سفينة دورية P-33، الذي كانت تستخدمه سابقًا القوات المسلحة المالطية (AFM)، أصبح أحدث نقطة جذب للغواصين في مالطا.
تم إغراق السفينة قبالة زونقور بوينت، وهي منطقة ملحية في جنوب شرق الجزيرة الرئيسية، في 31 يوليو. يقع الحطام الذي يبلغ طوله 23 مترًا الآن على عمق 20 مترًا بين موقعين موجودين للغوص، وهما موقع زوارق القطر. سانت مايكل مليتابحسب صحيفة تايمز أوف مالطا.
اقرأ أيضا: الأمم المتحدة تؤيد مشروع WreckLife في مالطا
تم بناء القارب من فئة Bremse في ألمانيا لصالح البحرية الألمانية الشرقية في أوائل السبعينيات، ولكن بعد إعادة التوحيد في عام 1970، تم بيعه إلى مالطا كجزء من مجموعة عمل مكونة من أربعة زوارق دورية.
P-33 خدم في السرب البحري التابع لـ AFM ولكن تم إخراجه من الخدمة في عام 2005. وفقًا للصحيفة، فقد تأخر الغرق لفترة طويلة، وقد تم إبطال المقترحات الأصلية لتحديد موقع القارب قبالة مارسالفورن في جوزو قبل تسع سنوات بسبب مخاوف بيئية.
زوارق دورية أخرى من طراز AFM مثل P-29 في سيركيوا و P-31 في كومينو مألوفة بالفعل للغواصين في مالطا. تم ترتيب عملية الغرق الأخيرة من قبل جمعية مدارس الغوص المهنية في مالطا وجوزو وكومينو وهيئة السياحة المالطية (MTA).
وكدليل آخر على نجاحها في مغازلة الغواصين، أعلنت MTA أن جميع القسائم البالغ عددها 7500 من أصل 100 يورو في برنامج قسيمة الغوص قد تم تخصيصها بنجاح. وقد تم الآن تعليق المبادرة بينما تقوم مراكز الغوص المعتمدة البالغ عددها 62 مركزًا بمواكبة الطلب.
تم الإعلان عن المخطط في أواخر أبريل، كما ورد في موقع Divernet، كجزء من خطة الإنعاش السياحي لجزر البحر الأبيض المتوسط بقيمة 2.25 مليون يورو. يمكن للزوار استرداد قسائم الغوص حتى نهاية عام 2021.
