هل يمكنني استخدام خط فضفاض لـ dSMB أو هل أحتاج إلى تخزين مؤقت؟ #سكوبا #askmarkBrentHollett
#AskMark كشخص ترفيهي، وليس غواصًا للديكور، هل هناك أي سبب لوجود أكثر من 6 أمتار من الخط على بكرة DSMB؟
#الغوص #الغوص #الغوص
روابط
كن من المعجبين: https://www.scubadivermag.com/join
مشتريات العتاد: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
مواقعنا الإلكترونية
موقع الكتروني: https://www.scubadivermag.com الغوص, التصوير تحت الماء، تلميحات ونصائح، مراجعات معدات الغوص
موقع الكتروني: https://www.divernet.com أخبار الغوص, التصوير تحت الماء، تلميحات ونصائح، تقارير السفر
الموقع الإلكتروني: https://www.godivingshow.com عرض الغوص الوحيد في المملكة المتحدة
الموقع الإلكتروني: https://www.rorkmedia.com للإعلان ضمن علاماتنا التجارية
تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي
الفيسبوك: https://www.facebook.com/scubadivermag
تويتر: https://twitter.com/scubadivermag
انستغرام: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
يوجد مقطع فيديو أعتقد أن DiveTalk راجعته في وقت ما لبعض الطلاب الذين لديهم شركات صغيرة ومتوسطة ذات خطوط فضفاضة. لقد كان عرضًا سخيفًا. إنه لا يعمل حقًا.
بالتأكيد استخدم البكرة دائمًا، وبالتأكيد يكون عمقها أكثر من 6 أمتار... حقًا يجب أن يكون لديك 1.5 مرة أقصى عمق لديك. أود أن أقول إن 15 مترًا سيكون الحد الأدنى الذي سأستخدمه على الإطلاق. من الواضح أنك لست بحاجة إلى المبالغة في الأمر والحصول على بكرة كبيرة من الخطوط - فالكثير هو أكثر من اللازم.
أعتقد أن الدافع الحقيقي وراء السؤال هو أنهم لا يريدون حمل المعدات على الإطلاق لأنها ترفرف بشكل غير مريح وربما تتعطل بأشياء أخرى، لذا فإن جعلها بأقل قدر ممكن هو الحل الوسط؟ إذا كان هذا هو الحال، فما عليك سوى فرز معداتك والحصول على بعض الجيوب - بشكل مثالي فوق/فوق بدلة التعريض الخاصة بك أو بشكل اختياري على جهاز BCD الخاص بك. ليس لدي مشكلة في الاحتفاظ بمخزن DSMB وبكرة 30 مترًا في جيب شورت Apeks التقني الخاص بي وبالكاد ألاحظ وجوده هناك. لا ينبغي أن يتخبط أي معدات على الإطلاق.
يعد اختيار DSMB جيدًا والتدريب الجيد على كيفية نشر DSMB أمرًا مهمًا. سأتطلع إلى أخذ نصيحة الغواصين التقنيين وما يوصون به عندما يتعلق الأمر بأنظمة DSMB وطرق النشر.
لقد شاهدت هذا الفيديو على DiveTalk، وهو عرض حقيقي، والعديد من الغواصين ولا أحد يعرف كيفية نشر DSMB، إنه أمر بسيط للغاية، ما عليك سوى مشاهدة المزيد من الغواصين ذوي الخبرة ثم كرر ما فعله أو شاهد الفيديو على yt، فأنا أغوص دائمًا انتظر 30 دقيقة على الأقل التخزين المؤقت، و1.8 م DSMB
لقد رأيت هذا الفيديو أيضًا، ولم أكن أعرف هل أضحك أم أبكي!
من المؤكد أن dSMD يمكن أن يكون مجموعة مفيدة، وضرورية في بعض غطسات الانجراف، ولكن الأمر يتطلب درجة من الخبرة والمهارة لاستخدام واحدة بشكل صحيح. مقابل كل واحدة رأيتها منتشرة بشكل صحيح، كنت أرى عشرة آخرين يفشلون والغواص لقد أدخل نفسه في متشابكة عظيمة. يمكن القول إن استخدام طول قصير بدون بكرة هو أسهل كثيرًا، ولكنه مقيد أيضًا. ما أود رؤيته هو المزيد من التدريب، وإذا كنت تكافح من أجل الحفاظ على الطفو الجيد، فلا تهتم حتى، قم بتثبيت ذلك أولاً.
