إنه أقدم قارب "مُخيط يدويًا" في البحر الأبيض المتوسط، وقد تم الحفاظ عليه بشكل لا يصدق على مدى أكثر من 3,000 عام - وفي عملية دقيقة، يستعد فريق من الغواصين لانتشاله من البحر.
وكان طول قارب زامبراتيجا، الذي سمي على اسم خليج البحر الأدرياتيكي في شمال كرواتيا حيث يقع في المياه الضحلة، يبلغ في الأصل 12 مترا. سبعة أمتار من الأخشاب بعرض 2.5 متر تظل سليمة بعد ثلاثة آلاف عام تحت الماء.
اقرأ أيضا: غواصو إزالة الألغام يكتشفون حطام سفينة قديمة
يعود تاريخ الحطام إلى ما بين أواخر القرن الثاني عشر وأواخر القرن العاشر قبل الميلاد، وهو مثال فريد لتقليد بناء السفن القديم في استريا ودالماتيا.
تم مسح حطام زامبراتيجا لأول مرة في عام 2014 من قبل عالمة الآثار البحرية جوليا بويتو من فرنسا. المركز الوطني للبحث العلمي (CNRS).
لقد حددته على أنه قارب خشبي تم حياكة الألواح المتداخلة عليه باستخدام الحبال أو الجذور أو الصفصاف، في الأيام التي سبقت توفر أدوات التثبيت المعدنية بسهولة.
أيضا قراءة: صواري السفينة تبرز في موقع المرفأ الروماني
ظلت بعض الغرز مرئية ولم يتضرر الإطار إلى حد كبير. كانت الأخشاب المستخدمة في بناء القارب هي الدردار والألدر والتنوب.
كان الصيادون الذين أبلغوا لأول مرة عن رؤية القارب على بعد 600 متر من الشاطئ في عام 2008، يعتقدون أنه من بقايا حديثة نسبيًا، وسوف يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن يكشف التأريخ بالكربون المشع عن أنه قديم كما كان.
أيضا قراءة: غواصون يعثرون على خنجر في حطام أقدم سفينة تجارية في العالم
مرفوعاً في أقسام
وقال بويتو: "إن زامبراتيجا ليس أقدم قارب مخيط في العالم، فقط من البحر الأبيض المتوسط - لكنه استثنائي". ديفرنت.
«توجد مراكب مخيطة قديمة في مصر، يعود تاريخها إلى الألفية الثالثة قبل الميلاد، لكنها كانت مراكب نهرية لنهر النيل، ولا تصلح للإبحار في البحر الأبيض المتوسط.
"قرر المتحف الأثري في استريا استعادة الحطام لعدد من الأسباب، ليس أقلها أنها في خطر - المياه الضحلة، القريبة من الساحل، والخط الساحلي الذي يتغير بسبب تغير المناخ، والذي يسبب تآكل قاع البحر". أو الظواهر الجوية المتطرفة.
"هذه السفينة هي أيضًا وسيلة رائعة لرفع مستوى الوعي العام بتراثهم الثقافي المغمور بالمياه."
اعتبارًا من 2 يوليو، سيتم رفع القارب لإجراء دراسة تفصيلية من قبل المتحف مع فريق من مركز كاميل جوليان (CCJ)، وهو عبارة عن تعاون بحثي بين المركز الوطني للبحوث العلمية وجامعة إيكس مرسيليا.
سيتم رفع السفينة المسطحة إلى أجزاء، ليتم إعادة تجميعها في هيكل داعم مخصص على السطح مما سيسمح للعلماء بإعادة بنائه بشكل ثلاثي الأبعاد.
ويأملون أيضًا أن يتمكنوا من الحصول على تاريخ بناء أكثر دقة، وتحديد الألياف المستخدمة لخياطة الأخشاب معًا، وتدقيق تقنيات تشكيل الخشب المستخدمة.
بمجرد اكتمال التحليل، سيتم تحلية قارب Zambratija في كرواتيا وإرساله في العام المقبل إلى ورشة ترميم Arc-Nucléart في غرونوبل بفرنسا.
ومن المأمول أن يتم عرض السفينة التي تم ترميمها بالكامل في نهاية المطاف في متحف جديد في بولا مخصص للتراث البحري في استريا.
أيضا على ديفرنيت: غواصون يكتشفون طريقًا من العصر الحجري في كرواتيا, غواصون يحققون في أقدم حطام سفينة في العالم, قادت العملات المعدنية الغواصين إلى حطام سفينة رومانية قديمة, غواصون أتراك يعثرون على قلعة مغمورة تعود إلى العصر الحديدي
