تبين أن زورق دورية ألماني يبلغ من العمر 95 عاماً غرق في بحر الشمال خلال الحرب العالمية الثانية كان يتسرب منه مواد سامة ويلوث المناطق المحيطة به - ولكن كم هو نموذجي؟ V-1302 جون ماهن?
لا يزال التأثير السام لحطام السفن على الكيمياء والأحياء الدقيقة للرواسب المحيطة غير مستكشف إلى حد كبير، كما يقول العلماء البلجيكيون الذين أجروا مؤخرًا تحقيقًا عميقًا في الحطام، وتم اختيارهم بسبب إمكانية الوصول إليه نسبيًا.
اقرأ أيضا: حطام السفن الملوثة هي القنبلة الموقوتة
تم بناء سفينة الصيد البخارية التي يبلغ طولها 1927 مترًا في هامبورغ عام 48 جون ماهن تم طلبه لاحقًا وإعادة استخدامه من قبل كريغسمارينه باعتباره أ فوربوستينبوت أو VP-boat. في 12 فبراير 1942 م V-1302 شاركت في عملية سيربيروس الألمانية ولكن تم قصفها من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني هوكر الأعاصير بعد أن أسقطت مدفعيتها إحدى الطائرات الست.
ضربت أول قنبلتين V-1302قمع وانفجر في غرفة المرجل وسط السفينة، وأصابت الثانية القسم الخلفي ودمرت نفق عمود الدعامة. بدأ قارب VP في الغرق مرة واحدة تقريبًا، حيث أخذ 11 بحارًا واحتياطيات الفحم والذخائر بما في ذلك العديد من الشحنات العميقة غير المنفجرة إلى القاع.
اقرأ أيضا: غواصون في بحر الشمال يعثرون على حطام سفينة غارقة من الحرب العالمية الثانية ظلت مشتعلة
بعد مرور ثمانين عامًا على بقاء الحطام "منحرفًا بعض الشيء" ومع فقدان بنيته الفوقية على عمق أقصى يبلغ 35 مترًا في بحر الشمال البلجيكي، يظهر الثقب الكبير في جانب الميناء الذي أحدثته القنبلة الأولى.
قام الفريق العلمي بقيادة طالب الدكتوراه جوزفين فان لاندويت من جامعة غنت وبمساعدة فريق الغوص العلمي في معهد فلاندرز البحري (VLIZ)، بجمع الرواسب والهياكل الفولاذية وبعض عينات المياه على مسافات متزايدة وفي اتجاهات مختلفة من الحطام.
ثم قاموا باختبار العينات بحثًا عن مستويات الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات (PAHs) المنبعثة من الوقود الأحفوري والمتفجرات والمعادن الثقيلة.
يُعتقد أن مركبات البنزانثراسين والفلورانثين التي تم العثور عليها تأتي من مخبأ الفحم في السفينة، لأنه كلما اقتربت العينات المأخوذة، زادت التركيزات.
تم أيضًا تتبع المتفجرات والزرنيخ والمعادن الثقيلة مثل النيكل والنحاس، ويشير وجودها إلى أن الحطام كان لا يزال يؤثر على الرواسب المحيطة، مع اعتماد مستويات السمية على جانب الحطام الذي تتم دراسته.
ووفقا للعلماء، فإن مستوى التحليل الميكروبي جعل دراستهم فريدة من نوعها، حيث امتدت بعمق 15 سم في الرواسب المحيطة. الميكروبات المعروفة بتحلل الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات مثل رودوباكتيراسيا و كروماتياسيا كانت أكثر وفرة في تلك العينات ذات أعلى مستويات التلوث، والبكتيريا التي تهاجم الكبريتات مثل ديسولفوبولبيا المتورطين في تآكل الفولاذ كانوا حاضرين أيضًا.
في حين أن مستوى التلوث الناجم عن V-1302 جون ماهن وقد وجد أنها غير سامة بدرجة كافية لثني الأسماك عن استخدامها كمنطقة حضانة، وقد استخدمها العلماء لتوضيح نقطة حول المواد المتبقية على حطام السفن في جميع أنحاء العالم والتي يمكن أن تهدد البيئة البحرية.
ويقدرون أن حطام الحربين العالميتين وحدهما لا يزال يحتوي على ما بين 2.5 و20.4 مليون طن من المنتجات البترولية وما يصل إلى 1.6 مليون طن من الذخيرة.
ويقول العلماء إن التلوث بمثل هذه المواد وترشيح المعادن الثقيلة يؤثر على التغذية والنمو والتكاثر في العديد من الكائنات البحرية ويمكن أن يسبب تلفًا لا يمكن إصلاحه في الأنسجة.
يقول فان لاندويت: "في حين أن حطام السفن يمكن أن يعمل كشعاب مرجانية اصطناعية وله قيمة هائلة في سرد القصص البشرية، فلا ينبغي لنا أن ننسى أنها يمكن أن تكون خطيرة، وهي أشياء من صنع الإنسان تم إدخالها عن غير قصد إلى البيئة الطبيعية". "اليوم، تتم إزالة حطام السفن الجديدة لهذا السبب بالتحديد."
وأضافت أنه في حالة حطام السفن القديمة، قد يؤدي التآكل إلى زيادة المخاطر البيئية مع فتح المساحات المغلقة سابقًا.
الدراسة، التي نشرت في الحدود في علوم البحار، جزء من حطام بحر الشمال المشروع، والذي من المتوقع أن يقدم توصيات قريبًا بشأن إمكانية إزالة بعض حطام الحرب لحماية الحياة البحرية.
أيضا على ديفرنيت: تهديد الزئبق من حطام الحرب العالمية الثانية, موقع حطام الحرب العالمية الثانية كان على بعد 2 ميل, الغوص في الحطام على طريقة الجرس, غواصون RN يستخرجون قنبلة كبيرة من حطام لندن
