، فإنه يغلق قصة أسرت مؤرخي القطبين لأكثر من قرن من الزمان."
تم بناؤه في اسكتلندا عام 1884 لأسطول صيد الحيتان والفقمات في دندي، تيرا نوفا كان عبارة عن مركب شراعي خشبي بطول 57 مترًا مصممًا لتحمل حتى الظروف القطبية القاسية.
لقد أثبتت جدارتها للكابتن سكوت في رحلته الأولى إلى القارة القطبية الجنوبية عام 1903 عندما قامت، كسفينة إغاثة، بإعادة الإمداد والمساعدة في تحرير سفينته RRS الاكتشاف من الجليد في مضيق ماكموردو.
بعد سنتين، تيرا نوفا عززت سمعتها من خلال عملية إنقاذ في القطب الشمالي، حيث ساعدت في استعادة المستكشفين الذين تقطعت بهم السبل في أرض فرانز جوزيف بعد فشل رحلة فيالا القطبية.
خلال البعثة البريطانية إلى القارة القطبية الجنوبية في الفترة من 1910 إلى 1913 تيرا نوفا أصبحت السفينة الاستكشافية الأساسية، التي حملت فريق سكوت قبل محاولتهم الوصول إلى القطب الجنوبي سيرًا على الأقدام - وهو ما فعلوه، لكنهم فشلوا بشكل واضح في العودة.
تيرا نوفا عملت في مصايد الفقمة في نيوفاوندلاند قبل أن تشارك في الحرب العالمية الثانية. وفي النهاية، تضررت بسبب الجليد وغرقت قبالة غرينلاند عام ١٩٤٣، بعد ٥٩ عامًا من الخدمة الشاقة.
في عام 2012، سفينة الأبحاث فالكور، التي تديرها الولايات المتحدة الأمريكية معهد شميت للمحيطات، قام بمسح ما يفترض أنه حطام السفينة في الذكرى المئوية لوفاة الكابتن سكوت.
ال أسطورة كانت الرحلة الاستكشافية في الواقع بمثابة مهمة متابعة لإجراء مسح بصري مفصل للموقع، باستخدام تكنولوجيا متقدمة تحت الماء وغواصة حديثة.
وقال رولي إن الصور عالية الدقة التي تم التقاطها تمكنت من تأكيد هوية الحطام من خلال الكشف عن السمات الهيكلية الرئيسية، فضلاً عن توثيق "نظام بيئي بحري نابض بالحياة، مع وجود الشعاب المرجانية في المياه الباردة وشقائق النعمان والأسماك المزدهرة على الحطام".
علق ضابط الغواصة ألدو كون قائلاً: "كانت هذه الغوصة تتويجًا لسنوات من التخطيط والتنسيق والصبر. أن أكون أول من يرى تيرا نوفا منذ غرقها قبل 80 عامًا، كان الأمر متواضعًا ومبهجًا في نفس الوقت.
مسحنا أكبر قدر ممكن من حطام السفينة، من مقدمة السفينة المشقوقة إلى بقايا معدات سطحها المتناثرة. ومن أبرز اللحظات اكتشاف محطة الدفة قرب المؤخرة، وهو اكتشاف رمزي ومؤثر.
ال تيرا نوفاتم إنقاذ طاقم السفينة، لكن المسح أكد مدى الضرر الذي لحق بها بعد إشعال النار فيها، وإخلائها أخيرًا بواسطة مدافع سفن الإنقاذ التابعة لخفر السواحل، لمنعها من أن تصبح خطرًا ملاحيًا عائمًا. ورغم أن مقدمة السفينة كانت مشقوقة، إلا أن مؤخرتها هي التي يبدو أنها ضربت قاع البحر أولًا.
"تسلط هذه الرحلة الاستكشافية الضوء أيضًا على القدرة الاستثنائية لـ أسطورة وقال رولي: "إنها قادرة على تمكين "الغواصة" وطاقمها من العمل في بيئات نائية وصعبة، من خلال الجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتنفيذ الدقيق لتحقيق نتيجة تاريخية".
أيضا على ديفرنيت: الغوص في جبال الجليد في جرينلاند, حطام سفينة إندورانس يُظهر "ألوانه الحقيقية", صور حية للتحمل في فيلم وثائقي عن رحلتين استكشافيتين, مهمة البحث عن المهمة: العثور على قارب شاكلتون المفقود
