"لقد كنت أمارس رياضة الغوص طوال حياتي وتفحصت مئات من حطام السفن، لكنني لم أر شيئًا كهذا من قبل. وقفت السفن كما لو أنها مهجورة للتو. تعبر كلمات مدير متحف الحرب البحرية في الدنمارك جوتلاند عن دهشته عندما اكتشف حطام ثلاث سفن ظلت قائمة ومحفوظة بشكل جيد للغاية ــ حتى بمعايير البلطيق ــ لأكثر من 300 عام.
قاد جيرت نورمان أندرسن رحلة أكتوبر التي تم فيها تحديد موقع حطام السفن وتم تصويرها من مركبة ROV على عمق حوالي 150 مترًا. اثنتان منها عبارة عن سفينتي شحن من هولندا، في حين يُعتقد أن السفينة المسلحة الثالثة والأكبر هي سفينة إسكندنافية، ومن المرجح أن تعود جميعها إلى القرن السابع عشر/الثامن عشر.
وقال أندرسن: "كان من الرائع رؤية حطام السفن يظهر على الشاشة عندما أرسلنا روبوتًا تحت الماء مزودًا بكاميرا إلى قاع البحر". "لقد وقفت حطام السفن تقريبًا كما كانت في اليوم الذي غرقت فيه منذ مئات السنين."
ومما جعل هذا الاكتشاف ممتعًا بشكل خاص هو أن البعثة كانت تغذي مشروع ENDURE، وهو تحقيق في تدهور المواد تحت الماء. ويُعتقد أن بحر البلطيق، إلى جانب البحيرات العظمى في أمريكا الشمالية، يوفران أكبر قدر من الحماية للأخشاب المغمورة بالمياه، لكن الفريق لم يكن من الممكن أن يجد توضيحًا أفضل لصفات الحفاظ عليه.
القائم على ثيبورون متحف حرب البحر جوتلاند كانت تعمل مع مزود الخدمات البحرية الدنماركي JD-Contractor، الذي قدم السفينة البحرية سيما وROVs مع التكنولوجيا المتقدمة. كان البروفيسور ديفيد جريجوري، المتخصص في تحلل المواد تحت الماء، جزءًا من الفريق المكون من 27 فردًا المتحف الوطني الدنماركي. لقد حصل للتو على منحة قدرها 20 مليون كرونة (حوالي 2.4 مليون جنيه إسترليني) من مجلس البحوث الأوروبي لبدء العمل في مشروع ENDURE الذي يمتد لخمس سنوات.
وقال أندرسن: "في بحر الشمال، يتم تحطيم جميع حطام السفن في وقت قياسي". "تأكل الديدان الوبرية جميع الأعمال الخشبية، وتتولى حركة الأمواج ومعدات الصيد الثقيلة الباقي." في منطقة البلطيق، لا تستطيع الديدان آكلة الأخشاب البقاء على قيد الحياة في المياه الحمضية وقليلة الأكسجين في الأعماق، ولا توجد صناعة صيد في أعماق البحار يمكنها إتلاف حطام السفن.
استخدم خبراء المسح التصويري السويديون إنجمار لوندجرين وفريدريك سكورج من شركة Ocean Discovery آلاف الصور الفوتوغرافية واللقطات التي تم التقاطها في الموقع لإنشاء صور افتراضية ثلاثية الأبعاد لحطام السفن. وقال أندرسن: "إن التصوير المساحي مكلف في هذه الأعماق المائية، لأن الطريقة تتطلب معدات باهظة الثمن وخبراء وسفينة كبيرة، ولكنها بلا شك أفضل طريقة لدينا اليوم للتحقيق في حطام السفن وتوثيقها على أعماق كبيرة".
يقوم عالم الآثار البحرية الدكتور كريستيان ليمي بإعداد تقرير عن عمر وأصل حطام السفن. سيتم المساعدة في التحليل من خلال رفع ركبة السفينة في اليوم الأخير من الرحلة الاستكشافية (الخشب المنحني أو على شكل حرف L المستخدم للتدعيم) والتي تم العثور عليها ملقاة في قاع البحر. يتم حفظه للفحص التفصيلي.
أيضا على ديفرنيت: الغواصون يواعدون حطام سفينة البلطيق الفريدة, حطام معرف الغواصين مثل برنامج Vasa Sister-Ship, يعثر غواصو فراك على 10 حطام أخرى في منطقة البلطيق, ستة حطام السفن التاريخية تم تحديدها لمسار الغواص
هذا هو مدهش جدا! أتمنى أن أتمكن من النقر على الصور لرؤية دقة أعلى. أحب أن ألقي نظرة فاحصة لأنني نشأت في السبعينيات وأريد سرًا أن أصبح إنديانا جونز.