القضايا ذات الصلة بالدوار الموضعي الانتيابي الحميد
Q: تم تشخيص إصابتي مؤخرًا بالدوار الموضعي الانتيابي الحميد (BPPV). أقوم بزيارة معالج فيزيائي لحل مشكلة الدوار وتحريك حصوات الأذن (البلورات) خارج قنوات الأذن الداخلية. إذا تم حل الأعراض التي أعاني منها، ولم أعاني من الدوار، هل تعرف أي مشكلات متعلقة بالضغط تتعلق بدوار الوضعة الانتيابي الحميد (BPPV) والتي يجب أن أكون على دراية بها أثناء الغوص
A: مع BPPV، لا ينصح بالغوص لأي شخص يعاني من هذه الحالة. قد تؤدي بعض حركات الرأس والرقبة أثناء التواجد على سطح السفينة، أو الدخول إلى الماء أو الخروج منه، أو أثناء الغوص، إلى حدوث نوبة أخرى وتؤدي إلى إصابة خطيرة. إنها فكرة جيدة أن تأخذ في الاعتبار خطر العجز الناتج عن ظهور مفاجئ للدوار، والذي يزداد خطره بشكل كبير في البيئة تحت الماء.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تشبه أعراض دوار الوضعة الانتيابي الحميد (BPPV) تلك التي تظهر في الحالات الطبية الخطيرة مثل DCS وتؤدي إلى تشخيص غير مناسب أو غير صحيح لحالة كامنة، مما قد يؤدي إلى علاج غير مناسب. قد تكون أعراض دوار الوضعة الانتيابي الحميد (BPPV) موهنة أو معيقة، لذلك يحتاج الغواص إلى التفكير في المخاطر التي يتعرض لها نفسه والآخرون من حوله إذا احتاجوا إلى المساعدة.
الطيران بعد مخاوف الغوص DCS
Q: أثناء رحلة بحرية، قمت بحجز رحلة غوص من خلال أحد البائعين الموصى بهم. عندما انتهينا من الغوص، كانت السفينة السياحية تغادر الميناء بدوني. لقد انتهينا للتو من الغوص إلى أقصى عمق 17 مترًا لمدة 50 دقيقة على الهواء، وفاصل سطحي مدته 45 دقيقة، والغوص الثاني إلى عمق أقصى يبلغ 13 مترًا لمدة 50 دقيقة. تحمل البائع وخط الرحلات البحرية مسؤولية الحادث وحجزوا لي رحلة للقاء السفينة في الميناء التالي. لقد انقضت أربع ساعات من نهاية غطستي وحتى مغادرة رحلتي. لم أعاني من أي ألم أو أعراض أثناء الرحلة، وما زلت أشعر أنني بخير. هل يجب أن أقلق بشأن مرض تخفيف الضغط (DCS)؟
A: لدى DAN توصيات راسخة للطيران الآمن بعد الغوص. بناءً على ملفات تعريف الغوص الخاصة بك، يجب أن يكون الحد الأدنى للفاصل الزمني الموصى به على السطح قبل الطيران هو 18 ساعة.
تعتمد جداول الغوص وخوارزميات الكمبيوتر على نماذج نظرية ومصممة للجماهير. ومن المستحيل عمليًا إنشاء نموذج لتحديد مخاطر الفرد والعوامل التي قد تجعل شخصًا ما عرضة لمتلازمة دي سي إس. هناك العديد من العوامل التي تحدد إجهاد تخفيف الضغط لدى الشخص. ربما ساعدتك الغطسات الضحلة وأوقات البقاء القصيرة في القاع في حالتك، لكن لا شيء يضمن تكرار النتيجة في ظل نفس الظروف في المستقبل.
عند السطح، يبدأ النيتروجين الناتج عن الغطس في مغادرة أنسجة جسمك. يتم التخلص من معظم الغاز الخامل بعد 24 ساعة من الغوص، وهو أحد الأسباب التي تجعلك تطير بعد 18 ساعة من نشاط الغوص. نظرًا لأنك قد سافرت بالطائرة دون أن تعاني من أعراض أثناء الطيران، ولا تزال خاليًا من الأعراض بعد بضعة أيام، فمن الآمن إلى حد معقول أن تقول أنك لن تعاني من DCS.
تم نشر هذه المقالة في الأصل غواص ANZ #53.
الاشتراك رقميا واقرأ المزيد من القصص الرائعة مثل هذه من أي مكان في العالم بتنسيق مناسب للجوال. رابط المقال
