تحركت السلطات السويدية بسرعة لحماية "حطام الشمبانيا" الذي عثر عليه غواصون بولنديون قبالة أولاند على ساحل بحر البلطيق في أواخر يوليو.
تقول الإدارة البحرية السويدية الآن إنها كانت على علم بالحطام الذي يبلغ عمقه 58 مترًا على مدى السنوات الثماني الماضية - لكنها تعترف بأنه لم يكن لديها أي فكرة عن محتوياته النادرة والتي ربما لا تزال صالحة للشرب.
وعلى الرغم من أنه يُعتقد أن تاريخ الحطام يعود إلى النصف الثاني من القرن التاسع عشر ولا يكون مؤهلاً عادةً، فقد تم تصنيفه الآن كنصب تذكاري قديم من قبل المجلس الإداري لمقاطعة بليكينج.
هذه الخطوة السريعة تجعل من غير القانوني الغوص بالقرب من الحطام أو التدخل فيه أو إتلافه، أو إزالة أي قطعة أثرية، مع مسؤولية خفر السواحل السويدية عن تطبيق حظر الغوص.
كما ذكرت ديفرنت في 27 يوليو ، تم اكتشاف الحطام بالصدفة من قبل الغواصين في بولندا البلطيق مجموعة. كشفت عملية غوص أنها تحتوي ليس فقط على ما لا يقل عن 100 زجاجة شمبانيا ونبيذ مختومة، ولكن أيضًا أعدادًا مماثلة من زجاجات الخزف المصنوعة من المياه المعدنية الألمانية سيلترز.
وبعد فحص محتويات السفينة، واصلت مجموعة الغوص البحث في تاريخ السفينة وحمولتها. وقال ماجنوس يوهانسون، مؤرخ مجلس إدارة بليكينج: "تعود هذه المعرفة إلى البولنديين الذين ساعدوا في تقييم القيمة الثقافية والتاريخية للحطام".
يقع حطام السفينة قبالة مقاطعتي بليكينج وكالمار. أوضح دانييل تيدنليند، نظير يوهانسون في مجلس إدارة كالمار، أنه لو غرقت السفينة قبل عام 1850، لكانت قد اعتبرت تلقائيًا قديمة بما يكفي للحماية "لكننا وجدنا أن القيم الثقافية التاريخية للحطام عالية جدًا لدرجة أنه لا يزال يتعين الإعلان عنها على أنها سفينة". نصب تذكاري قديم".
قدمت شركة Baltictech نظرية مفادها أن السفينة كانت متجهة إلى روسيا محملة ببضائع متجهة إلى بلاط القيصر ألكسندر الثاني، وأن الشمبانيا يمكن أن تكون قد نشأت من منزل لويس رويدر الذي لا يزال يعمل، مثل سيلترز.
أخبرت شركة Roederer الغواصين أنها بدأت في عام 1876 في إنتاج الشمبانيا "بضعف حلاوة المعيار" بناءً على طلب محدد من البلاط الإمبراطوري الروسي.
ونظرًا لأن الكربنة كانت تقنية جديدة نسبيًا في منتصف القرن التاسع عشر، فقد كانت المياه المعدنية أيضًا سلعة نادرة ومكلفة، وبالتالي من المرجح أن توجد على الطاولات الملكية. يبدو أن زجاجات سيلترز نشأت من طرازها بين عامي 1800 و1850.
أشارت الأبحاث الأولية للمجموعة إلى أن السفينة يمكن أن تعود إلى زمن القيصر نيكولاس الأول (1-1825)، الذي أفادت التقارير أنه فقد سفينة في المنطقة في عام 1855، على الرغم من أن التاريخ يعود إلى عهد ابنه ألكسندر الثاني ( 1852-1855) يعتبر الآن أكثر احتمالا.
ويأمل غواصو شركة Baltictech أن يتمكنوا من العودة لاستكشاف الحطام بشكل أكبر بموجب ترخيص في العام المقبل.
البينالي المقبلة مؤتمر البلطيق للغواصين التقنيين والترفيهيين يقام في غدينيا، بولندا في الفترة من 23 إلى 24 نوفمبر من هذا العام وسيتضمن عرضًا تقديميًا حول حطام الشمبانيا.
أيضا على ديفرنيت: يجد الغواصون جرس العشاء على الحطام العميق, غرفة العنبر لا تزال مفقودة، كما يقول الغواصون, غواصون من منطقة البلطيق يعثرون على جرس فرانكفورت على ارتفاع 82 مترًا