أقوم بالكثير من عمليات الغطس الانجرافي في المناطق التي تكون فيها حركة القوارب كثيفة أحيانًا (نهر نياجرا). أقوم دائمًا بنشر عوامة أو شخص ما. معظم القوارب تبحر فقط وتحترم الغواصين الموجودين بالأسفل. في بعض الأحيان تحصل على بعض الوظائف المجنونة على الزلاجات النفاثة التي تعامل الشركات الصغيرة والمتوسطة الخاصة بك كجزء من دورة سباق التعرج. حتى أنني قمت بتمرير صيادين قريبين جدًا من صيد الأسماك. آخر شيء أريده هو أن أتعثر بخطاف.
ولهذا السبب يتردد العديد من الغواصين المحليين في نشر العوامة حتى يصبحوا جاهزين للصعود إلى السطح.
يمكن القول أسهل؟ لا يمكن حسابه
@السيد. إذا كنت أقوم بالانجراف، فعادةً ما يكون ذلك في المياه الضحلة نسبيًا، بشكل عام أقل من 15 مترًا. لذلك نستخدم عادةً ملفافًا مسطحًا مشابهًا لتلك المستخدمة في تحليق الطائرات الورقية. من السهل الإمساك به ولا نحتاج إلى الكثير من الخطوط عليه.
نعم، لقد مررت بنفس التجربة مع اليخوت التي تستخدم العوامة كنقطة تحول، وهو أمر خارج عن السيطرة.@Woody
آسف لذلك. @ السيد. بيتشر
من وجهة نظري، يشكل الخط غير المحكم خطرًا، ليس عليك فقط، بل على الغواصين الآخرين من حولك. لقد رأيت غواصين يستخدمون حبلًا فضفاضًا، وإذا لم يلتف حولهم، فإنه يميل إلى البحث عن أي غواصين قريبين وتشابكهم. تعتبر البكرة أكثر أمانًا، حيث تحافظ على غلق الخط بشكل أنيق وبعيدًا عن المعدات الأخرى. أعتقد بشدة أن كل غواص يجب أن يحمل dsmb ويتدرب على استخدامه في كل فرصة. أنا وصديقي نرسل غواصة في كل غوصة، بغض النظر عن مكان تواجدنا، إنها مهارة نحتاجها جميعًا.
نعم، كانت أول "بكرة" لي عبارة عن مقبض طائرة ورقية. عملت بشكل رائع. لقد استخدمت حبلًا ثقيلًا من فئة DC في النهاية السفلية. يضيف حوالي 750 جرام. وقد عقدت مقبضًا يناسب القفازات. لكني أفهم من أين أتيت.🤙
#askmark البطاريات الداخلية والخارجية للملابس الداخلية الساخنة؟؟؟
خارجي. أنت تزيد من فرص حدوث تسرب قليلاً مع البطاريات الخارجية. ولكن إذا تعطلت البطارية الداخلية، فلا يمكنني الوصول إليها وفصلها. إذا تعطلت بطارية خارجية، يمكنني فقط فصلها ومواصلة الغوص. تمنحك البطاريات الخارجية أيضًا خيارًا أفضل للحجم والاستبدال.
أتفق تماما. لدي بعض الأصدقاء الذين انضموا إلى "Venture Heat" وآمل ألا يواجهوا أي مشاكل 😊
#askmark
أهلا مارك. ما هي أفكارك حول بعض "قيود المعدات" في أسلوب هوغارثيان؟ على سبيل المثال: يجب أن يتم تشغيل الأضواء الاحتياطية بواسطة بطاريات الخلايا C ولا تحتوي على زر تشغيل/إيقاف إلكتروني، ويجب ألا يرتدي الغواصون خوذة أثناء الغوص في الكهوف، وما إلى ذلك
أنا أفهم السبب وراء إعدادات الموثوقية والتوحيد في بيئات الغوص القاسية. لقد تم دراسة كل جانب بعناية من قبل الغواصين الخبراء لسنوات لإنشاء إعدادات وإجراءات المعدات الأكثر أمانًا.
بالنسبة لمعظم الغواصين، الذين لا يغوصون في تلك الأنواع من البيئات العلوية أو القاسية، يمكن أن تكون هذه إرشادات جيدة يطمحون إليها، لكنني لن أتبعها بدقة. طالما أن إعداد المعدات الخاصة بك مناسب لك ولصديقك وفي المكان الذي تغوص فيه، فلا بأس بذلك. من المؤكد أنه يمكنك تحسين أجزاء معينة بمرور الوقت، ولكن بالنسبة للغواص الترفيهي في المياه الزرقاء، فلن أقلق بشأن متابعتها حتى النقطة. ربما استخدمها لتوجيه القرارات المستقبلية، لكنني لن أبيع كل شيء وأبدأ من جديد.
