لم تفلت سلسلة الكوارث الأخيرة لقوارب الغوص في البحر الأحمر من اهتمام محققي الحكومة البريطانية.
إنّ فرع التحقيق في الحوادث البحرية أعلنت (MAIB) للتو عن مخاوفها، حيث كتب كبير مفتشي الحوادث البحرية الكابتن أندرو مول إلى الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية (EAMS) لتوضيح مخاوفه وطلب المشاركة الكاملة في تحقيقاتها.
اقرأ أيضا: غوص على متن قارب حي يغرق في راجا أمبات
وجاء في بيان الفرع: "من الأدلة التي حصلت عليها هيئة مكافحة الفساد المصرية حتى الآن، هناك سبب يدعو للقلق الشديد بشأن سلامة بعض قوارب الغوص المصرية العاملة في البحر الأحمر".
يتولى مول، الذي انضم إلى وحدة التحقيقات البحرية من البحرية الملكية في عام 2005 وقاد الوحدة كمفتش رئيسي منذ عام 2018، مهمة البحث في أسباب الحوادث البحرية ونشر التقارير مع توصيات السلامة والهدف هو زيادة الوعي بكيفية وقوع الحوادث البحرية.
ومن بين عدد من الحوادث الأخيرة التي شملت قوارب الغوص المصرية العاملة في البحر الأحمر، تركز هيئة التحقيقات البحرية على ثلاثة حوادث وقعت خلال العشرين شهرًا الماضية وشملت مواطنين بريطانيين.
وهذه تتعلق بـ كارلتون كوين، التي انقلبت في 24 أبريل 2023، مما أدى إلى التخلي عن السفينة التي كانت على متنها ولكن تم إنقاذ جميع الركاب وأفراد الطاقم؛ اعصار، الذي اشتعلت فيه النيران في 11 يونيو 2023 مما أدى إلى وفاة ثلاثة مواطنين من المملكة المتحدة؛ ومؤخرًا، قصة البحر، التي انقلبت في 25 نوفمبر/تشرين الثاني من هذا العام.
وذكرت هيئة التحقيقات البحرية أن الغرق الأخير أسفر عن مقتل ما يصل إلى 18 شخصًا أو اختفاء بعضهم، بما في ذلك مواطنان بريطانيان. ديفرنت وقد علمت اللجنة في وقت سابق أن قائمة الضحايا الأخيرة تضمنت 11 قتيلاً، مع العثور على أربع جثث وسبعة أشخاص في عداد المفقودين، وطلبت توضيحاً من مكتب التحقيقات في جرائم القتل.
وبناءً على البروتوكولات الواردة في قانون التحقيق في الحوادث البحرية التابع للمنظمة البحرية الدولية، سجلت هيئة التحقيقات البحرية المملكة المتحدة رسميًا باعتبارها "دولة مهتمة بشكل كبير" بالتحقيقات المصرية المتعلقة بالسلامة في هذه الحوادث.
حوادث أخرى مماثلة في البحر الأحمر المصري من النصف الثاني من عام 2024 والتي تم الإبلاغ عنها أيضًا ديفرنت تشارك في نوران, التي اشتعلت فيها النيران في 6 نوفمبر؛ إغراء البحر, التي غرقت في 24 أكتوبر؛ و إكسوست, الذي ضرب الشعاب المرجانية في 25 يونيو.
وتقول هيئة غوص البحر الأحمر إنها تستعد حاليًا لإصدار نشرة سلامة للنشر، تحدد مجالات الاهتمام التي يجب على الأفراد الذين يعتزمون قضاء عطلة غوص على متن سفينة في منطقة البحر الأحمر أخذها في الاعتبار قبل الحجز.
أيضا على ديفرنيت: "انقلب لوح الغوص الخاص بنا: ماذا الآن؟", غرق سفينة البحر الأحمر في أبو نحاس, مات غواصو الإعصار - وحادث آخر على متن النجاة, الكشف عن هوية الغواصين البريطانيين المفقودين في حادثة "سي ستوري"
كيف تفتح علبة الديدان؟.. تعرف على صناعة الغوص في مصر
مصر على رأس قائمة السفن التي لن أغوص منها أو أبقى على متنها أبدًا.
يجب على الناس أن يكونوا حذرين للغاية عند حجز رحلات الغوص على هذه القوارب، فمهاراتهم البحرية تترك الكثير مما يدعو للقلق.
لقد غطست على متن قارب إنجليزي مع المالك على متنه كثيرًا، وكنا بالخارج في نفس الأسبوع مثل Sea Story ورأينا الكثير من الحطام وضلعًا مقلوبًا من القارب
منشور مثير للاهتمام. ما جنسية المالك، هل هو بريطاني؟
نعم، لقد قمنا بتدريبات منذ البداية. تم تجهيز جميع الكبائن بأجهزة إنذار أول أكسيد الكربون. تدريبات على ارتداء سترات النجاة وما إلى ذلك.
عام جديد سعيد وآمل أن يسمح لك هذا العام بالغوص بقدر ما تستطيع.
أقترح عليك الترويج لهذا المالك وسفينته قدر الإمكان، يبدو مثاليًا.