شكرا مارك! @ مجلة الغواص
عندما قرأت العنوان تساءلت على الفور عما إذا كان الغواص يقوم أيضًا بتثبيت شفرة حلاقة على مثانة bcd الخاصة به لتجنب الحاجة إلى سكين الغوص 🤔
#askmark مرحبًا مارك، غواص جديد إلى حد ما هنا. شكرا على الفيديوهات والبودكاست الرائعة! لدي حوالي 25 عملية غوص مسجلة في أماكن مختلفة والشيء الذي أواجهه أكثر هو التنقل. أعرف أساسيات كيفية استخدام البوصلة ولكن في ذهني لا يضيف ذلك إلى التنقل فعليًا في موقع الغوص. لقد تم إرشاد جميع عمليات الغطس التي قمت بها حتى الآن وتم توجيه 3 منها فقط إلى نفس الموقع. أنا أيضًا خائف جدًا من مجرد القفز في البحر واكتشاف ذلك. لا يوجد أيضًا قدر كبير من البحيرات التي أعيش فيها. هل هناك أي نصائح حول كيفية البدء في تعلم كيفية التنقل؟ تجدر الإشارة إلى أنني أخطط في الغالب للقيام بالغوص أثناء السفر، لكني أقوم ببعض الغوص محليًا. هتافات والكثير من الحب!
في المياه الزرقاء، تتم معظم عمليات الملاحة عن طريق البصر، ويجب أن يكون لديك ملخص جيد للغوص مسبقًا، ومن الأفضل أن تكون مع خريطة كمرجع، ويعتمد ذلك على مشهد الغوص. إذا كنت تريد أن تتحسن باستخدام البوصلة، فهناك دورات تدريبية لأخذ دورة الإنقاذ PADI وهي واحدة من أفضل الدورات وتتضمن عمل البوصلة، وبعد ذلك يكون التدريب
أنا أميل إلى التدرب على المشي مع الكلاب. عندما أغادر السيارة، أقوم بتدوين مكان الشمال أو موقع الشمس بالنسبة للسيارة والاتجاه الذي سأتجه إليه. أثناء المشي، فكر في عقلك في الطريقة التي يجب أن تسلكها للعودة مباشرة إلى السيارة. المعالم والبيئة لا تقل أهمية. إذا مررت بشيء بارز في طريقك للخروج، فكر في مكانه بالنسبة للسيارة والمكان الذي تتجه إليه.
أثناء الغطس، سألقي نظرة على البوصلة في البداية وأين يرتبط كل شيء. إذا كان الساحل يمتد من الشمال إلى الجنوب، فأنا أعلم أنه إذا اتجهت شرقًا بعيدًا عن الشاطئ، فلكي أعود، أحتاج فقط إلى التوجه غربًا.
وأنا أتفق مع الأغلبية هنا. احصل على بكرة. لا تعتبر تكلفة محظورة. شاهد فيديو رد فعل حديث الغوص حول مضاعفات عدم وجود بكرة.
#askmark هل يمكنك عمل دليل الشعلة. لدي شمعة تحت الماء (نعم إنها ضعيفة إلى هذه الدرجة). أتمنى حقًا أن يكون لدي شخص يساعدني في هذا. ولكن نعم دليل الشعلة. 🤙
تحرير: تضمين بطاريات ليثيوم أيون إذا سمح الوقت بذلك.
المشاعل قوية حقا اليوم. بالنسبة للغوص الليلي في المياه الزرقاء الصافية، فإنني أميل إلى التمسك بأي شيء يصل إلى 700 لومن. أي شيء أكثر إشراقا وسوف يعميك فقط. أنا أؤيد تمامًا المشاعل القوية في حالات الطوارئ ولكن فقط عندما يكون إعدادها أقل حتى لا تعمي الجميع.
تعتبر الأضواء الكاشفة أفضل من الأضواء الكاشفة للاستخدام العام ولكن احصل على شيء به هالة جيدة حول الشعاع الرئيسي حتى تتمكن من الرؤية حول الشعاع الرئيسي قليلاً.
نوع البطارية متروك للغواص. البطاريات القابلة للاستبدال جيدة لطول العمر ولكنها يمكن أن تكون مهدرة. تعد البطاريات القابلة لإعادة الشحن أكثر ملاءمة ولكنها ذات عمر افتراضي محدود...